Закон об общественном транспорте

(1) Настоящим Законом устанавливаются основы организации общественного транспорта в автодорожном, железнодорожном, водном и воздушном сообщении. Под автодорожным сообщением понимается сообщение на легковом автомобиле, автобусе, трамвае и троллейбусе, под железнодорожным сообщением — сообщение на поезде и рельсовом транспорте, под водным сообщением — сообщение на судах, маломерных судах и паромах, под воздушным сообщением — сообщение на воздушных судах.

(2) При организации автобусных перевозок пассажиров дополнительно к настоящему закону надлежит руководствоваться Регламентом Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009, устанавливающего общие правила относительно условий, которые должны соблюдаться для осуществления профессиональной деятельности оператора автомобильных перевозок и отменяющего Директиву 96/26/ЕС (Официальный журнал ЕС L 300, 14.11.2009, лист 51–71).

(3) При организации автобусных перевозок пассажиров дополнительно к настоящему закону надлежит руководствоваться Регламентом Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, рассматривающего права пассажиров автобусов и отменяющего Директиву (ЕС) № 2006/2004 (Официальный журнал ЕС L 55, 28.02.2011, лист 1–12).

(4) При организации международных автобусных перевозок пассажиров следует руководствоваться настоящим законом в части, в которой Регламентом Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009 об общих правилах для доступа к международному рынку автобусного транспортного сообщения и о внесении изменений в Регламент (ЕС) № 561/2006 (Официальный журнал ЕС L 300, 14.11.2009, лист 88–105), Регламентом Европейской комиссии (ЕС) № 361/2014, устанавливающим точные правила применения Регламента Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009 в связи с документами международных перевозок пассажиров автобусами и отменяющим Регламент комиссии (ЕС) № 2121/98 (Официальный журнал ЕС L 107, 10.04.2014, лист 39–54), соглашением «Соглашение о нерегулярных международных перевозках пассажиров в автобусах» (Соглашение Interbus) (Официальный журнал ЕС L 321, 26.11.2002, лист 13–43) и другими международными договорами не устанавливается иное.

(5) При организации перевозок пассажиров на основании обязанности публичного обслуживания в железнодорожном, паромном и автодорожном сообщении следует руководствоваться установленным в настоящем законе в части, которую не регулирует Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007 об оказании услуг публичных пассажирских перевозок железнодорожным и автомобильным транспортом и об отмене регламентов Совета (ЕЭС) № 1191/69 и (ЕЭС) № 1107/70 (Официальный журнал ЕС L 315, 03.12.2007, лист 1–13). [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(6) В настоящем законе не рассматриваются порядок и условия выдачи, продления, приостановления и признания недействительными разрешений на деятельность, необходимых для перевозки пассажиров в железнодорожном, водном и воздушном сообщении, а также разрешений на деятельность скорой помощи и медицинского транспорта во всех видах перевозок, которые регулируются другими законами.

(7) При организации перевозок пассажиров за свой счёт в автодорожном сообщении, а также в отношении разрешения на перевозку государства назначения и государства транзита применяется Закон об автомобильных перевозках. [RT I, 11.01.2018, 1 - вст. в силу 01.06.2018]

(8) Использование немоторизованного транспортного средства, велосипеда с двигателем и иного не входящего в сферу регулирования настоящего закона транспортного средства для платной перевозки пассажиров в автодорожном сообщении регулируется правовыми актами единицы местного самоуправления (далее — единица самоуправления).

(8¹) В указанном в части 8 настоящей статьи случае волостное или городское собрание может установить постановлением требования, обеспечивающие безопасность и удобство пассажиров, к используемому для платной перевозки пассажиров в автодорожном сообщении немоторизованному транспортному средству, велосипеду с двигателем и иному не входящему в сферу регулирования настоящего закона транспортному средству, к нижнему пределу возраста водителя, осуществляющего перевозку пассажиров, к праву управления и хорошей репутации, а также предусмотреть, что водитель, осуществляющий платную перевозку пассажиров, должен иметь карту обслуживающего лица, и установить требования и порядок её выдачи, а также форму карты обслуживающего лица. [RT I, 11.01.2018, 1 - вст. в силу 21.01.2018]

(9) К правоотношению между перевозчиком и пассажиром и вытекающим из него последствиям, в том числе к перевозке пассажиров, организуемой на основании договора публичного обслуживания, применяется Обязательственно-правовой закон с учётом особенностей настоящего закона.

(10) К началу, осуществлению и прекращению хозяйственной деятельности предпринимателя, регулируемой настоящим законом, применяется Закон об общей части Кодекса хозяйственной деятельности с учётом особенностей, установленных настоящим законом.

(11) К предусмотренному настоящим законом административному производству применяются положения Закона об административном производстве с учётом особенностей настоящего закона.

(1) Общественный транспорт — это платные перевозки пассажиров, осуществляемые, прежде всего, в порядке маршрутных, нерегулярных или таксомоторных перевозок, а также платная перевозка транспортного средства и его прицепного устройства на линиях судов, маломерных судов и паромов.

(1) Автобусные перевозки — это перевозки пассажиров автобусом или легковым автомобилем, имеющим от шести до девяти пассажирских мест.

(2) Таксомоторные перевозки – это перевозки пассажиров в автодорожном сообщении до места назначения по желанию заказчика или поездки за пассажирами в заказанное место, а также ожидание пассажиров на остановке такси или в оговоренном с пассажирами месте. Таксомоторными перевозками не считаются перевозки пассажиров на легковом автомобиле, если осуществляющее перевозку лицо делает это по запланированному в личных целях маршруту и если целью этого не является извлечение доходов. [RT I, 04.07.2017, 8 – вступило в силу 01.11.2017]

(1) Маршрут — это путь следования, совершаемый общественным транспортом в предусмотренные расписанием периоды времени.

(2) Волостным, городским или уездным маршрутом является маршрут, остановки которого находятся преимущественно на административной территории той же волости, города или уезда. Для различения волостного, городского и уездного маршрута принимаются во внимание также другие критерии, характеризующие указанный маршрут, прежде всего план перевозок, основная целевая группа пассажиров, преимущественный регион обслуживания и техническое соответствие общественного транспорта целям обслуживания этого маршрута.

(3) Междугородный маршрут — это маршрут, который не является волостным, городским или уездным маршрутом.

(4) Коммерческая маршрутная перевозка — это перевозка пассажиров, организуемая на основании разрешения на обслуживание маршрута или договора, заключенного с заказчиком, за исключением перевозки пассажиров, организуемой на основании договора публичного обслуживания.

(5) Маршрутная перевозка специального назначения — это перевозка работников к месту работы и обратно, а также такая перевозка учащихся и студентов в учебное заведение и обратно, которая организуется на основании заключенного с заказчиком договора публичного обслуживания или договора коммерческой маршрутной перевозки и расчеты по которой производятся между перевозчиком и заказчиком.

(1) Нерегулярными перевозками являются перевозки пассажиров в автодорожном сообщении, которые не являются маршрутными перевозками или таксомоторными перевозками и основной особенностью которых является то, что осуществляется перевозка группы пассажиров, собранной по инициативе заказчика или перевозчика.

(1) Перевозчик является внесенным в коммерческий регистр предпринимателем, имеющим разрешение на деятельность в области общественного транспорта, или лицо, внесенное в регистр некоммерческих объединений и фондов.

(2) Перевозчик, осуществляющий маршрутные перевозки в единице местного самоуправления с 40 000 жителями или в более крупной единице местного самоупрваления, является лицом, оказывающим услугу общественного интереса по смыслу Закона об общей части Кодекса экономической деятельности. [RT I, 03.03.2017, 1 – вступило в силу 01.07.2017]

(3) Перевозчики, осуществляющие маршрутные перевозки на паромных маршрутах между материковой частью Эстонии, Сааремаа, Хийумаа и Мухумаа, являются лицами, оказывающими услугу общественного интереса по смыслу Закона об общей части Кодекса экономической деятельности. [RT I, 03.03.2017, 1 – вступило в силу 01.07.2017]

(1) Общественным транспортным средством является используемый для общественного транспорта автобус, легковой автомобиль, трамвай, троллейбус, пассажирский поезд, рельсовый транспорт, пассажирское судно, пассажирский паром, малое судно, воздушное судно или другое моторное транспортное средство.

(1) Расписание движения является документом, которым устанавливается маршрут общественного транспорта в маршрутной перевозке, остановки для посадки и высадки пассажиров, время отправления от начальной и промежуточной остановки и время прибытия в конечный пункт.

(1) Билет является документом на бумаге или в другом, в том числе электронном виде, который подтверждает право проезда пассажира.

(1) Цель планирования и организации общественного транспорта заключается в том, чтобы:

1) учитывая социальную и экономическую целесообразность использования ресурсов, обеспечить соответствие предложения в области общественного транспорта спросу, что следует из потребности населения и его различных социальных групп, в том числе инвалидов и пожилых лиц, учащихся и студентов, а также жителей островов и малых островов в передвижении;

2) способствовать преимущественному использованию общественного транспорта, уменьшая тем самым негативное влияние транспорта на окружающую среду и обусловленный этим вред здоровью и способствуя уменьшению числа дорожнотранспортных происшествий и дорожных заторов;

3) уменьшить социальные и экономические расходы общества на транспорт, энергию и инфраструктуру.

(2) Осуществляя общегосударственное планирование, а также уездное, общее и детальное планирование, следует учитывать потребности развития общественного транспорта и сети его маршрутных перевозок, исходя из целей, указанных в части 1 настоящей статьи.

