Закон о налоге на моторные транспортные средства

(1) Настоящим законом устанавливается налог на моторное транспортное средство, которым моторное транспортное средство облагается исходя из его свойств.

(1) Моторными транспортными средствами в значении настоящего закона являются зарегистрированные в регистре дорожного движения:

1) мотоцикл (далее — моторное транспортное средство категорий L3e, L4e и L5e);

2) четырёхколёсный мопед (далее — моторное транспортное средство категории L6e);

3) четырёхколёсное моторное транспортное средство, масса без нагрузки которого в случае транспортного средства, предназначенного для перевозки пассажиров, составляет до 450 килограммов, а в случае транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов, — до 600 килограммов и которое не является мопедом, трактором или самоходной машиной (далее — моторное транспортное средство категории L7e);

4) колёсное внедорожное транспортное средство (далее — моторное транспортное средство категории MS2);

5) колёсный трактор, конструктивная скорость которого превышает 40 километров в час и минимальная колея ближайшей к водителю оси которого составляет не менее 1150 миллиметров, масса без нагрузки которого в рабочем состоянии превышает 600 килограммов и клиренс которого не превышает 1000 миллиметров и который не является колёсным трактором специального назначения; в случае трактора с поворотным положением места водителя ближайшей к водителю осью является та ось, на которую установлены шины наибольшего диаметра (названный колёсный трактор далее — моторное транспортное средство категории T1b);

6) колёсный трактор, масса без нагрузки которого в рабочем состоянии не превышает 600 килограммов и который не является колёсным трактором специального назначения (далее — моторное транспортное средство категории T3);

7) колёсный трактор, конструктивная скорость которого превышает 40 километров в час и который не является колёсным трактором специального назначения (далее — моторное транспортное средство категории T5);

8) легковой автомобиль (далее — моторное транспортное средство категории M1);

9) грузовой автомобиль с полной массой до 3500 килограммов (далее — моторное транспортное средство категории N1).

(2) Категории транспортных средств, названные в пунктах 1–3, 6, 8 и 9 части 1 настоящего параграфа, охватывают также их подкатегории.

(1) Объектом налога на моторное транспортное средство является:

1) моторное транспортное средство, зарегистрированное в регистре дорожного движения;

2) моторное транспортное средство, временно удалённое из регистра дорожного движения или с приостановленной регистрационной записью. [RT I, 17.08.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025, punkt 2 jõustub 2027. aasta 1. jaanuaril.]

(1) Налог на моторное транспортное средство поступает в государственный бюджет.

(1) Извещение о налоге на моторное транспортное средство (далее — налоговое извещение) является административным актом, к которому применяется установленное в отношении налогового решения в Законе о налогообложении, если настоящим законом не установлено иное. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Налог на моторное транспортное средство платит:

1) собственник моторного транспортного средства или

2) при наличии ответственного пользователя в значении § 2 пункта 93 Закона о дорожном движении — ответственный пользователь, если собственником транспортного средства является лизингодатель, физическое лицо — нерезидент или юридическое лицо, не зарегистрированное в Эстонии.

(1) Обязанность по уплате налога на моторное транспортное средство лежит на лице, которое:

1) по состоянию на 1 января периода налогообложения согласно данным регистра дорожного движения является собственником транспортного средства или названным в § 5 пункте 2 настоящего закона ответственным пользователем, или

2) в течение периода налогообложения при первичной регистрации моторного транспортного средства в регистре дорожного движения Эстонии внесено в качестве собственника моторного транспортного средства или названного в § 5 пункте 2 настоящего закона ответственного пользователя;

3) в течение периода налогообложения при прекращении временного удаления моторного транспортного средства, наступлении срока временного удаления или восстановлении регистрационной записи согласно данным регистра дорожного движения является собственником моторного транспортного средства или названным в § 5 пункте 2 настоящего закона ответственным пользователем. [RT I, 31.12.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025]

(2) Если в названное в части 1 настоящего параграфа время по данным регистра дорожного движения у транспортного средства имеется названный в § 5 пункте 2 настоящего закона ответственный пользователь, то налоговая обязанность лежит на нём.

(3) Налоговая обязанность исчисляется по состоянию на 1 января или на дату первичной регистрации транспортного средства в регистре дорожного движения Эстонии на основании данных регистра дорожного движения. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Периодом обложения налогом на моторное транспортное средство является один календарный год.

