Постановление · Технические требования к вездеходу и требования к его оснащению, а также условия и порядок проверки соответствия этим требованиям

(1) Постановление устанавливает технические требования к вездеходу (далее — транспортное средство) и требования к его оснащению, а также условия и порядок проверки соответствия этим требованиям с целью обеспечить безопасное и экологически безвредное техническое состояние транспортного средства, а также проверить данные регистрационного свидетельства транспортного средства.

(2) Установленные настоящим постановлением технические требования к вездеходу и требования к конструкции и оснащению транспортного средства не распространяются на транспортное средство старше 25 лет, за исключением требований к мотошлему, установленных в § 8. Технические требования и требования к конструкции и оснащению такого транспортного средства должны соответствовать требованиям, предусмотренным изготовителем и действовавшим на момент изготовления транспортного средства.

(1) Приведенные в настоящем постановлении требования являются основанием для проверки соответствия транспортного средства техническим требованиям и требованиям, установленным к оснащению, перед регистрацией транспортного средства и в ходе надзора за дорожным движением.

(2) Перед регистрацией транспортного средства проверяется соответствие транспортного средства и его оснащения требованиям, установленным в главе 2 настоящего постановления.

(3) В ходе надзора за дорожным движением в компетенцию должностного лица полиции входит проверка соответствия транспортного средства и его оснащения требованиям, установленным в § 4, § 5, части 1 § 8, § 10, части 4 § 22 и части 2 § 29 настоящего постановления. Для отражения непосредственной опасности или устранения нарушения порядка должностное лицо полиции может проверить соответствие транспортного средства и его оснащения всем требованиям, установленным в главе 2 настоящего постановления.

(4) Если проверка проводится визуально, то после визуального осмотра деталей проверяющий должен по возможности также ощупать их рукой.

(5) Проверка соответствия техническим требованиям, указанным в пункте 2 части 1 настоящего параграфа, должна проводиться в месте и способом, которые не мешают другим участникам дорожного движения и не создают им опасности. Проверка должна быть по возможности кратковременной.

1) фара дальнего света — фонарь, свет которого освещает удаленный от транспортного средства участок впереди;

2) фара ближнего света — фонарь, свет которого освещает находящийся впереди транспортного средства участок таким образом, что позволяет избежать ослепления водителя встречного транспортного средства и других участников дорожного движения, а также связанных с этим иных неудобств;

3) вездеход (категория MS) — транспортное средство, предназначенное для передвижения по бездорожью посредством двигателя;

4) снегоход (категория MS1) — вездеход, оснащенный лыжами и гусеницей, предназначенный для передвижения по льду или снегу посредством двигателя, на котором помимо места водителя имеется до двух мест;

5) фонарь стоп-сигнала — фонарь, свет которого предупреждает других участников дорожного движения о том, что водитель движущегося впереди транспортного средства применил рабочий тормоз;

6) колесный вездеход (категория MS2) — вездеход не менее чем с тремя колесами, рабочий объем двигателя внутреннего сгорания которого превышает 90 см³ и который предназначен изготовителем для передвижения по бездорожью. Колесным вездеходом считается также вездеход, все колеса которого могут быть заменены или заменены гусеницами. Колесным вездеходом не считается механическое транспортное средство, которое изготовителем предназначено также для передвижения по дороге в дополнение к передвижению по бездорожью;

7) стояночный тормоз — устройство, обеспечивающее неподвижность транспортного средства также на уклоне, при этом присутствие водителя не требуется;

8) указатель поворота — фонарь, включение света которого информирует других участников дорожного движения о намерении водителя транспортного средства совершить маневр;

9) рабочий тормоз — устройство, позволяющее водителю контролировать движение транспортного средства и уверенно и быстро останавливать его при любой скорости, нагрузке и уклоне дороги таким образом, что водителю не нужно отпускать руки от органа управления;

10) задний габаритный фонарь — фонарь, свет которого обозначает транспортное средство сзади; при совмещенных огнях в этом фонаре могут находиться также другие огни;

11) масса без нагрузки — определенная изготовителем масса транспортного средства без пассажиров и груза, но с водителем и в полной комплектации;

12) VIN-код или заводское обозначение — состоящее из букв и цифр обозначение, которое изготовитель или Департамент шоссейных дорог определил для обозначения конкретного транспортного средства.

(1) VIN-код или заводское обозначение должны находиться на видном месте на кузове транспортного средства и быть читаемыми.

(2) Проверяются наличие и читаемость VIN-кода или заводского обозначения, а также сравнивается их соответствие документам.

(1) Регистрационный знак транспортного средства, внесенного в регистр движения, должен соответствовать требованиям постановления, установленного на основании части 7 статьи 158 «Закона о дорожном движении».