(1) Объектом инфраструктуры общественного транспорта является автобусная или железнодорожная станция, порт, пассажирский терминал, причал, перрон, зал ожидания, место остановки, информационная система и система связи, а также другие маршрутных сооружения, оборудование и инвентарь, предусмотренные или необходимые для их обслуживания.

(2) При сооружении объекта инфраструктуры общественного транспорта учитывается число пассажиров и их особые потребности, объем и характер перевозок. Исправность объекта инфраструктуры общественного транспорта и наличие необходимой для пассажиров информации, в том числе информации о расписаниях, ценах, льготах, данных перевозчиков и номерах справочных телефонов, обеспечивает владелец объекта.

(3) Владелец терминала, автобусной станции, начальной или конечной остановки городского или волостного маршрута должен обеспечить маршрутным перевозчикам, за исключением перевозчиков, организующих маршрутных перевозки специального назначения, равные условия пользования терминалом, автобусной станцией или стоянкой.

(1) Общественный транспорт планируют и организуют в порядке, установленном настоящим Законом или на его основе, волостные и городские собрания, а также волостные и городские управы (далее – органы самоуправления), Министерство регионального развития и сельского хозяйства, Министерство климата, а также Правительство Республика с привлечением при необходимости союзов единиц самоуправлений, перевозчиков и объединений перевозчиков, а также путем учреждения региональных центров общественного транспорта. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(1) Орган самоуправления на своей административной территории:

1) направляет и координирует развитие общественного транспорта, а также разрабатывает и внедряет соответствующие программы развития, которые финансируются из бюджета единицы местного самоуправления, государственного бюджета и целевых отчислений частноправовых лиц;

2) организует исследования потребности жителей в передвижении с целью выяснения спроса на общественный транспорт и целесообразности и возможности организации перевозок различного вида;

3) формирует сети маршрутов волостного или городского общественного транспорта, а также утверждает или уполномочивает волостные или городские ведомственные учреждения утверждать расписания движения по волостным или городским маршрутам с учетом требований к составлению расписания движения и при возможности – предложений Министерства регионального развития и сельского хозяйства или региональных центров общественного транспорта, а также уездную или общегосударственную сеть маршрутов; [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

4) организует планирование, сооружение, содержание в порядке и использование объектов инфраструктуры общественного транспорта, а также внедряет меры по созданию благоприятных для общественного транспорта дорожных условий;

5) выдает разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карты транспортного средства таксомоторной перевозки (далее карточка на транспортное средство), карточки на обслуживание для водителя транспортного средства (далее карта обслуживания) и разрешения на обслуживание маршрута для автобусных перевозок на волостных или городских маршрутах;

6) заключает с перевозчиками публичные договоры на оказание услуг и организует процедуру государственного заказа для поиска перевозчиков для публичных маршрутных перевозок;

7) вправе подавать в Министерство регионального развития и сельского хозяйства или в региональный центр общественного транспорта, если тот управомочен на выполнение задач Министерства регионального развития и сельского хозяйства, ходатайства о частичном финансировании волостного или городского общественного транспорта из средств государственного бюджета; [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

8) устанавливает тарифы на километр пробега или цены проездных билетов на волостных или городских публичных маршрутах;

9) организует финансирование маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг, из собственного бюджета и из других источников дохода;

10) компенсирует установленные им льготы для проезда;

11) вместе с перевозчиками обеспечивает соответствие уровня обслуживания на общественном транспорте нормам, если они установлены, а также организацию выдачи билетов и контроль наличия билетов на волостных или городских маршрутах;

12) организует надзор за выданными им разрешениями на осуществление таксомоторных перевозок, картами транспортного средства, картами обслуживания и требованиями разрешения на обслуживание маршрута, а также за выполнением заключенного им публичного договора на оказание услуг и заключенного согласно Закону об административном сотрудничестве административного договора по возложению полномочий для выполнения административных заданий (далее административный договор);

13) обеспечивает пассажиров необходимой информацией, в том числе информацией о времени отправления, интервалах передвижения и справочных телефонах в местах остановок на волостных или городских маршрутах;

14) вправе с учетом безопасности и интенсивности движения, возможностей парковки, а также потребностей пассажиров определять на муниципальной территории места стоянок такси, где в ожидании клиента могут оставаться на стоянке только те транспортные средства, на которые выданы карточки на транспортное средство для таксомоторных перевозок, и которые соответствуют требованиям, установленным частями 2 и 3 статьи 64 настоящего Закона. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(2) В случае необходимости орган самоуправления выполняет задачи, указанные в части 1 настоящей статьи, в сотрудничестве с другими органами самоуправления, Министерством регионального развития и сельского хозяйства и союзом единиц самоуправления. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(3) Органы самоуправления по взаимному соглашению и соглашению с Министерством регионального развития и сельского хозяйства могут из средств своего бюджета и целевых субсидий из государственного бюджета поддерживать соединяющие их административные территории уездные маршруты и маршруты, пересекающие границы волости или города, но на основании части 2 статьи 4 настоящего Закона считающиеся волостными или городскими маршрутами. [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(4) Исполнителя указанных в настоящей статье заданий органа местного самоуправления и порядок их выполнения, если это не определено в других статьях настоящего закона, определяет волостное или городское собрание или, по его поручению, волостная или городская управа.

(5) Органы самоуправления могут выделять часть средств из средств бюджета единицы самоуправления на развитие уездного общественного транспорта. По соглашению с Министерством регионального развития и сельского хозяйства органы самоуправления также могут поддерживать междугородные маршруты, указанные в части 2 статьи 16 настоящего Закона. [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(6) Волостное или городское собрание может своим постановлением ввести требования к оформлению расписаний волостных или городских маршрутов.

[Утратил силу - RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

(1) Региональный центр общественного транспорта является коммерческим или некоммерческим объединением, учреждаемым единицами местного самоуправления и государством, в котором у государства и у единиц местного самоуправления имеется мажоритарное право на принятие решений.

(2) Исходя из региональных особенностей и необходимости наиболее целесообразной организации общественного транспорта, единицы самоуправления и государство на основании административного договора, указанных в статье 16 настоящего Закона, и также вправе уполномочить его на выполнение указанных в статье 13 и указанных в статье 16 настоящего Закона задач в сообщении, обслуживаемом судами маломерными судами, в паромном сообщении и воздушном сообщении, и выделить центру общественного транспорта необходимые для выполнения этих задач денежные средства и иное имущество. RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(3) Заданием регионального центра общественного транспорта является обеспечение жителей предусмотренного его учредителями региона, вне зависимости от административного деления данной территории, наиболее выгодным и экономически эффективным общественным транспортом, основой которого является единая сеть маршрутов, согласованные расписания и единая билетная система. Региональный центр общественного транспорта не может выполнять функции перевозчика.

[RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(1) Министерство регионального развития и сельского хозяйства: [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

1) координирует развитие уездного и общегосударственного общественного транспорта;

1¹) разрабатывает и внедряет внутригосударственную политику в области общественного транспорта; [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

2) организует исследования в сфере потребностей в передвижении и в сфере общественного транспорта в уездах и в общегосударственном масштабе, а также формирует в уездах сеть маршрутов общественного транспорта, связанную с сетями волостных, городских маршрутов, а также междугородных маршрутов.

3) выдает разрешения на обслуживание маршрута и утверждает расписания движения для автобусных перевозок по уездным маршрутам, внутригосударственным междугородным маршрутам и международным маршрутам; [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

4) [Недействительно - RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

5) заключает с перевозчиком договоры публичного обслуживания и организует государственные заказы по поиску перевозчиков для публичных маршрутных перевозок;

6) организует финансирование маршрутных перевозок, осуществляемых на основании договора публичного обслуживания, из средств государственного бюджета, на основании решений волостных и городских собраний – из их бюджетов, а также из целевых отчислений предпринимателей;

7) устанавливает цены за километр пробега или цены на билеты за маршрутные перевозки, осуществляемые на основании договора публичного обслуживания;

8) организует надзор за выполнением договоров публичного обслуживания, заключенных на оказание услуг междугородних, уездных, волостных, городских маршрутных перевозок, если обязанность по оказанию публичных услуг оплачивается целевой субсидией из государственного бюджета, а также надзор за выполнением заключенных им административных договоров и за выполнением обязанностей, вытекающих из настоящего Закона; [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

9) консультирует волостные и городские управы, а также региональные центры общественного транспорта по тематике составления, применения договоров публичного обслуживания и по вопросам формирования сети маршрутов.

(2) Министерство регионального развития и сельского хозяйства вправе договориться с единицей самоуправления о размере и условиях поддержки междугородного маршрута, обслуживаемого из бюджета единицы самоуправления на основании договора публичного обслуживания. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(3) Ответственный за соответствующую сферу министр постановлением может установить:

1) методику расчета объемов обязательных работ и услуг общественного транспорта для организующих общественный транспорт государственных учреждений и учреждений самоуправления, а также перевозчиков;

2) нормы уровня обслуживания на уездных маршрутных перевозках, осуществляемых на основании договора публичного обслуживания. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

[RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(1) Министерство климата: [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

1) разрабатывает и внедряет международную политику общественного транспорта; [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

2) [Недействительно - RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

3) организует надзор за выполнением публичных договоров на оказание услуг, административных договоров и следующих из настоящего закона обязательств.