(2) При регистрации моторного транспортного средства на определённый срок налог на моторное транспортное средство уплачивается за период регистрации на определённый срок.

(3) Если моторное транспортное средство регистрируется в регистре дорожного движения впервые в течение периода налогообложения, налог на моторное транспортное средство исчисляется в порядке, установленном в § 8 настоящего закона.

(3¹) Если временное удаление моторного транспортного средства прекращается, срок временного удаления наступает или регистрационная запись восстанавливается в течение периода налогообложения, налог на моторное транспортное средство исчисляется в порядке, установленном в § 8 настоящего закона. [RT I, 31.12.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025]

(4) Из налога на моторное транспортное средство 50 процентов уплачивается к 15 июня и 50 процентов — к 15 декабря.

(1) Период обложения налогом на моторное транспортное средство сокращается, если в течение периода налогообложения в регистре дорожного движения сделана следующая запись:

1) транспортное средство удаляется из регистра дорожного движения в значении § 77 части 5 Закона о дорожном движении или

2) транспортное средство временно удаляется из регистра в связи с объявлением его в розыск на основании § 77 части 8 пункта 2 Закона о дорожном движении.

(2) Период налогообложения сокращается пропорционально количеству дней, оставшихся до конца текущего периода налогообложения, считая со дня, следующего за названной в части 1 настоящего параграфа записью в регистре дорожного движения. [RT I, 14.11.2025, 20 - вст. в силу 15.11.2025, lõikeid 1 ja 2 rakendatakse tagasiulatuvalt alates 2025. aasta 1. jaanuarist.]

(3) Налогово-таможенный департамент принимает решение о сокращении периода налогообложения в течение 15 рабочих дней, считая с внесения названной в части 1 настоящего параграфа записи в регистр дорожного движения. [RT I, 14.11.2025, 20 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) За моторное транспортное средство, зарегистрированное в регистре дорожного движения впервые в течение периода налогообложения до 30 сентября, налог на моторное транспортное средство уплачивается к 15 декабря.

(2) За моторное транспортное средство, зарегистрированное в регистре дорожного движения впервые в течение периода налогообложения после 30 сентября, налог на моторное транспортное средство уплачивается к 15 июня следующего года.

(3) Налог на моторное транспортное средство исчисляется пропорционально количеству дней, оставшихся до конца текущего периода налогообложения, считая со дня, следующего за регистрацией.

(1) Налогово-таможенный департамент на основании данных, полученных из регистра дорожного движения, выдаёт налогоплательщику налоговое извещение о подлежащей уплате сумме налога на моторное транспортное средство не позднее 15 февраля.

(2) Налоговое извещение выдаётся в течение 15 рабочих дней после внесения регистровой записи при следующих обстоятельствах:

1) моторное транспортное средство регистрируется в регистре дорожного движения впервые в течение периода налогообложения;

2) в случае, указанном в § 7 части 3¹ настоящего закона;

3) в случае, указанном в § 15² части 1 пункте 3 настоящего закона. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(3) Министр, ответственный за данную область, может по уполномочию Правительства Республики заключить в соответствии с Законом об административном сотрудничестве с юридическим лицом частного права договор на выполнение работ, связанных с доставкой налоговых извещений.

(1) Часть налога на моторное транспортное средство, уплаченная в излишке вследствие указанного в § 7¹ настоящего закона сокращения периода налогообложения, возвращается на счёт предоплаты налогоплательщика.

(2) В случае отчуждения моторного транспортного средства или перехода права пользования им в течение периода налогообложения период налогообложения не сокращается и сумма налога не возвращается. [RT I, 14.11.2025, 20 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Налог на такое моторное транспортное средство категорий L3e, L4e, L5e, L6e и L7e, моторное транспортное средство категории MS2 с массой без нагрузки до 1000 килограммов, моторное транспортное средство категории T3, а также моторное транспортное средство категорий T1b и T5 с массой без нагрузки до 1000 килограммов, с даты первичной регистрации которых к дате начала периода налогообложения прошло до десяти лет, составляет:

1) 30 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 51–125 кубических сантиметров;

2) 45 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 126–500 кубических сантиметров;

3) 60 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 501–1000 кубических сантиметров;

4) 75 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 1001–1500 кубических сантиметров;

5) 90 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства превышает 1500 кубических сантиметров.