(2) Регистрационный знак должен размещаться на снегоходе с обеих сторон снегохода, а на колесном вездеходе — сзади. Регистрационный знак должен быть без покрытия.

(3) На транспортном средстве, место крепления регистрационного знака которого не подходит для крепления регистрационного знака, можно использовать дополнительные крепежные средства таким образом, чтобы была обеспечена читаемость регистрационного знака.

(4) Регистрационный знак при рассеянном дневном свете должен быть читаем с расстояния 40 м.

(5) Регистрационный знак проверяется посредством осмотра и измерительного средства.

(1) На транспортном средстве с закрытой кабиной должно быть зеркало заднего вида, которое должно быть регулируемым и видимым через часть переднего стекла, очищаемую стеклоочистителем, или через боковое окно. Зеркало заднего вида не требуется, если конструкция кабины не обеспечивает вида назад. В таком случае на вездеходе с обеих сторон должно быть наружное зеркало заднего вида.

(2) Зеркало заднего вида должно быть надежно закреплено, на нем не должно быть трещин, а отражающий слой должен быть целым.

(3) Зеркало заднего вида проверяется посредством осмотра.

(1) Звуковой сигнал на транспортном средстве не является обязательным. При наличии звукового сигнала его звук не должен иметь переменную тональность, а сила звука, измеренная на расстоянии 7 м перед транспортным средством, должна составлять не менее 76 дБ(A), но не должна превышать 112 дБ(A).

(2) Звуковой сигнал проверяется посредством пробного включения и измерительного средства.

(1) Мотошлем и щиток мотошлема должны соответствовать требованиям правила № 22 правил (Правила ЕЭК ООН) Женевского соглашения Европейской экономической комиссии ООН 1958 г. «О принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний».

(2) Прозрачность щитка мотошлема, используемого водителем транспортного средства в темное время суток, должна составлять не менее 80%, а прозрачность щитка мотошлема, используемого в светлое время суток, — не менее 50%.

(3) Мотошлем проверяется посредством осмотра и измерительного средства.

(1) На транспортном средстве, разрешённая изготовителем скорость движения которого превышает 50 км/ч, должен быть исправный спидометр.

(2) Спидометр не должен показывать скорость меньше фактической скорости.

(3) Спидометр проверяется путём осмотра и пробной поездки.

(1) На транспортном средстве должны быть:

1) фонари ближнего света;

2) фонари указателей поворота, если кабина транспортного средства закрытая;

3) задние фонари;

4) светоотражатели.

(2) На транспортном средстве могут быть:

1) фонари дальнего света;

2) передние габаритные фонари;

3) стоп-сигналы.

(3) Фонарь указателя поворота и передний габаритный фонарь не должны находиться дальше 400 мм от бокового края транспортного средства. Светоотражатель не должен находиться выше 900 мм от поверхности земли.

(4) На транспортном средстве можно использовать либо фонари, предусмотренные изготовителем для данного транспортного средства, либо иные подходящие фонари, предназначенные для правостороннего движения.

(5) Фонари должны быть укомплектованы лампами, оптическими элементами и рассеивателями, предусмотренными их конструкцией.

(6) Электрические соединения должны быть выполнены таким образом, чтобы фонари ближнего и дальнего света, если они установлены, можно было включить только тогда, когда включены задние фонари. Если на транспортном средстве установлены передние габаритные фонари, они должны включаться одновременно с задними фонарями.

(7) Рассеиватель фонаря ближнего света должен быть без трещин и иных повреждений. Отражатель (рефлектор) не должен быть потускневшим или подверженным коррозии.

(8) Все устройства освещения и световой сигнализации, установленные на транспортном средстве, должны быть в исправном состоянии.

(9) Устройства освещения и световой сигнализации проверяются путём осмотра, пробного включения и с помощью измерительного средства.

(1) На транспортном средстве должен быть один или два фонаря ближнего света. Одиночный фонарь ближнего света должен находиться на продольной оси транспортного средства или на расстоянии не более 150 мм от продольной оси транспортного средства. При наличии двух фонарей ближнего света они должны располагаться симметрично относительно продольной оси транспортного средства.

(2) Фонарь ближнего света должен быть установлен в соответствии с предписаниями изготовителя. Ближний свет не должен ослеплять водителей встречных транспортных средств.

(3) Цвет ближнего света должен быть белым или селективно-жёлтым.

(4) Фонарь ближнего света проверяется путём осмотра, пробного включения и с помощью измерительного средства.

(1) Фонари указателей поворота должны быть установлены в соответствии с предписаниями изготовителя.

(2) Частота мигания указателя поворота должна составлять 90±30 раз в минуту.

(3) Цвет указателя поворота должен быть янтарно-жёлтым.