(2) [Недействительно - RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(1) Департамент транспорта организует:

1) надзор за выполнением требований, разрешений на обслуживание маршрутов в автобусном сообщении, выданных Министерством регионального развития и сельского хозяйства;

2) планирование и управление объектами инфраструктуры на уездных маршрутах и междугородных маршрутах, а также принимает меры по созданию благоприятных условий движения общественного транспорта. [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(1) Обязанность публичного обслуживания — это установленное компетентным учреждением требование обеспечить представляющую всеобщий интерес публичную услугу перевозки пассажиров, которую перевозчик, исходя из своих экономических интересов, без возмещения не оказывал бы или не оказывал бы в том же объёме или на тех же условиях.

(2) Компетентное учреждение может установить обязанность публичного обслуживания договором публичного обслуживания, в том числе прямым договором публичного обслуживания, или правовым актом. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(1) Маршрутные перевозки, осуществляемые на основании публичного договора на оказание услуг, организует компетентное учреждение. Компетентное учреждение:

1) Министерство регионального развития и сельского хозяйства при перевозке пассажиров во внутригосударственном железнодорожном сообщении, включая перевозки пассажиров в границах волости или города, если это логистически связано с организуемыми им перевозками пассажиров в железнодорожном сообщении, а также при перевозке пассажиров в автобусном сообщении, сообщении водными судами, маломерными судами, при паромном и воздушном сообщении на уездном маршруте и междугородном маршруте, в водном сообщении в случае перевозки транспортного средства и его прицепа; [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

1¹) Министерство климата при перевозке пассажиров в международном сообщении; [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

2) [Утратил силу – RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

3) [Утратил силу – RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

4) [Утратил силу – RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

5) волостная и городская управа в случае внутриволостных или внутригородских перевозок пассажиров в автобусном, трамвайном, троллейбусном сообщении, а также на судах, маломерных судах и паромах, а также в случае маршрутных перевозок пассажиров, которые пересекают границу волости или города, но на основании § 4 части 2 настоящего закона считаются волостными или городскими маршрутами, а также на уездном маршруте в случае, указанном в § 13 части 3;

6) волостная и городская управа в случае организуемых в железнодорожном сообщении внутриволостных или внутригородских перевозок пассажиров, за исключением случая, указанного в пункте 1 настоящей части.

(2) В случае перевозок пассажиров, указанных в пунктах 5 и 6 части 1 настоящей статьи, компетентным учреждением может быть также региональный центр общественного транспорта. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(3) [Утратил силу – RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

(4) В случае уездного маршрута, указанного в пункте 5 части 1 настоящей статьи, публичный договор на оказание услуг заключает с перевозчиком та волостная или городская управа, по территории города или волости которой проходит наибольшая часть уездного маршрута, соединяющего сопредельные единицы самоуправления, или которая уполномочена на это по взаимному соглашению волостных или городских управ этих единиц самоуправления.

(5) Если в результате объединения единиц самоуправления вместо прежнего уездного маршрута возникает волостной или городской маршрут, то этот маршрут до окончания действующего публичного договора на оказание услуг организует и финансирует то компетентное учреждение, которое заключило указанный договор. По ходатайству образованной в результате объединения единицы самоуправления волостной или городской маршрут, возникший в пределах объединившейся единицы самоуправления вместо уездного маршрута, обслуживаемого на основании публичного договора на оказание услуг, организует и финансирует из государственного бюджета Министерство регионального развития и сельского хозяйства, региональный центр общественного транспорта или образованная в результате объединения единица самоуправления на основании административного договора, заключенного с Министерством регионального развития и сельского хозяйства, в объеме работы по обслуживанию маршрута и разумной ставки субсидии уездного маршрута, обслуживавшегося до сих пор согласно публичному договору на оказание услуг. [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

(6) [Утратил силу – RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

(1) [Утратил силу – RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(2) Публичным договором на оказание услуг устанавливается как минимум:

1) обязательство по оказанию публичных услуг, которое включает перечень обслуживаемых маршрутов вместе с расчетом пробега по маршруту и калькуляцией цены услуги по перевозке по статьям расходов;

2) основания и порядок выплаты субсидии на осуществление маршрутных перевозок;

3) порядок отчетности об использовании субсидии;

4) предоставление в пользование общественных транспортных средств и маршрутных сооружений для оказания услуги по перевозке, а также требования к их использованию и возврату;

5) срок действия договора;

6) основания и порядок окончания или прекращения, а также изменения договора;

7) условия страхования пассажиров и имущества;

8) санкции в случае нарушения договора.

(3) Публичный договор на оказание услуг можно заключать на срок до десяти лет. При заключении публичного договора на оказание услуг для перевозки пассажиров в железнодорожном и автодорожном сообщении при определении срока действия публичного договора на оказание услуг необходимо соблюдать сроки, указанные в Регламенте Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007.

(4) Компетентное учреждение, заключающее публичный договор на оказание услуг, имеет право потребовать у перевозчика надлежащее обеспечение для гарантии выполнения обязательства по оказанию публичных услуг и для возмещения ущерба в случае невыполнения договора.

(1) Компетентное учреждение выбирает перевозчика, исходя из Закона о государственном заказе и учитывая различия между настоящей статьей и, в случае железнодорожных и автодорожных пассажирских перевозок, Регламентом Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007.

(2) Компетентное учреждение должно вести подготовку к заключению публичного договора на оказание услуг таким образом, чтобы публичный договор на оказание услуг, заключаемый в соответствии с государственным заказом на поиск исполнителя услуги по перевозке пассажиров, был заключен с перевозчиком не позднее чем за три месяца до окончания действия текущего публичного договора на оказание услуг или начала срока действия публичного договора на оказание услуг, заключенного между компетентным учреждением и перевозчиком.

(3) В случае если деятельность компетентного учреждения обжалована в порядке, установленном в Законе о государственном заказе, и публичный договор на оказание услуг заканчивается до вынесения решения по спору или жалобе, или имеется другая прямая опасность прекращения оказания услуги, то компетентное учреждение имеет право, выбрав наиболее благоприятную с экономической точки зрения возможность:

1) продлить публичный договор на оказание услуг с обслуживавшим до этого маршрут перевозчиком на тех же или на новых условиях до момента нахождения нового перевозчика на условиях, установленных в частях 1 и 2 настоящей статьи, но не более чем на два года, или

2) в случае пассажирских перевозок в железнодорожном и автодорожном сообщении и в случае перевозки пассажиров и транспортных средств на судах и паромах, заключить прямой договор публичного обслуживания, исходя из общих принципов организации государственного заказа, но не более чем на два года.

(4) Дополнительно к случаям, указанным в частях 1 и 5 статьи 5 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007, обязательство по оказанию публичных услуг для оказания услуги пассажирской перевозки прямым публичным договором на оказание услуг можно возложить на перевозчика в автодорожном и внутреннем водном сообщении и в территориальных водах Эстонской Республики только при условии, что на основании прямого публичного договора на оказание услуг оказываются услуги пассажирских перевозок в автодорожном сообщении на расстояние менее 200 000 км, а во внутренних водах и в территориальных водах Эстонской Республики на расстояние менее 300 000 км. Также прямым публичным договором на оказание услуг можно возложить на перевозчика обязательство по оказанию публичных услуг в случае оказания услуги по пассажирской перевозке железнодорожным транспортом.

(5) Если компетентное учреждение для оказания услуги по пассажирской перевозке в автодорожном сообщении заключило с перевозчиком публичный договор на оказание услуг, в том числе прямой публичный договор на оказание услуг, компетентное учреждение не может заключить с тем же перевозчиком прямой публичный договор на оказание услуг, за исключением случаев, перечисленных в частях 1 и 5 статьи 5 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007. Одним перевозчиком считаются перевозчики, которых можно считать одним предпринимателем в значении Закона о конкуренции.

(6) В железнодорожном сообщении можно заключать прямой публичный договор на оказание услуг также на основании части 6 статьи 5 Регламента Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007.

(1) Компетентное учреждение на основании части 5 статьи 5 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007 при прерывании оказания услуги или в случае прямой угрозы возникновения такой ситуации может в качестве экстренной меры без заключения публичного договора на оказание услуг, возложить на срок до двух лет обязательство по оказанию публичных услуг как на перевозчика, осуществляющего пассажирские перевозки в автодорожном и железнодорожном сообщении, так и на перевозчика, осуществляющего перевозку пассажиров и транспортных средств на судах и паромах. Указанная мера может быть применена только в случае, если продление публичного договора на оказание услуг, предусмотренное пунктом 1 части 3 статьи 21 настоящего закона, или заключение прямого публичного договора на оказание услуг, предусмотренное пунктом 2 части 3 статьи 21 настоящего закона, потерпит неудачу.

(2) Для установления обязательства по оказанию публичных услуг компетентное учреждение должно сообщить перевозчику о намерении установления обязательства по оказанию публичных услуг, приведя свои аргументы. Перевозчик имеет право сообщить свое мнение и возражения с аргументами в течение 30 дней с момента получения сообщения.

(3) Компетентное учреждение выносит решение об установлении обязательства по оказанию публичных услуг в течение 30 дней со дня истечения срока подачи мнения и возражений со стороны перевозчика, установленного частью 2 настоящей статьи. В случае наличия уважительной причины компетентное учреждение не выносит решение об установлении обязательства по оказанию публичных услуг.

