Постановление · Требования к процедуре измерения измерителем скорости и системой измерения скорости и к обработке результатов измерений

(1) Измеритель скорости по смыслу настоящего постановления - это лазерный измеритель или радарный измеритель.

(2) Лазерный измеритель - это измеритель скорости, метод измерения которого основан на измерении времени движения светового импульса со скоростью света от средства измерения до объекта измерения и обратно, при этом скорость объекта измерения рассчитывается на основании разницы во времени двух световых импульсов.

(3) Радарный измеритель - это измеритель скорости, метод измерения которого основан на измерении разницы частоты излученной и отраженной высокочастотной волны в зависимости от скорости объекта измерения (эффект Допплера).

(1) Автоматическая система измерения скорости - это система измерения, установленная на штатив, в неподвижное транспортное средство или в измерительную кабину, которая состоит из средства измерения скорости, устройства документирования и необходимых дополнительных устройств и которая предназначена для измерения скорости транспортного средства, а также для документирования и записи данных о превышении разрешенной скорости транспортного средства.

(2) Запись - это сохраненные автоматической системой измерения скорости данные о случае превышения разрешенной скорости транспортного средства.

(3) Автоматическая система измерения скорости может автоматически передавать запись для обработки в базу данных, созданную на основании закона. При передаче запись должна быть защищена от третьих лиц.

(1) Должностное лицо, измеряющее скорость транспортного средства измерителем скорости, должно пройти обучение, необходимое для использования средства измерения.

(2) Автоматическая система измерения скорости должна быть надлежащим образом установлена и настроена для измерения скорости транспортного средства. Соблюдение установленных требований к автоматическому измерению скорости, в том числе к установке и настройке системы измерения, обеспечивает владелец системы измерения.

(3) При приобретении новых средств измерения перед их вводом в эксплуатацию при необходимости корректируется методика использования средства измерения.

(4) Пользователь или владелец средств измерения ведет учет находящихся в использовании и выведенных из использования средств измерения и обеспечивает хранение выведенных из использования средств измерения отдельно от находящихся в использовании средств измерения.

(1) При подготовке к измерению проверяется, что поверка измерителя скорости действительна и наклейки о поверке не повреждены.

(2) Измеритель скорости приводится в рабочее состояние согласно руководству по эксплуатации производителя.

(3) Перед началом измерения путем внешнего осмотра проверяется, что измеритель скорости не имеет видимых повреждений, которые могут повлиять на результат измерения.

(4) Каждый день перед началом измерительной деятельности проводятся следующие тесты:

1) проверка исправности измерителя скорости согласно руководству по эксплуатации производителя;

2) проверка экрана, при этом цифры шкалы измерителя скорости должны быть четко читаемы и все секторы отображения экрана должны функционировать;

3) у лазерного измерителя — тест прицела и нулевой тест.

(1) Измеряемый диапазон скоростей составляет от 10 км/ч до 250 км/ч.

(2) При измерении должно быть обеспечено соответствие температуры окружающей измеритель скорости среды условиям, указанным в руководстве по эксплуатации производителя.

1) в тоннеле;

2) от зеркала;

3) при сильном дожде, снегопаде или тумане;

4) если между измерителем скорости и объектом измерения присутствуют помехи.

(1) Расстояние от объекта измерения до измерителя скорости должно соответствовать пределам, установленным в свидетельстве об утверждении типа измерителя скорости или в руководстве по эксплуатации изготовителя.

(2) При использовании радарного измерителя:

1) для измерения выбирается соответствующий режим измерения и режим направления;

2) измеритель направляется на объект измерения;

3) возникающий при измерении звуковой сигнал Допплера не должен быть прерывистым, и его высота звука не должна изменяться скачкообразно.

(3) При использовании лазерного измерителя:

1) измеритель направляется на объект измерения с помощью прицела;

2) в зоне цели измерительного сигнала не должно быть других транспортных средств.

(4) Показание, появляющееся на экране измерителя скорости в результате измерения, сохраняется в памяти измерителя скорости, если это технически возможно.

(5) Окончательным результатом измерения является показание измерителя скорости, из которого вычитается расширенная неопределенность. Расширенные неопределенности измерения скорости транспортного средства измерителем скорости приведены в приложении 1 к постановлению.

(6) При выявлении превышения скорости транспортного средства в ходе скрытого надзора за дорожным движением требование части 4 не применяется, а показание измерителя скорости вместе с данными о марке, цвете и государственном регистрационном номере транспортного средства сообщается находящемуся на удалении сотруднику полиции, который останавливает превысившее скорость транспортное средство и начинает производство по делу о проступке.