(2) Налог на такое моторное транспортное средство категорий L3e, L4e, L5e, L6e и L7e, моторное транспортное средство категории MS2 с массой без нагрузки до 1000 килограммов, моторное транспортное средство категории T3, а также моторное транспортное средство категорий T1b и T5 с массой без нагрузки до 1000 килограммов, с даты первичной регистрации которых к дате начала периода налогообложения прошло более десяти лет, но не более 20 лет, составляет:

1) 30 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 126–500 кубических сантиметров;

2) 45 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 501–1000 кубических сантиметров;

3) 60 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства составляет 1001–1500 кубических сантиметров;

4) 75 евро, если рабочий объём двигателя моторного транспортного средства превышает 1500 кубических сантиметров.

(1) Ставка налога на моторное транспортное средство категории M1, которое не является полностью электрическим в значении § 2 пункта 88¹ Закона о дорожном движении и в отношении которого в регистре дорожного движения имеются данные об удельном выбросе диоксида углерода (далее — CO2), рассчитанном по согласованной всемирной методике испытаний транспортных средств малой грузоподъёмности (далее — метод WLTP), определяется как сумма следующих трёх компонентов:

1) базовая часть — 50 евро за моторное транспортное средство;

2) часть удельного выброса CO2 — таким образом, что каждый грамм CO2 в диапазоне 118–150 граммов на километр умножается на 3 евро, в диапазоне 151–200 граммов на километр — на 3,5 евро, а в диапазоне 201 и более граммов на километр — на 4 евро;

3) часть массы — таким образом, что каждый килограмм полной массы моторного транспортного средства, превышающий 2000 килограммов, умножается на 0,40 евро, до суммы 400 евро, либо в случае моторного транспортного средства с возможностью внешней зарядки, имеющего в регистре дорожного движения отметку „OVC-HEV”, — таким образом, что каждый килограмм полной массы моторного транспортного средства, превышающий 2200 килограммов, умножается на 0,40 евро, до суммы 400 евро.

(2) Ставка налога на указанное в части 1 настоящего параграфа моторное транспортное средство, в отношении которого в регистре дорожного движения имеются данные об удельном выбросе CO2, рассчитанном только по новому европейскому ездовому циклу (далее — метод NEDC), определяется как сумма следующих трёх компонентов:

1) указанная в части 1 настоящего параграфа базовая часть;

2) указанная в части 1 настоящего параграфа часть массы;

3) часть удельного выброса CO2 — таким образом, что сначала показатель удельного выброса CO2 умножается на коэффициент 1,21, а затем каждый грамм CO2 — в соответствии с установленным в пункте 2 части 1 настоящего параграфа.

(3) Референтное значение удельного выброса CO2 по методу WLTP в граммах на километр для указанного в части 1 настоящего параграфа моторного транспортного средства, в отношении которого в регистре дорожного движения отсутствуют данные об удельном выбросе CO2, определяется как сумма следующих трёх компонентов, которая округляется до целого числа:

1) мощность двигателя внутреннего сгорания в киловаттах умножается на 0,29;

2) масса моторного транспортного средства без нагрузки в килограммах умножается на 0,07;

3) возраст моторного транспортного средства в годах на дату начала периода налогообложения, считая с даты первичной регистрации, умножается на 4,92.

(4) Из суммы, полученной при сложении сумм, предусмотренных пунктами 1–3 части 3 настоящего параграфа, вычитается:

1) в случае транспортного средства с дизельным двигателем — 35 граммов CO2 на километр;

2) в случае моторного транспортного средства с дизельным двигателем без возможности внешней зарядки, имеющего в регистре дорожного движения отметку „NOVC-HEV”, — 52 грамма CO2 на километр;

3) в случае моторного транспортного средства с бензиновым двигателем без возможности внешней зарядки, имеющего в регистре дорожного движения отметку „NOVC-HEV”, — 39 граммов CO2 на километр.

(5) Наибольшее референтное значение удельного выброса CO2 по методу WLTP, указанное в части 3 настоящего параграфа, составляет 350 граммов CO2 на километр.

(6) Ставка налога на указанное в частях 3 и 4 настоящего параграфа моторное транспортное средство определяется как сумма следующих трёх компонентов:

1) указанная в части 1 настоящего параграфа базовая часть;

2) указанная в части 1 настоящего параграфа часть массы;

3) часть удельного выброса CO2, которая определяется по референтному значению метода WLTP.

(7) Ставка налога на указанное в части 3 настоящего параграфа моторное транспортное средство, имеющее в регистре дорожного движения отметку „OVC-HEV”, определяется как сумма следующих двух компонентов:

1) указанная в части 1 настоящего параграфа базовая часть;

2) указанная в части 1 настоящего параграфа часть массы.