(4) В случае установления обязательства по оказанию публичных услуг компетентное учреждение должно разработать программу мер по продолжению оказания публичных услуг после окончания срока действия установленного обязательства по оказанию публичных услуг. Компетентное учреждение должно представить в течение трех месяцев после установления обязательства по оказанию публичных услуг программу мер на утверждение следующим образом:

1) Министерство регионального развития и сельского хозяйства — в Правительство Республики; [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

2) [Недействительно - RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

3) волостная или городская управа — в волостное или городское собрание.

(5) Решение об установлении обязательства по оказанию публичных услуг можно обжаловать в административном суде. В этом случае компетентное учреждение и перевозчик в целях обеспечения непрерывности осуществления пассажирских перевозок вплоть до вынесения решения в деле по спору исходят из условий последнего действовавшего публичного договора на оказание услуг.

(1) Перевозчик, организующий кроме маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг, также коммерческие перевозки или занимающийся иной предпринимательской деятельностью, в целях исключения перекрестного субсидирования и обеспечения целевого использования субсидий, выделенных из государственного бюджета или бюджета единицы местного самоуправления на публичные маршрутных перевозки, должен в своем бухгалтерском учете отдельно фиксировать доходы и расходы, связанные с услугами маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг. Учет той части имущества, которая связана с этой деятельностью, следует вести в соответствии с добрым бухгалтерским обычаем.

(2) Расходы на маршрутных перевозки, осуществляемые на основании публичного договора на оказание услуг, покрываются за счет дохода, получаемого за функционирование общественного транспорта, осуществляемое на основании публичного договора на оказание услуг, в том числе за счет дохода от продажи билетов, за счет субсидий на осуществление публичных перевозок, поступающих из государственного бюджета или из бюджета единицы местного самоуправления, или за счет иных доходов, которые поступают вследствие выполнения обязательства по оказанию публичных услуг. Перечисление доходов в другие предпринимательские сферы перевозчика запрещено. Соблюдение этой обязанности должно отражаться в отчетности, отражающей доходы, расходы и имущество перевозчика.

(1) В государственном бюджете и в бюджете единицы местного самоуправления могут быть предусмотрены целевые субсидии для организации маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг, для приобретения общественных транспортных средств, для сооружения, обновления или поддержания в порядке объектов инфраструктуры общественного транспорта, а также для проведения исследований в области общественного транспорта.

(1) Из государственного бюджета могут субсидироваться маршрутных перевозки, осуществляемые на основании публичного договора на оказание услуг, или финансироваться, в соответствии с законом, другие пассажирские перевозки, которые осуществляются:

1) на железнодорожных маршрутах;

2) на автобусных маршрутах;

3) на линиях движения судов, малых судов и паромов, соединяющих материковую часть Эстонии и острова и малые острова, острова Сааремаа и Хийумаа между собой, а также малые острова, находящиеся на административной территории Сааремаа и Саареского уезда;

4) на воздушных линиях, соединяющих материковую часть Эстонии и острова и малые острова, острова Сааремаа и Хийумаа между собой, а также малые острова, находящиеся на административной территории Сааремаа и Саареского уезда.

(2) Из бюджета единицы местного самоуправления могут субсидироваться маршрутные перевозки, осуществляемые на основании публичного договора на оказание услуг, или финансироваться, в соответствии с законом, другие пассажирские перевозки, которые осуществляются:

1) на внутригосударственных железнодорожных маршрутах;

2) на автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутах;

3) на линиях движения судов, малых судов и паромов внутри волости или города.

(3) Наряду с тем, что предусмотрено частью 1 настоящей статьи, из государственного бюджета может субсидироваться перевозка транспортного средства и его прицепа, осуществляемая на основании публичного договора на оказание услуг в водном сообщении на уездных и междугородных маршрутах, а также, наряду с тем, что предусмотрено частью 2 настоящей статьи, единица местного самоуправления может субсидировать перевозку транспортного средства и его прицепа в водном сообщении, осуществляемую на основании публичного договора на оказание услуг на волостных или городских маршрутах.

(4) Если единица местного самоуправления субсидирует уездные, междугородные или международные маршрутные перевозки, она должна информировать об этом соответствующее компетентное учреждение, определенное пунктами 1–4 части 1 или части 2 статьи 19 настоящего закона.

(5) Государство по ходатайству единицы местного самоуправления может поддержать из бюджета указанные в части 2 настоящей статьи маршрутные перевозки, осуществляемые на основании публичного договора на оказание услуг.

(1) При планировании бюджетных субсидий на осуществление маршрутных перевозок, организуемых на основании публичного договора на оказание услуг, учитываются фактические расходы и доходы, связанные с маршрутными перевозками предыдущих лет, а также расходы и доходы, запланированные на текущий и последующий годы, следующие статистические и планируемые показатели, а также меры, вытекающие из государственных программ:

1) объем работы на маршруте, количество пассажиров и пассажирооборот;

2) изменение индекса потребительских цен;

3) изменение доходной базы государственного бюджета, вытекающее из объема налоговых поступлений;

4) изменение доли общественного транспорта в пассажирообороте;

5) изменение доходной базы бюджета единиц местного самоуправления;

6) размер запрашиваемых бюджетных субсидий на осуществление публичных маршрутных перевозок;

7) меры, применяемые на основании государственных программ по безопасности дорожного движения, охране окружающей среды и охране здоровья, а также государственных программ социального и регионального развития;

8) условия публичного договора на оказание услуг;

9) иные обстоятельства, непосредственно связанные с эффектом, которое оказывает изменение доли общественного транспорта на экономическое и социальное развитие общества.

(1) Из государственного бюджета можно выделять субсидии:

1) на приобретение автобусов, трамваев и троллейбусов, используемых на маршрутных перевозках на основании публичного договора на оказание услуг;

2) на приобретение железнодорожного транспортного средства, используемого для пассажирских перевозок;

3) на приобретение судов, малых судов и паромов, необходимых для сообщения между материковой частью Эстонии и островами и малыми островами, между островами Сааремаа и Хийумаа, а также между малыми островами, находящимися на административной территории Сааремаа и Саареского уезда;

4) на приобретение общественных транспортных средств, приспособленных для перевозки инвалидов, или на переоборудование общественных транспортных средств с целью осуществления перевозки инвалидов.

(1) Из государственного бюджета можно выделять субсидии на сооружение, обновление и содержание следующих объектов инфраструктуры общественного транспорта:

1) находящихся в городах с большим пассажиропотоком пассажирских терминалов, обслуживающих различные виды перевозок, железнодорожных и автобусных станций общегосударственного или регионального значения, а также находящихся на материковой части Эстонии и на островах и служащих для обеспечения сообщения с островами морских, речных портовых сооружений и сооружений в аэропортах, прежде всего, пассажирских терминалов, причалов и взлетно-посадочных полос;

2) информационных систем и систем связи общественного транспорта общегосударственного и регионального значения.

(1) Получатель субсидии из государственного бюджета полностью или частично возвращает субсидию, или выплата субсидии приостанавливается, или субсидия зачитывается в счет субсидии, подлежащей выплате в следующие периоды на основании публичного договора на оказание услуг, если:

1) решение о выделении субсидии основывается на представленной получателем субсидии неполной, неверной или вводящей в заблуждение информации;

2) представлена неверная или недостаточная информация относительно выделения, выплаты или использования субсидии, и это существенно повлияло на получение субсидии или установленные для этого условия;

3) при разделении хозяйственного учета маршрутных перевозок, осуществляемых в силу обязательства по оказанию публичных услуг, от иной предпринимательской деятельности не выполнены требования, предусмотренные § 23 настоящего закона и пунктом 5 приложения к Регламенту Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007; [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

4) получатель субсидии отказался представить информацию, документы или другие материалы, необходимые для вынесения решения о назначении субсидии или об использовании субсидии;

5) субсидия не использована по целевому назначению или произведенные расходы не являются разумными в пределах публичного договора на оказание услуг;

6) услуга не оказана на оговоренных условиях;

7) получателю субсидии выплачена субсидия, которая рассматривается как незаконная государственная помощь; [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

8) требования по использованию субсидии были нарушены иным образом;

9) к получателю субсидии применена неустойка за нарушение условий публичного договора на оказание услуг.

(2) Выплата субсидии из государственного бюджета приостанавливается, субсидия полностью или частично возвращается или зачитывается в счет субсидии, подлежащей выплате в следующие периоды на основании публичного договора на оказание услуг, на основании административного акта учреждения, выделившего субсидию, или иного названного в законе компетентного учреждения.

(1) Порядок субсидирования общественного транспорта из государственного бюджета, отчетности об использовании субсидии и возврата субсидии устанавливает своим постановлением министр, отвечающий за данную область. ↗

(2) Порядок, указанный в части 1 настоящей статьи, регулирует ведение учета потребностей в получении поддержки, подачу и сводку соответствующих ходатайств единиц самоуправления и Министерства регионального развития и сельского хозяйства, планирование включения соответствующих положений в проект государственного бюджета, а также распределение предусмотренных государственным бюджетом сумм поддержки и осуществление контроля за их использованием, а также возврат сумм поддержки. [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

(3) Порядок субсидирования общественного транспорта из волостного или городского бюджета, отчетности об использовании субсидии и возврата субсидии устанавливает своим постановлением волостное или городское собрание.