(4) Фонарь указателя поворота проверяется путём осмотра и пробного включения.

(1) На транспортном средстве должен быть один или два задних фонаря.

(2) Цвет заднего фонаря должен быть красным.

(3) Задний фонарь проверяется путем осмотра и пробного включения.

(1) На транспортное средство может быть установлен один или два фонаря стоп-сигнала.

(2) Стоп-сигнал должен загораться при использовании рабочего тормоза.

(3) Стоп-сигнал должен показывать красный свет назад от транспортного средства.

(4) Стоп-сигнал не должен работать в мигающем или каком-либо ином изменяющемся режиме.

(5) Фонарь стоп-сигнала проверяется путем осмотра и пробного включения.

(1) На транспортном средстве спереди, сзади и с обеих сторон должно быть не менее одного, но не более трех светоотражателей. На транспортном средстве может отсутствовать передний светоотражатель, если на него установлены передние фонари с отражателями.

(2) Цвет переднего светоотражателя должен быть белым.

(3) Цвет бокового светоотражателя должен быть янтарно-желтым.

(4) Цвет заднего светоотражателя должен быть красным.

(5) Светоотражатель не должен иметь треугольную форму.

(6) Светоотражатель проверяется осмотром.

(1) На транспортное средство может быть установлен один или два фонаря дальнего света. Одиночный фонарь дальнего света должен находиться на продольной оси транспортного средства или на расстоянии не более 150 мм от продольной оси транспортного средства. При наличии двух фонарей дальнего света они должны располагаться симметрично относительно продольной оси транспортного средства.

(2) Переключение всех фонарей дальнего света на ближний свет должно происходить одновременно, и они должны включаться и выключаться одновременно. Фонари ближнего света могут оставаться включенными вместе с фонарями дальнего света.

(3) Цвет дальнего света должен быть белым или селективно-желтым.

(4) Фонарь дальнего света проверяется осмотром, пробным включением и с помощью измерительного прибора.

(1) На транспортное средство можно установить один или два передних габаритных фонаря.

(2) Цвет переднего габаритного огня должен быть белым.

(3) При наличии двух передних габаритных фонарей они должны включаться одновременно.

(4) Передний габаритный фонарь проверяется путем осмотра и пробного включения.

(1) На транспортном средстве при наличии фонарей указателей поворота на приборной панели должна быть контрольная лампа указателей поворота.

(2) Контрольная лампа приборной панели проверяется путем осмотра и пробного включения.

(1) Рулевое управление транспортного средства должно соответствовать предусмотренному изготовителем.

(2) На деталях рулевого управления не должно быть трещин или остаточных деформаций.

(3) Детали рулевого управления должны быть надежно закреплены, и в них не должно быть чрезмерного люфта. Люфтом не считается амортизирующее движение шарнира.

(4) Рулевое управление проверяется путем осмотра.

(1) Тормозная система должна соответствовать предусмотренному изготовителем. Запрещается изменять конструкцию тормозной системы и использовать детали или узлы, не предусмотренные для этого изготовителем.

(2) На транспортном средстве должен быть рабочий тормоз и стояночный тормоз, а если стояночный тормоз отсутствует, рабочий тормоз должен иметь действующее устройство фиксации.

(3) Гусеницы или оси транспортного средства, оснащенные тормозом, должны нести не менее 50% снаряженной массы транспортного средства.

(4) Тормозная система не должна быть опасно коррозирована.

(5) Рабочий тормоз должен обеспечивать эффективную остановку транспортного средства независимо от скорости, нагрузки или профиля грунта.

(6) Тросы и рычаги тормозной системы должны двигаться свободно, без препятствий.

(7) Накладки тормозных колодок не должны быть тоньше предусмотренного изготовителем.

(8) Тормоза проверяются путем осмотра.

(1) На частях, выступающих из корпуса, не должно быть острых, режущих или цепляющихся выступов, направленных наружу.

(2) Радиусы закругления носовой части лыжи снегохода не должны быть меньше 3,0 мм.

(3) Части, выступающие из корпуса, проверяются осмотром и измерительным средством.

(1) Гусеница вездехода должна иметь резиновое покрытие. Ведущее колесо гусеницы, опорные катки, поддерживающие катки, направляющие катки и натяжные катки должны соответствовать предусмотренному изготовителем, и их износ не должен превышать пределов, установленных изготовителем.

(2) Гусеницы, используемые на колёсном вездеходе, должны быть предназначены для использования на колёсных вездеходах.

(3) За гусеницей снегохода должен находиться защитный фартук.

(4) Колёсный вездеход должен быть оснащён пневматическими шинами, за исключением случаев использования гусениц. Цельнорезиновые шины могут использоваться на колёсном вездеходе, наибольшая допустимая изготовителем скорость которого меньше 10 км/ч.