(8) Ставка налога на указанное в части 1 настоящего параграфа моторное транспортное средство, которое является полностью электрическим, определяется как сумма следующих двух компонентов:

1) базовая часть — 50 евро за моторное транспортное средство;

2) часть массы — таким образом, что каждый килограмм полной массы моторного транспортного средства, превышающий 2400 килограммов, умножается на 0,40 евро, до суммы 440 евро.

(9) Моторное транспортное средство категории M1, которое по данным регистра дорожного движения имеет наименование кузова „жилой” (elamu), облагается налогом по ставке налога на моторное транспортное средство категории N1.

(10) Моторное транспортное средство категории M1, имеющее более семи мест для сидения, облагается налогом по ставке налога на моторное транспортное средство категории N1. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 01.01.2026]

(1) Ставка налога на моторное транспортное средство категории N1, которое не является полностью электрическим и в отношении которого в регистре дорожного движения имеются данные об удельном выбросе CO2, рассчитанном по методу WLTP, определяется как сумма следующих двух компонентов:

1) базовая часть — 50 евро на моторное транспортное средство;

2) часть удельного выброса CO2 таким образом, что каждый грамм CO2 в диапазоне 205–250 граммов на километр умножается на 3 евро, в диапазоне 251–300 граммов на километр — на 3,5 евро, а в диапазоне 301 и более граммов на километр — на 4 евро.

(2) Ставка налога на указанное в части 1 настоящего параграфа моторное транспортное средство, в отношении которого в регистре дорожного движения имеются данные только об удельном выбросе CO2, рассчитанном по методу NEDC, определяется как сумма следующих двух компонентов:

1) базовая часть, указанная в части 1 настоящего параграфа;

2) часть удельного выброса CO2 таким образом, что сначала показатель удельного выброса CO2 умножается на коэффициент 1,3, а затем каждый грамм CO2 — согласно установленному в пункте 2 части 1 настоящего параграфа.

(3) Для указанного в части 1 настоящего параграфа моторного транспортного средства, в отношении которого в регистре дорожного движения отсутствуют данные об удельном выбросе CO2, референтное значение удельного выброса CO2 по методу WLTP в граммах на километр определяется как сумма следующих трёх компонентов, которая округляется до целого числа:

1) мощность двигателя внутреннего сгорания в киловаттах умножается на 0,4;

2) масса моторного транспортного средства в порожнем состоянии в килограммах умножается на 0,07;

3) возраст моторного транспортного средства в годах на дату начала периода налогообложения, считая с даты первичной регистрации, умножается на 5,16.

(4) К сумме, полученной при сложении сумм, предусмотренных в пунктах 1–3 части 3 настоящего параграфа, в случае транспортного средства с бензиновым двигателем прибавляется 22 грамма CO2 на километр.

(5) Из суммы, полученной при сложении сумм, предусмотренных в пунктах 1–3 части 3 настоящего параграфа, в случае моторного транспортного средства с дизельным двигателем без возможности внешней зарядки, имеющего в регистре дорожного движения отметку „NOVC-HEV”, и в случае моторного транспортного средства с бензиновым двигателем без возможности внешней зарядки, имеющего в регистре дорожного движения отметку „NOVC-HEV”, вычитается 20 граммов CO2 на километр.

(6) Наибольшее референтное значение удельного выброса CO2 по методу WLTP, указанное в части 3 настоящего параграфа, составляет 350 граммов CO2 на километр.

(7) Ставка налога на моторное транспортное средство, указанное в частях 3–5 настоящего параграфа, определяется как сумма следующих двух компонентов:

1) базовая часть, указанная в части 1 настоящего параграфа;

2) часть удельного выброса CO2, которая определяется по референтному значению метода WLTP.

(8) Ставкой налога на указанное в части 3 настоящего параграфа моторное транспортное средство, имеющее в регистре дорожного движения отметку „OVC-HEV”, является базовая часть, указанная в части 1 настоящего параграфа.

(9) Ставка налога на моторное транспортное средство, указанное в части 1 настоящего параграфа и являющееся полностью электрическим, состоит из базовой части, которая составляет 30 евро на моторное транспортное средство. [RT I, 31.12.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025]

(10) Моторное транспортное средство категории N1, удельная мощность которого по данным регистра дорожного движения превышает 0,20 киловатта на один килограмм грузоподъёмности, облагается налогом по ставке налога на моторное транспортное средство категории M1.