(4) В коммерческих линейных перевозках для ходатайствования о целевой субсидии, указанной в части 6 настоящей статьи, перевозчик должен:

1) проверить наличие права на бесплатный проезд у лиц, указанных в § 34 настоящего закона;

2) сохранять в форме, позволяющей письменное воспроизведение, и безопасным способом в течение шести месяцев со дня выдачи билета данные об основании права на бесплатный проезд, в том числе персональный код лица, имеющего льготу. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(5) Министерство регионального развития и сельского хозяйства имеет право до осуществления выплаты целевой субсидии, указанной в части 6 настоящей статьи, проверять все представленные в ходатайстве данные, в том числе получать из информационной системы социальной защиты данные о наличии инвалидности в отношении тех лиц, которые согласно данным перевозчика воспользовались правом на бесплатный проезд на основаниях, указанных в § 34 настоящего закона. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(6) Перечень данных, представляемых для ходатайствования о выплачиваемой из государственного бюджета целевой субсидии за исполнение обязанности по бесплатной перевозке в коммерческих линейных перевозках лиц, указанных в § 34 настоящего закона, а также порядок исчисления и выплаты субсидии и возврата субсидии устанавливает своим постановлением министр, отвечающий за данную область. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025] ↗

(1) Стоимость услуг на коммерческих маршрутных перевозках и нерегулярных перевозках устанавливает перевозчик.

(2) Для маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг:

1) максимальный покилометровый тариф и максимальную цену билета на железнодорожных пассажирских перевозках, за исключением пассажирских перевозок внутри волости или города, устанавливает своим постановлением министр, отвечающий за данную область; ↗

2) [Недействительно - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

3) наивысшая цену за километр пробега или наивысшая цену за билет в случае перевозки пассажиров в автобусном, судоходном сообщении, сообщении маломерных судов, паромном и воздушном сообщении по уездному маршруту и междугородному маршруту устанавливается постановлением ответственного за соответствующую область министра. [RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

4) цену километра пробега или цену билета в случае автобусного, трамвайного, троллейбусного сообщения, а также сообщения на судах, малых судах и на паромах при перевозке пассажиров внутри волости или города, а также при осуществлении перевозок на маршрутах, пересекающих границу границы волости или города, но на основании части 2 статьи 4 настоящего закона считаются волостными или городскими маршрутами, устанавливает своим постановлением волостное или городское собрание;

5) цену километра пробега или цену билета в железнодорожном сообщении при осуществлении перевозок внутри волости или города устанавливает своим постановлением волостное или городское собрание; [RT I, 24.03.2016, 1 – вступило в силу 01.04.2016]

(3) Цена перевозки транспортного средства и его прицепа, осуществляемой в водном сообщении на основании публичного договора на оказание услуг, при необходимости с различением цены в зависимости от вида, размера, общей массы и других, относящихся к делу параметров транспортного средства или прицепа, устанавливается:

1) на междугородных маршрутах и уездных маршрутах - постановлением министра, отвечающего за данную область; [RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018] ↗

2) [Недействительно - – вступило в силу 01.01.2018]

3) на волостных или городских маршрутах постановлением волостного и городского собрания.

(4) Цена километра пробега или цена билета в случае перевозки пассажиров в автобусном, судовом сообщении, сообщении маломерных судов, паромном и воздушном сообщении на уездных маршрутах и междугородных маршрутах, в пределах наивысшей цены согласно пункту 3 части 2 настоящей статьи по предложению регионального центра общественного транспорта устанавливается приказом ответственного за соответствующую сферу министра с учетом установленных законом требований и объема выделенных из государственного бюджета средств. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(5) Если в случае пассажирской перевозки легковым автомобилем, имеющим до девяти пассажирских мест, осуществляемой на основании разрешения на деятельность объединения, о цене перевозки не договариваются до начала поездки, цена формируется на основании части 2 статьи 28 Обязательственно-правового закона.

(6) Информацию о повышении цены за услугу перевозчик обязан размещать:

1) относительно маршрутных перевозок в железнодорожном сообщении, воздушном сообщении, на судах, малых судах и на паромах, а также в междугородном и международном автобусном сообщении не менее чем в одной общегосударственной газете и на своем веб-сайте, если он имеется, а также на видном месте на автобусных и железнодорожных станциях, относительно водного транспорта — в порту, относительно воздушного транспорта — в аэропорту, при их отсутствии в начальных и конечных пунктах маршрута, а также в общественном транспортном средстве не менее чем за десять дней до повышения цены. Собственник или владелец указанных объектов инфраструктуры общественного транспорта должен предоставить возможность такого информирования;

2) относительно автобусных маршрутных перевозок на волостных, городских или уездных маршрутах не менее чем в одной наиболее распространенной в соответствующем регионе газете и на веб-сайте, если он имеется, а также на видном месте в начальном и конечном пунктах маршрута, а также в общественном транспортном средстве не менее чем за десять дней до повышения цены.

(1) Льгота на проезд является предоставленным пассажиру определенной категории законом или в установленном законом порядке правом:

1) на бесплатный или частично оплачиваемый проезд в общественном транспортном средстве;

2) на проезд в общественном транспортном средстве за плату и получение до или после поездки частичной или полной денежной компенсации. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(2) Наличие льготы на проезд можно подтвердить:

1) документом, удостоверяющим личность;

2) ученическим билетом;

3) справкой внешкольной консультативной команды о том, что на основании Закона об образовании Эстонской Республики дана рекомендация отложить начало обучения; [RT I, 23.12.2024, 1 - вст. в силу 01.09.2025]

4) иным документом, электронным средством или обстоятельством, которое позволяет сделать вывод о наличии льготы на проезд.

(3) Наличие льготы на проезд, вытекающей из инвалидности человека, подтверждается документом, удостоверяющим инвалидность, или картой лица с инвалидностью, выданными на основании Закона о государственном пенсионном страховании или Закона о социальных пособиях для лиц с инвалидностью. На автобусных линиях, обслуживаемых на основании договора публичного обслуживания, лицо для получения льготы на проезд, вытекающей из инвалидности, может подтвердить свое право на проезд также при персонализации проездной карты, подтвердив наличие данных в информационной системе социальной защиты. При персонализации исполнителю обязанности публичного обслуживания и по его уполномочию лицу, организующему продажу билетов, передается в качестве данных только факт наличия льготы на проезд. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(4) Для проверки наличия льготы на проезд исполнитель обязанности публичного обслуживания и по его уполномочию лицо, организующее продажу билетов, может при наличии соответствующего технического решения получать соответствующие данные из регистра народонаселения, информационной системы образования Эстонии, информационной системы социальной защиты и регистра дорожного движения. При проверке исполнителю обязанности публичного обслуживания и по его уполномочию лицу, организующему продажу билетов, передается в качестве данных только факт наличия льготы на проезд. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(1) Размеры компенсации, выплачиваемой на основании пункта 2 части 1 статьи 32 настоящего закона из средств, выделяемых на льготы за проезд из государственного бюджета, предусмотрены законом или правовым актом, установленным на основании закона.

(2) Порядок выплаты компенсации, указанной в части 1 настоящей статьи, определяется Правительством Республики или постановлением уполномоченного им министра.

(1) На внутригосударственной линии в дорожном, водном и железнодорожном сообщении перевозчик обязан бесплатно перевозить ребенка, которому к 1 октября текущего учебного года не исполнилось семи лет, а также ребенка, начало обучения которого отложено, лицо с инвалидностью в возрасте до 16 лет, лицо с глубокой инвалидностью в возрасте 16 лет и старше, лицо с тяжелым нарушением зрения, сопровождающего лица с глубоким или тяжелым нарушением зрения, а также собаку-поводыря или собаку-помощника, сопровождающую лицо с инвалидностью. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(1) Учащимся стационарной формы обучения, приобретающим основное, общее среднее или профессиональное образование, а также учащимся, проходящим дополнительное обучение на основании статьи 54 Закона об основной школе и гимназии, содержатель государственной или муниципальной школы может компенсировать расходы на проезд на коммерческом маршруте в размере до 100 процентов от цены билета. Размер компенсации расхода на проезд можно дифференцировать, исходя из уровня приобретаемого учащимся образования и удаленности местожительства учащегося от учебного учреждения. При компенсации расходов на проезд также можно установить ограничение на количество возмещаемых поездок и ограничить компенсацию расходов за проезд в пределах того же населенного пункта или единицы местного самоуправления. Компенсацию расходов на проезд не нужно компенсировать учащемуся, расходы на проезд которого подлежат возмещению на других основаниях.

(2) Указанные в части 1 настоящей статьи порядок и размер возмещения расходов на проезд относительно государственных школ устанавливаются постановлением министра, отвечающего за данную область, относительно муниципальной школы — постановлением волостного или городского собрания. ↗

(1) На маршрутной перевозке, осуществляемой на основании договора публичного обслуживания, в железнодорожном сообщении на внутригородском или другом внутригосударственном железнодорожном маршруте, если пункт отправления и пункт назначения проезда пассажира находятся в пределах одного города, а также в воздушном, автодорожном и водном сообщении учащемуся, указанному в § 35 части 1 настоящего закона, лицу, сопровождающему лицо с глубокой степенью инвалидности, и лицу, сопровождающему лицо с ограниченными возможностями здоровья в возрасте до 16 лет, предоставляется льгота за проезд в размере до 100 процентов от цены билета. Размер льготы за проезд устанавливает: [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

1) в автодорожном сообщении – постановлением волостного или городского собрания в отношении волостного или городского маршрута, а также постановлением ответственного за соответствующую область министра в отношении уездного маршрута; [RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

2) в водном сообщении – постановлением волостного или городского собрания в отношении волостного или городского маршрута, а также постановлением ответственного за соответствующую область министра в отношении судового, маломерного судового и паромного маршрута, указанного в § 25 части 1 пункте 3 настоящего закона; [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

3) в железнодорожном сообщении – постановлением волостного или городского собрания в отношении заказанного им внутригосударственного железнодорожного маршрута;

4) в воздушном сообщении – постановлением ответственного за соответствующую область министра в отношении авиамаршрута, указанного в § 25 части 1 пункте 4 настоящего закона. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(2) На маршрутной перевозке, осуществляемой на основании договора публичного обслуживания, содержатель государственной или муниципальной школы может возмещать учащемуся, указанному в § 35 части 1 настоящего закона, расход на проезд на внутригосударственном железнодорожном маршруте, за исключением железнодорожного маршрута, указанного в части 1 настоящей статьи, и на авиамаршруте, указанном в § 25 части 1 пункте 4 настоящего закона, в размере до 100 процентов от цены билета. Порядок и размер возмещения расходов на проезд в части, касающейся государственных школ, устанавливает своим постановлением ответственный за соответствующую область министр, а в части, касающейся муниципальной школы, — своим постановлением волостное или городское собрание.