(5) Гусеница и шина проверяются осмотром.

(1) Ветровое и оконное стекло транспортного средства должны быть изготовлены из материала, который при разрушении образует по возможности наименьшее количество режущих кромок. Стёкла должны достаточно хорошо выдерживать возникающие при эксплуатации механические, атмосферные и химические воздействия, а также износ.

(2) Светопропускание ветрового стекла транспортного средства и бокового оконного стекла, расположенного впереди спинки сиденья водителя, находящегося в заднем положении, должно составлять не менее 70%.

(3) Ветрозащита транспортного средства не должна уменьшать обзор водителя и не должна препятствовать управлению транспортным средством. Ветрозащита должна быть прочной и изготовленной из прозрачного материала, при разрушении которого не образуются режущие кромки. Толщина материала должна быть не менее 2,0 мм.

(4) Ветровое и оконное стекло, а также ветрозащита проверяются осмотром и измерительным средством.

(1) На транспортном средстве с закрытой кабиной должны быть механический стеклоочиститель ветрового стекла и омыватель стекла. Стеклоочиститель должен совершать не менее 45 циклов туда-обратно в минуту.

(2) Омыватель стекла должен быть в исправном состоянии, а ёмкость бачка для омывающей жидкости должна составлять не менее 1 л.

(3) Стеклоочиститель и омыватель стекла проверяются осмотром.

(1) На транспортном средстве с закрытой кабиной должен быть обогреватель ветрового стекла, и он должен быть в исправном состоянии. Обогреватель ветрового стекла должен регулироваться водителем.

(2) Обогреватель ветрового стекла проверяется осмотром.

(1) На каждого пассажира транспортного средства должен приходиться поручень или ремень.

(2) Доступ к ремню и поручню должен быть свободным.

(3) Поручень или ремень должен быть закреплен так, чтобы им было удобно и безопасно пользоваться.

(4) При наличии двух поручней они должны располагаться симметрично.

(5) Поручень и ремень пассажира проверяются осмотром.

(1) Утечка топлива, смазочных материалов и охлаждающей жидкости из двигателя не допускается.

(2) Утечка отработавших газов и картерных газов по всей системе не допускается.

(3) Холостой ход двигателя должен быть отрегулирован так, чтобы гусеница не двигалась или прекращала движение при соприкосновении с поверхностью земли.

(4) Система изменения частоты вращения двигателя транспортного средства должна соответствовать следующим требованиям:

1) должна свободно перемещаться и автоматически возвращаться из любого положения в исходное положение;

2) при заклинивании или аналогичной неисправности, если дроссельная заслонка остается в открытом положении после прекращения усилия, создаваемого водителем, передача тягового усилия на гусеницу или колеса должна быть прервана в течение 1 секунды. При этом руки водителя могут оставаться на рулевой скобе;

3) при заклинивании или аналогичной неисправности, если дроссельная заслонка остается в открытом положении, должен быть предотвращен запуск двигателя обычными способами запуска.

(5) На транспортном средстве должно быть устройство, которое останавливает транспортное средство, если водитель утратил контроль над органами управления транспортным средством.

(6) Двигатель проверяется осмотром.

(1) Система питания должна соответствовать предусмотренному изготовителем.

(2) Оборудование системы питания должно быть защищено корпусом или иной частью транспортного средства, оно должно быть стойким к коррозии и вибрации, а также защищено от воздействия трения и т.п.

(3) Система питания не должна иметь утечек.

(4) В случае неисправности или аварии вытекающее топливо не должно попадать на трубы отработавших газов или иные детали с высокой температурой.

(5) Система питания проверяется осмотром.

(1) Топливный бак должен соответствовать предусмотренному изготовителем.

(2) Топливный бак должен быть изготовлен из металла или огнестойкого пластика, быть химически устойчивым к различным присадкам топлива и не должен протекать.

(3) Топливный бак проверяется путем осмотра.

(1) Выпускная система должна соответствовать предусмотренному изготовителем.

(2) Трубопровод отработавших газов должен быть установлен так, чтобы ни одна его часть не находилась в опасной близости от топливного бака или топливопровода. Если над трубопроводом отработавших газов расположены топливные шланги/трубы или места их соединения таким образом, что при утечке топливо может попасть на трубы отработавших газов, на трубы отработавших газов должна быть установлена защита.

(3) Конец трубопровода отработавших газов должен быть расположен и направлен так, чтобы выходящие отработавшие газы не создавали неудобств для пассажиров и других участников движения.

(4) Трубопровод отработавших газов не должен пропускать газы через неплотности.

(5) Выпускная система проверяется путем осмотра.