(1) Ставка налога на моторное транспортное средство категории M1 и категории N1 умножается на зависящий от возраста моторного транспортного средства множитель, который составляет:

1) 0,92, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 5 лет;

2) 0,84, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 6 лет;

3) 0,75, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 7 лет;

4) 0,67, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 8 лет;

5) 0,59, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 9 лет;

6) 0,51, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 10 лет;

7) 0,43, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 11 лет;

8) 0,35, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 12 лет;

9) 0,26, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 13 лет;

10) 0,18, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 14 лет;

11) 0,1, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 15 лет;

12) 0, если с даты первичной регистрации моторного транспортного средства к дате начала периода налогообложения прошло не менее 20 лет.

(2) Множитель ставки налога на моторное транспортное средство применяется к сумме налога на моторное транспортное средство, из которой вычтена базовая часть.

(1) Налогом на моторные транспортные средства не облагаются:

1) моторные транспортные средства, зарегистрированные в регистре дорожного движения в качестве оперативных транспортных средств;

2) моторные транспортные средства, принадлежащие дипломатическому представительству и консульскому учреждению иностранного государства, специальной миссии, представительству или штаб-квартире международной организации, признанной Министерством иностранных дел, институту Европейского союза либо ведомству или учреждению, учреждённому на основании права Европейского союза, аккредитованному в Эстонии дипломатическому представителю и консульскому должностному лицу иностранного государства, за исключением почётного консула, представителю специальной миссии и международной организации, а также административному работнику дипломатического представительства, консульского учреждения и специальной миссии;

3) при применении налоговой льготы, установленной международным договором, — моторные транспортные средства, принадлежащие Организации Североатлантического договора (далее — НАТО) и её вспомогательным органам, военному штабу, вооружённым силам государства-члена НАТО, участвующего в совместной оборонной деятельности, или вооружённым силам государства-члена Европейского союза, участвующего в оборонной деятельности, осуществляемой в рамках общей политики безопасности и обороны для применения мер Европейского союза, и сопровождающему их гражданскому составу, а также их членам, членам вооружённых сил и гражданского состава иностранного государства и их иждивенцам, работникам договорного партнёра вооружённых сил иностранного государства, членам международного военного штаба и их иждивенцам, а также работникам договорного партнёра штаба и их иждивенцам, и вооружённым силам и гражданскому составу иностранного государства, не являющегося государством-членом Европейского союза или государством-членом НАТО, а также международному военному учебному заведению.

(1) Обязанность по налогу на моторные транспортные средства родителя или опекуна — физического лица, имеющего право попечения над ребёнком (далее — родитель), уменьшается, если он является собственником по меньшей мере одного зарегистрированного в регистре дорожного движения моторного транспортного средства категории M1 или N1, обременённого обязанностью по налогу на моторные транспортные средства, либо ответственным пользователем в соответствии с пунктом 2 § 5 настоящего закона.

(2) За каждого ребёнка налоговая обязанность родителя уменьшается в течение периода налогообложения до 100 евро, но не более общей суммы налоговой обязанности родителя за моторные транспортные средства категорий M1 и N1.

(3) Если у ребёнка несколько родителей, сумма, уменьшающая налоговую обязанность, делится между родителями поровну. Если налоговая обязанность родителя меньше суммы, уменьшающей его налоговую обязанность, оставшаяся сумма, уменьшающая налоговую обязанность, делится между другими родителями.

(4) Данные, послужившие основанием для налоговой обязанности, определённой на основании частей 2 и 3 настоящей статьи, приводятся в налоговом извещении.

(5) Налоговая обязанность уменьшается у лица, которое в день, предшествующий дню достижения ребёнком совершеннолетия, имело право попечения в значении настоящего закона.

(6) Ребёнком в значении настоящего закона является лицо в возрасте до 18 лет (включительно).

(7) Правом попечения в значении настоящего закона является единоличное право попечения над ребёнком или совместное право попечения, которое не приостановлено, не ограничено, не передано и не отобрано. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Уменьшение обязанности по налогу на моторные транспортные средства исчисляется:

1) по состоянию на 1 января;

2) по состоянию на день первичной регистрации моторного транспортного средства в эстонском регистре дорожного движения;

3) по состоянию на день возникновения в течение периода налогообложения в регистре народонаселения записи о праве попечения над ребёнком.