(3) На маршрутной перевозке, осуществляемой в водном сообщении на основании договора публичного обслуживания, на судовом, маломерном судовом и паромном маршруте между материковой частью Эстонии и островами и малыми островами, между Сааремаа и Хийумаа, а также между Сааремаа и малыми островами, расположенными на административной территории уезда Сааремаа, при перевозке транспортного средства и его прицепа предоставляется льгота за проезд в размере до 50 процентов от цены перевозки физическому или юридическому лицу, которое согласно свидетельству о регистрации перевозимого транспортного средства является собственником или ответственным пользователем транспортного средства и место жительства которого согласно регистру народонаселения либо местонахождение которого согласно коммерческому регистру, а также начальный или конечный пункт маршрута находятся на указанном острове или малом острове. Размер льготы за проезд устанавливает:

1) на дальнем маршруте и уездном маршруте – постановлением ответственного за соответствующую область министра; [RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

2) [утратил силу – RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

3) на волостном или городском маршруте – постановлением волостного и городского собрания.

(4) На маршрутной перевозке, осуществляемой на основании договора публичного обслуживания, помимо указанных в настоящей статье льгот за проезд может быть установлена льгота за проезд для какой-либо иной категории пассажиров, определенной на основании общих признаков, либо может быть увеличен размер льготы за проезд, предусмотренной частью 3 настоящей статьи, если для этого имеется общественный интерес и для установления льготы имеется разумное и уместное основание. Устанавливаемые волостным или городским собранием на уездном или дальнем маршруте льготы за проезд согласовываются с Министерством регионального развития и сельского хозяйства. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(5) Указанные в части 4 настоящей статьи льготы за проезд могут устанавливать своим постановлением волостное или городское собрание либо по его уполномочию волостная или городская управа, ответственный за соответствующую область министр или Правительство Республики. [RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

[Утратил силу - RT I, 25.11.2015, 1 - вст. в силу 01.01.2016]

(1) На маршрутных перевозках, осуществляемых на основании договора публичного обслуживания, перевозчик может наряду с льготами на проезд лицам, указанным в статьях 34 и 36 настоящего закона, предоставить льготы на проезд также иным пассажирам или увеличить размер льготы только с разрешения другой стороны договора. [RT I, 25.11.2015, 1 – вступило в силу 01.01.2016]

(2) На международных маршрутах перевозчик может предоставлять льготы на проезд, следуя требованиям международных договоров.

(3) В случае коммерческих маршрутных перевозок и таксомоторных перевозок перевозчик может установить льготы на проезд, но они не компенсируются перевозчику.

(1) Разрешение на деятельность объединения является документом, который соответствует положениям статьи 4 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009 и который удостоверяет право имеющего его лица на организацию за плату внутригосударственных и международных маршрутных перевозок на основании разрешения на обслуживание маршрута или договора, а также внутригосударственных и международных нерегулярных перевозок, за исключением таксомоторных перевозок.

(2) Заверенной копией разрешения на деятельность объединения является документ, который соответствует положениям статьи 4 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1073/20094 и удостоверяет право лица, имеющего указанной в части 1 настоящей статьи разрешение на деятельность объединения, использовать транспортное средство с регистрационным номером, внесенным в заверенную копию разрешения, для пассажирских перевозок, разрешенных разрешением на деятельность объединения.

(1) Разрешение на деятельность объединения и заверенное расписание подтверждают право перевозчика осуществлять коммерческие маршрутные перевозки по маршруту, указанному в разрешении на обслуживание маршрута, на представленных перевозчиком условиях перевозок.

(2) Договор публичного обслуживания и расписание подтверждают право перевозчика осуществлять маршрутные перевозки на основании договора публичного обслуживания на одном или нескольких маршрутах.

(3) Заключенный между перевозчиком и заказчиком договор об осуществлении коммерческих маршрутных перевозок особого назначения подтверждает право перевозчика осуществлять коммерческие маршрутные перевозки особого назначения по одному или нескольким маршрутам.

(1) Организуемая за плату перевозка пассажиров автобусом, за исключением перевозки пассажиров троллейбусом, без разрешения на деятельность объединения и заверенной копии разрешения на деятельность объединения запрещена.

(2) Организуемая за плату перевозка пассажиров легковым автомобилем, имеющим до девяти сидячих мест, за исключением таксомоторной перевозки, без разрешения на деятельность объединения и заверенной копии разрешения на деятельность объединения запрещена, за исключением случаев, когда:

1) перевозку организует единица местного самоуправления для перевозки своих жителей в качестве социального транспорта в целях повышения доступности услуги здравоохранения, аптечной услуги или иной подобной услуги;

2) единица местного самоуправления компенсирует физическому лицу расходы, связанные с оказанием необходимой для учебы транспортной услуги учащимся региона легковым автомобилем, имеющим до девяти сидячих мест. [RT I, 23.12.2024, 1 - вст. в силу 01.09.2025]

(3) Маршрутная перевозка и организуемая за плату перевозка пассажиров, которая по своему характеру сопоставима с маршрутной перевозкой, без документа, указанного в § 40 настоящего закона, запрещены.

(4) Заверенная копия разрешения на деятельность объединения, контрольный документ нерегулярной перевозки, разрешение на обслуживание маршрута и утвержденный план движения могут передаваться только лицу, работающему у перевозчика на основании трудового договора или на ином договорном основании. [RT I, 11.01.2018, 1 - вст. в силу 01.06.2018]

(5) Если международным договором не установлено иначе, при организации международной нерегулярной перевозки, к которой не применяется Регламент Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009, перевозчик должен иметь разрешение на перевозки государства назначения и государства транзита поездки, если в этом государстве разрешение на перевозки требуется.

[RT I, 11.01.2018, 1 – вст. в силу 01.06.2018]

(1) Разрешения на деятельность объединения, заверенные копии разрешений на деятельность объединения и контрольные документы нерегулярной перевозки выдаются Департаментом транспорта по уполномочию Министерства климата. [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

(2) Министерство климата вправе административным договором уполномочить некоммерческое объединение на выдачу разрешений на деятельность объединения, заверенных копий разрешений на деятельность объединения и контрольных документов на нерегулярные перевозки, на приостановление их действия и на признание их недействительными или признание организатора перевозок (далее – транспортный менеджер) не соответствующим требованиям к незапятнанной репутации, а также на осуществление контроля над соответствием перевозчика требованиям к осуществлению деятельности в данной сфере деятельности. [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

(2¹) Административный надзор за выполнением административного договора, указанного в части 2 настоящей статьи, осуществляет Министерство климата. [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

(2²) В случае прекращения административного договора, указанного в части 2 настоящей статьи, выполнение административного договора перенимает Министерство климата или по его уполномочию Департамент транспорта. [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

(2³) Если разрешения на деятельность объединения, заверенные копии разрешений на деятельность объединения и контрольные документы на нерегулярные перевозки уполномочено выдавать некоммерческое объединение, то некоммерческое объединение вправе взимать за рассмотрение ходатайств о выдаче указанных документов плату, размер которой без налога с оборота не превышает ставку, установленную Законом о государственной пошлине, которую может взимать государственное учреждение за рассмотрение указанного ходатайства. [RT I, 11.01.2018, 1 – вст. в силу 01.06.2018]

(3) Разрешение на обслуживание маршрута выдает и расписание движения, в том числе расписание движения коммерческого маршрута специального назначения, утверждает:

1) волостная или городская управа либо уполномоченное ею волостное или городское учреждение – для автобусных, трамвайных и троллейбусных перевозок на волостном или городском маршруте;

2) Министерство регионального развития и сельского хозяйства – для автобусных перевозок на уездном маршруте, внутригосударственном и международном междугородном маршруте; [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

3) [Утратил силу – RT I, 23.12.2024, 12 – вст. в силу 01.01.2025]

4) региональный центр общественного транспорта – на волостном или городском маршруте и уездном маршруте, если он уполномочен на это в порядке, установленном частями 4 или 5 настоящей статьи. [RT I, 04.07.2017, 2 – вст. в силу 01.01.2018]

(4) На выдачу разрешений на обслуживание уездных маршрутов и утверждение расписаний движения можно на основании приказа министра, отвечающего за данную область, уполномочить региональный центр общественного транспорта. Соответствующий административный договор заключает Министерство регионального развития и сельского хозяйства. Региональный центр общественного транспорта вправе взимать за рассмотрение ходатайства о выдаче разрешения на обслуживание маршрута и рассмотрение ходатайства об утверждении расписания движения плату, размер которой не превышает ставку государственной пошлины, предусмотренную за рассмотрение ходатайств о выдаче указанных документов. [RT I, 30.06.2023, 1 – вст. в силу 01.07.2023]

(5) Выдачу разрешений на обслуживание волостных или городских маршрутов и утверждение расписаний движения можно на основании решения волостного или городского собрания уполномочить региональному центру общественного транспорта. Соответствующий административный договор заключает волостная или городская управа. Региональный центр общественного транспорта вправе взимать за рассмотрение ходатайства о выдаче разрешения на обслуживание маршрута и рассмотрение ходатайства об утверждении расписания движения плату, размер которой не превышает ставку государственной пошлины, предусмотренную за рассмотрение ходатайств о выдаче указанных документов.