(1) Помимо предусмотренного в Законе об административном производстве, в протокол измерения вносятся:

1) показание измерителя скорости;

2) условия окружающей среды при измерении;

3) местонахождение на дороге транспортного средства, скорость которого измерялась;

4) установка измерителя скорости во время измерения (в руках, на штативе, в стоящем транспортном средстве, в движущемся транспортном средстве и т. д.);

5) при измерении из движущегося транспортного средства — его движение в том же направлении или в противоположном направлении по отношению к транспортному средству, скорость которого измерялась;

6) при измерении из движущегося транспортного средства радарным измерителем, позволяющим проводить измерение в различных режимах, — использованный режим измерения.

(2) Результат измерения не подлежит обязательному протоколированию, если время, место, способ получения результата измерения, технические обстоятельства или иные данные, указанные в Законе об административном производстве или в части 1 настоящего параграфа, зафиксированы фото- или видеосъемкой в ходе государственного надзора и видны из записи. [RT I, 13.08.2013, 8 – вст. в силу 16.08.2013]

(1) Метод измерения системы измерения скорости основан на измерении разницы времени распространения светового импульса, движущегося со скоростью света, от средства измерения до транспортного средства и обратно, и вычислении на этой основе скорости, затем на сравнении вычисленной скорости с пороговым значением срабатывания фотофиксации и составлении записи при превышении порогового значения.

(2) Пороговое значение срабатывания фотофиксации по смыслу настоящей методики — это введенное в систему измерения значение скорости транспортного средства, при превышении которого система измерения фиксирует данные о случае. Пороговое значение срабатывания фотофиксации не может быть меньше значения, получаемого путем сложения максимальной разрешенной на соответствующем участке дороги скорости транспортного средства с соответствующей ей расширенной неопределенностью.

(3) Расширенные неопределенности значения скорости транспортного средства, получаемого при измерении, приведены в приложении 2 к постановлению.

(1) Измеряемый диапазон скоростей составляет от 10 км/ч до 250 км/ч.

(2) При измерении должно быть обеспечено соответствие температуры окружающей среды системы измерения скорости условиям, указанным в руководстве по эксплуатации изготовителя.

(1) Систему измерения скорости устанавливает на штатив, в транспортное средство или в измерительную кабину в соответствии с требованиями свидетельства об утверждении типа и руководством по эксплуатации изготовителя квалифицированный персонал, прошедший соответствующее обучение у изготовителя или уполномоченного представителя изготовителя (далее — установщик). [RT I, 09.07.2011, 3 – вст. в силу 12.07.2011]

(2) При установке и юстировке системы измерения скорости используются метрологически поверенные средства измерения длины.

(3) Об установке системы измерения скорости установщик составляет протокол ввода в эксплуатацию, в котором указывает место измерения скорости транспортных средств (координаты), направление измерения, данные точной юстировки и настройки камеры.

(4) При подготовке системы измерения скорости к измерению установщик вносит в документирующее устройство, являющееся частью системы измерения, следующие данные:

1) наибольшая разрешенная в месте измерения скорость движения транспортного средства, которая в зависимости от места расположения системы измерения скорости может быть разной для разных категорий транспортных средств (легковой автомобиль, грузовой автомобиль);

2) предельное значение запуска фотофиксации;

3) место расположения системы измерения скорости (название или номер улицы/дороги, километр дороги, координаты места расположения, описание направления движения);

4) иные данные, предусмотренные руководством по эксплуатации изготовителя.

[Утратил силу - RT I, 02.07.2019, 9 - вст. в силу 05.07.2019]

1) уникальное название или обозначение документирующего устройства, являющегося частью системы измерения скорости;

2) уникальное название или обозначение записи;

3) время фиксации случая превышения разрешенной скорости движения транспортного средства (число, месяц, год и время суток);

4) не менее одной фотографии или видеозаписи в высоком разрешении транспортного средства, превысившего разрешенную скорость движения;

5) местонахождение документирующего устройства, являющегося частью системы измерения скорости (название или номер улицы/дороги, километр дороги, координаты местонахождения, описание направления движения);

6) наибольшая разрешенная скорость движения транспортного средства;

7) значение скорости транспортного средства, полученное при измерении;

8) направление движения объекта измерения (приближающееся, удаляющееся).

(1) Запись системы измерения скорости передается, защищенной от третьих лиц, в уполномоченное правовым актом учреждение автоматически или на подходящем носителе данных.

(2) В ходе передачи данных о случае и их обработки в базе данных значение скорости транспортного средства, полученное при измерении, корректируется путем вычитания из него расширенной неопределенности измерения, посредством чего получается окончательный результат измерения.