(2) Налогово-таможенный департамент ведёт учёт размера уменьшения налоговой обязанности и его остатка.

(3) В течение периода налогообложения при исчислении налога на моторные транспортные средства каждый раз учитываются размер уменьшения налоговой обязанности и остаток.

(4) Остаток, возникающий при перерасчёте обязанности по налогу на моторные транспортные средства в течение периода налогообложения, учитывается в случаях, указанных в пунктах 2 и 3 части 1 настоящей статьи.

(5) В случае изменения права попечения над ребёнком в течение периода налогообложения уменьшение налоговой обязанности не пересчитывается и остаток не увеличивается.

(6) Та часть налога на моторные транспортные средства, которая в результате уменьшения налоговой обязанности уплачена излишне, возвращается на счёт предоплаты налогообязанного. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Регистр налога на моторные транспортные средства является подрегистром регистра налогообязанных, учреждённого на основании части 1 § 17 Закона о налогообложении, и порядок его ведения устанавливается положением о регистре налогообязанных.

(2) Целью регистра налога на моторные транспортные средства является обработка информации, необходимой для администрирования налога на моторные транспортные средства.

(3) Департамент транспорта представляет Налогово-таможенному департаменту исходные данные, необходимые для исчисления налога на моторные транспортные средства, для учёта налоговых ставок и освобождений, установленных в § 11–15 настоящего закона, в том числе:

1) общие данные собственника и ответственного пользователя моторного транспортного средства;

2) данные для идентификации моторного транспортного средства;

3) технические данные моторного транспортного средства.

(4) Данные, необходимые для исчисления уменьшения обязанности по налогу на моторные транспортные средства за ребёнка, в том числе общие данные, а также данные о ребёнке, родителе и праве попечения, Налогово-таможенный департамент получает из регистра народонаселения. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Если моторное транспортное средство регистрируется в регистре дорожного движения впервые в период с 1 по 31 января 2025 года, налоговое извещение о возникшей за моторное транспортное средство налоговой обязанности выдаётся не позднее 15 февраля 2025 года.

(2) Налоговое извещение, сделанное доступным в электронном виде в 2025 и 2026 годах, доставляется также по почте, если: [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

1) налогоплательщик этого желает, за исключением случая, когда налоговое извещение ему уже доставлено;

2) налоговое извещение не было открыто в э-налоговом департаменте в течение 55 рабочих дней со дня предоставления доступа к нему.

(3) Если налоговая обязанность возникает в случае, указанном в части 3¹ § 7 настоящего закона, в период с 1 января по 30 июня 2025 года, налоговое извещение выдаётся с обратной силой начиная с 15 июля 2025 года. [RT I, 31.12.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025]

(4) Если в отношении моторного транспортного средства в период с 1 января по 30 ноября 2025 года вносится регистровая запись, указанная в части 1 § 7¹ настоящего закона, Налогово-таможенный департамент принимает решение о сокращении периода налогообложения этого транспортного средства, признаёт налоговое извещение недействительным и выдаёт новое налоговое извещение не позднее 14 декабря 2025 года. [RT I, 14.11.2025, 20 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Налогово-таможенный департамент проверяет право лиц, получивших в 2025 году извещение о налоге на моторные транспортные средства, на уменьшение налоговой обязанности за ребёнка, признаёт налоговое извещение недействительным и при необходимости выдаёт правомочному лицу новое налоговое извещение. [RT I, 14.11.2025, 19 - вст. в силу 15.11.2025]

(1) Министерство финансов не позднее 2030 года анализирует достижение цели применения налога на моторные транспортные средства и платы за регистрацию, установленной в главе 12³ Закона о дорожном движении, сопутствующее воздействие и результативность регулирования.

[Из настоящего текста исключено.]

(1) Настоящий закон вступает в силу 1 января 2025 года.

(2) Пункты 1–10 § 22 настоящего закона вступают в силу 1 июня 2025 года.

(3) Пункты 1–4, 8, 11 и 12 § 24 настоящего закона вступают в силу 1 сентября 2025 года.

(4) Пункт 12 § 22 настоящего закона вступает в силу 1 января 2026 года.

(5) Пункт 2 § 3 настоящего закона вступает в силу 1 января 2027 года.

(6) Пункты 7, 9, 11 и 13 § 20 настоящего закона вступают в силу 1 января 2028 года.

(7) Пункты 8, 10, 12 и 14 § 20 настоящего закона вступают в силу 1 января 2031 года.