(1) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на деятельность объединения, и лицо, имеющее разрешение на деятельность объединения, должно отвечать требованиям, установленным в части 1 статьи 3 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009, и требованиям настоящей статьи.

(2) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на деятельность объединения, и лицо, имеющее разрешение на деятельность объединения, должны быть внесены в коммерческий регистр или в регистр некоммерческих объединений и фондов.

(3) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на деятельность объединения, и лицо, имеющее разрешение на деятельность объединения, должны сообщить органу, выдающему разрешения на деятельность объединения, адрес такого их местонахождения в Эстонии, где хранятся их основные коммерческие документы, если этот адрес не совпадает с адресом местонахождения перевозчика в коммерческом регистре или регистре некоммерческих обществ и фондов. Об изменении указанного адреса следует информировать лицо, выдающее разрешения на деятельность, в течение 28 календарных дней.

(4) Репутация соискателей, обладателей разрешения на деятельность объединения, и лиц, управомоченных управлять соискателем или обладателем разрешения на деятельность объединения, считается хорошей по смыслу пункта б части 1 статьи 3 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009, если они не наказывались за преступления первой степени или более одного раза за умышленное преступление второй степени или на основании статьи 372 Пенитенциарного кодекса за отсутствие требующейся для осуществления платных автомобильных перевозок лицензии, за проступок, установленный статьями 202, 204, 208, 210, 217, 220, 225, 244, 252 или 255 Закона о дорожном движении либо статьями 153 1, 154, 1541 или 1552 Закона о налогообложении, статьями 62 или 63 Закона о специальной маркировке жидкого топлива, статьей 300 Закона об иностранцах, статьями 68–70 Закона о защите прав потребителей, статьями 36 или 37 Закона о языке либо статьей 86 или статьей 87 настоящего Закона. При наличии наказаний, понесенных соискателями, обладателями разрешения на деятельность объединения, и их исполнительными руководителями, принимаются в расчет также полученные от иностранных государств данные о наказаниях, наложенных за серьезные нарушения, предусмотренные в пункте б части 1 статьи Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(5) Требование наличия хорошей репутации, предъявляемое к соискателям, обладателям разрешения на деятельность объединения и их исполнительным руководителям, считается выполненным и в том случае, если в их отношении было применено наказание за правонарушение, указанное в части 4 настоящей статьи, однако данные об указанном наказании в этом регистре были погашены в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний либо, если с момента выполнения решения, вынесенного за совершенное в иностранном государстве правонарушение, истек срок погашения данных, установленный в статье 24 Закона о регистре наказаний о наказании. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(6) Репутацию соискателей, обладателей разрешения на деятельность объединения и их исполнительных руководителей, которые понесли наказание за указанное в части 4 настоящей статьи правонарушение, можно считать хорошей, если в результате производства согласно части 2 статьи 6 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009, будет вынесено решение, что утрата хорошей репутации была бы непропорциональной, и обоснования этого решения будут занесены в информационную систему надзора за дорожным движением. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(7) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на деятельность объединения, и лицо, имеющее разрешение на деятельность объединения, должно назначить одного или нескольких транспортных менеджеров, указанных в статье 4 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009, , репутация которых является хорошей по смыслу пункта б части 1 статьи 3 указанного Регламента и которые соответствуют требованиям статьи 4 указанного Регламента и статьей 44 настоящего Закона. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(8) В виде исключения собственный капитал соискателей и обладателей разрешение на деятельность объединения, организующего пассажирские перевозки легковым автомобилем, имеющим до девяти пассажирских мест, не должен соответствовать предусмотренным частью 1 статьи 7 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009 размерам, но он должен составлять не менее 1250 евро на каждое используемое транспортное средство. Также финансовую состоятельность можно подтвердить в порядке, установленном частями 2, 2а и 3 статьи 7 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(1) Транспортный менеджер должен иметь хорошую репутацию. Репутация транспортного менеджера считается хорошей, если: [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

1) в отношении него не назначалось наказание за преступление первой степени или за преступления, предусмотренные частью 1 статьи 422 или статьями 423–424 Пенитенциарного кодекса, или за проступки, предусмотренные частью 2 статьи 221, частью 2 статьи 222, статей 223–226, частями 3–4 статьи 227, частью 2 статьи 230, статьями 234–237 или частью 2 статьи 242 Закона о дорожном движении, или если данные о наказании за данное деяние погашены в регистре наказаний в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний;

2) в его отношении не было вынесено более одного наказания за умышленное преступление второй степени или на основании статьи 372 Пенитенциарного кодекса за отсутствие требующейся для осуществления платных автомобильных перевозок лицензии, за проступок, установленный статьями 202, 204, 208, 210, 217, 220, 225, 244, 252 или 255 Закона о дорожном движении либо статьями 153 1, 154, 1541 или 1552 Закона о налогообложении, статьями 62 или 63 Закона о специальной маркировке жидкого топлива, статьей 300 Закона об иностранцах, статьями 68–70 Закона о защите прав потребителей, статьями 36 или 37 Закона о языке либо частью 1 статьи 86 или частью 1 статьи 87 настоящего Закона либо если данные об указанном наказаниях в регистре наказаний исключены из этого регистра в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний; [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

3) организатор перевозок не был причиной более чем одного предписания, вынесенного перевозчику со стороны органа, выдающего разрешение на деятельность объединения или на обслуживание маршрута, в течение последнего года, начиная с момента обнаружения нарушения, послужившего поводом для вынесения предписания;

4) организатор перевозок не стал причиной указанных в части 4 статьи 43 настоящего закона нарушений, за которые перевозчику было назначено наказание, или если данные об указанном наказании в регистре наказаний погашены в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний;

5) организатор перевозок не стал причиной признания недействительными разрешения на деятельность объединения или разрешения на обслуживание маршрута, или если с момента признания разрешения недействительным прошло более пяти лет.

(2) При учете наказаний, понесенных транспортным менеджером, наряду с установленным частью 1 настоящей статьи принимаются в расчет также полученные от иностранных государств данные о наказаниях относительно серьезных нарушений, предусмотренных в пункте б части 1 статьи 6 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009. В указанном случае требования к хорошей репутации транспортного менеджера считается выполненным и в том случае, если транспортный менеджер понес наказание за совершенное в иностранном государстве правонарушение, но с момента выполнения вынесенного относительно него решения прошел срок погашения данных о наказании, установленный в статье 24 Закона о регистре наказаний. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(2¹) Если транспортный менеджер понес наказание за указанное в части 1 настоящей статьи правонарушение то, его репутация может считаться хорошей, если в результате производства согласно части 2 статьи 6 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009 будет вынесено решение о том, что утрата хорошей репутации была бы непропорциональной, и обоснования этого решения будут занесены в информационную систему надзора за дорожным движением. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(3) Транспортный менеджер должен иметь профессиональную квалификацию. Транспортный менеджер считается профессионально компетентным, если он приобрел необходимые знания об организации перевозок пассажиров и прошел обучение транспортного менеджера по перевозке пассажиров, сдал выпускной письменный экзамен и имеет соответствующее свидетельство о профессиональной компетентности. На обучение по специальности транспортного менеджера принимаются лица, соответствующие требованиям, установленным частью 2 статьи 8 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(4) Курсы по подготовке организаторов перевозок не должно проходить лицо, которое не менее пяти лет было организатором внутригосударственных перевозок пассажиров у перевозчика, и сдало выпускной письменный экзамен по курсу подготовки транспортных менеджеров, указанный в части 3 настоящей статьи. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(5) [Недействительна - RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(6) Лицо, имеющее диплом университета или прикладного высшего учебного заведения, получение которого предполагает знания по дисциплинам, указанным в учебной программе курсов по подготовке транспортных менеджеров, не должно проходить курсы по подготовке транспортных менеджеров и сдавать выпускной письменный экзамен транспортного менеджера в той части, в которой знания, полученные в обучении для получения диплома университета или прикладного высшего учебного заведения, совпадают с материалами курсов по подготовке транспортных менеджеров. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(7) Требования к знаниям и умениям, объему и содержанию обучения, условиям и порядку организации обучения транспортного менеджера по перевозке пассажиров, учебная программа обучения и перечень учебных программ для университетов и прикладных высших учебных заведений, дипломы, выданные выпускникам которых являются основанием для частичного или полного освобождения лица от прохождения обучения по подготовке транспортных менеджеров и сдачи выпускного письменного экзамена обучения по подготовке транспортных менеджеров, устанавливаются постановлением ответственного за соответствующую сферу министра. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(8) Транспортным менеджером может работать также лицо, приобретшее профессиональную квалификацию в иностранном государстве, если его профессиональная квалификация признана согласно Закону о признании профессиональной квалификации. Часть 2 статьи 7 Закона о признании иностранных профессиональных квалификаций устанавливает, что компетентным учреждением является Министерство климата. [RT I, 30.06.2023, 1 - вступило в силу 01.07.2023]

(1) Обучение транспортного менеджера включает проведение обучения, организацию экзамена и выдачу соответствующего свидетельства о профессиональной квалификации.

(2) Для организации обучения транспортного менеджера по перевозкам пассажиров необходимо наличие лицензии на организацию обучения транспортных менеджеров по перевозкам пассажиров.

(3) Лицензия на организацию обучения транспортных менеджеров по перевозкам пассажиров выдается, если соискатель:

1) вправе проводить обучение на уровне высшего образования по направлению обучения транспортные услуги;

2) имеет учебную программу, соответствующую требованиям, установленным на основании части 7 статьи 44 настоящего Закона;

3) имеет письменное согласие на предоставление обучения, подписанное лектором с квалификацией и опытом работы.

(4) Решение по ходатайству о выдаче лицензии на организацию обучения транспортных менеджеров по перевозкам пассажиров принимается Министерством климата или по его уполномочию Департаментом транспорта. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(5) В ходатайстве о выдаче лицензии на проведение обучения транспортных менеджеров по перевозке пассажиров наряду с установленным пунктами 1-4 части 2 статьи 19 закона об общей части кодекса экономической деятельности предоставляются следующие данные и документы:

1) учебная программа, соответствующая требованиям, установленным на основании части 7 статьи 44 настоящего Закона;

2) письменное согласие лектором на предоставление обучения, указанное в пункте 3 части 3 настоящей статьи. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(1) Используемые в качестве общественных транспортных средств автобусы и легковые автомобили должны быть внесены в дорожно-транспортный регистр и пройти проверку соответствия техническим требованиям.

(2) Используемые на маршрутных перевозках общественные транспортные средства должны быть специально для этого запроектированы и построены, а также они должны быть пригодны для обслуживания соответственно волостных, городских, уездных или междугородных маршрутов.

(3) В случае платных пассажирских перевозок, за исключением платных пассажирских перевозок, осуществляемых на основании разрешения на деятельность объединения легковым автомобилем, имеющим до девяти сидячих мест, и таксомоторных перевозок, заказ и расчет цены которых осуществляется посредством услуги информационного общества по смыслу Закона об услугах информационного общества (далее – услуга информационного общества), на правой боковой наружной поверхности используемого транспортного средства должно быть на видном месте нанесено наименование перевозчика или имеющий правовую охрану по смыслу § 5 Закона о товарных знаках товарный знак, принадлежащий перевозчику или предоставленный ему в пользование на договорной основе. Общественное транспортное средство, используемое на маршрутных перевозках, должно также иметь на видном месте номер и название маршрута. [RT I, 04.07.2017, 8 – вст. в силу 01.11.2017]

(4) Требования к наименованию перевозчика, а также к наименованию и номеру маршрута на транспортном средстве вводятся постановлением министра, отвечающего за данную область. ↗

(5) В каждом общественном транспортном средстве на волостных, городских и уездных маршрутах должно быть не менее двух обозначенных сидячих мест для людей с ограниченными возможностями или ограниченной способностью к передвижению. Другие пассажиры обязаны при необходимости освобождать эти сидячие места. [RT I, 23.12.2024, 12 – вст. в силу 01.01.2025]

(6) Требования, обеспечивающие качество услуги, в том числе комфорт пассажиров и экологическую безопасность, могут устанавливаться:

1) министром, отвечающим за данную область, постановлением – для автобусов и легковых автомобилей, используемых на маршрутных перевозках на уездных, междугородных и международных маршрутах;

2) волостным или городским собранием постановлением – для автобусов и легковых автомобилей, используемых на маршрутных перевозках на волостных или городских маршрутах.

(1) Соискатель разрешения на деятельность объединения представляет лицу, выдающему разрешения, следующие сведения и документы:

1) ходатайство с контактными данными соискателя, в том числе номер телефона, адрес электронной почты и почтовый адрес;

2) в случае юридического лица: наименование и регистрационный код, в случае юридического лица в стадии учреждения вместо регистрационного кода представляется документ, подтверждающий учреждение юридического лица, прежде всего, учредительный договор или решение об учреждении либо нотариально заверенная копия как минимум одного из этих документов, в случае предпринимателя-физического лица — имя и фамилия и регистрационный код;

2¹) имя исполнительного руководителя соискателя, а если исполнительный руководитель и транспортный менеджер не является одним и тем же лицом, то личный код, а в случае отсутствия личного кода – дата рождения, а также в качестве контактных данных – номер телефона и адрес электронной почты; [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

3) если соискатель желает, чтобы действие выдаваемого ему разрешения на деятельность был ограничен по сравнению со сроком, предусмотренным настоящим Законом, то и желаемый срок действия разрешения;

4) документы, характеризующие финансовую обеспеченность, указанную в статье 7 Регламента (ЕС) № 1071/2009 Европейского парламента и Совета;

5) имя и личный код транспортного менеджера или, в случае их отсутствия, дата рождения, контактные данные, в том числе номер телефона и адрес электронной почты, согласие лица с назначением его транспортным менеджером, документ, подтверждающий профессиональную компетентность транспортного менеджера, а также документ, подтверждающий его назначение транспортным менеджером или письменное подтверждение того, что лицо является транспортным менеджером, если сам транспортный менеджер является предпринимателем – физическим лицом или членом правления юридического лица с единоличными представительскими полномочиями. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(2) Ходатайствовать о получении заверенной копии разрешения на деятельность объединения можно для транспортного средства, внесенного в дорожно-транспортный регистр и прошедшего контроль соответствия техническим нормам. Лицо, ходатайствующее о получении заверенной копии разрешения на деятельность объединения, представляет органу, выдающему разрешение, наряду с документами, указанными в пунктах 1 и 4 части 1 настоящей статьи, договор пользования транспортным средством, если податель ходатайства не является собственником или пользователем транспортного средства на основании свидетельства о регистрации транспортного средства.

(3) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на обслуживание маршрута, представляет выдающему разрешение лицу следующие документы:

1) ходатайство, включающее контактные данные соискателя, в том числе его телефонный номер, адрес электронной почты и почтовый адрес;

2) письменное мнение об указанном в пункте 1 части 4 настоящей статьи расписании движения по уездным маршрутам от каждой имеющей отношение к делу волостной или городской управы, а на внутригосударственных междугородных маршрутах от каждого имеющего отношение к делу центра общественного транспорта или от единицы местного самоуправления, образованной в результате указанного в части 5 настоящего Закона объединения, а также от соответствующей городской управы на административной территории Таллинна, Тарту, Нарвы, Кохтла-Ярве и Пярну. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018] 3) проект условий перевозок, за исключением случаев подачи ходатайства о получении разрешения на обслуживание международных маршрутов.

3) проект условий перевозки, за исключением случая ходатайства о международном разрешении на линию.

(4) Указанные в пункте 3 части 3 настоящей статьи условия перевозок после получения разрешения на деятельность должны быть опубликованы на веб-сайте перевозчика или объединения перевозчиков, или быть другим образом свободно доступны. Условия перевозки должны включать по меньшей мере:

1) расписание;

2) описание транспортных средств, используемых для услуг перевозки;

3) каналы продажи проездных билетов и предоставления пассажирам информации об услугах перевозки;

4) порядок рассмотрения жалоб и возмещения стоимости билета;

5) доступность транспортных средств для инвалидов и других лиц с ограниченными возможностями передвижения;

6) условия обслуживания, предоставления помощи и информирования пассажиров из числа инвалидов.

(5) Лицо, ходатайствующее об утверждении расписания на маршруте, обслуживаемом на основании разрешения на обслуживание маршрута, и на маршруте, обслуживаемом на основании договора о коммерческих маршрутных перевозках специального назначения, представляет органу, утверждающему расписание, следующие документы:

1) ходатайство, включающее контактные данные ходатайствующего лица, в том числе его телефонный номер, адрес электронной почты и почтовый адрес;

2) письменное мнение об указанном в пункте 1 части 4 настоящей статьи расписании движения по уездным маршрутам от каждой имеющей отношение к делу волостной или городской управы, а на внутригосударственных междугородных маршрутах от каждого имеющего отношение к делу центра общественного транспорта или от единицы местного самоуправления, образованной в результате указанного в части 5 настоящего Закона объединения, а также от соответствующей городской управы на административной территории Таллинна, Тарту, Нарвы, Кохтла-Ярве и Пярну. [RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

3) в случае коммерческих маршрутов особого назначения договор между перевозчиком и заказчиком.

(6) У ходатайствующего лица нельзя требовать и ходатайствующее лицо не должно представлять информацию, внесенную в базы данных на законных основаниях, за исключением информации, позволяющей установить личность ходатайствующего лица, и контактные данные ходатайствующего лица. Запрет действует также в отношении информации, которую можно получить бесплатно из соответствующего регистра государства-участника договора Европейской экономической зоны или за плату, если ходатайствующее лицо подтвердит, что компенсирует расходы на получение указанной информации.

(7) До подачи ходатайства соискатель разрешения на деятельность объединения, заверенной копии разрешения на деятельность объединения, контрольных документов на нерегулярные перевозки или разрешения на обслуживание маршрута либо утверждении расписания движения, должен оплатить государственную пошлину, за исключением случаев, когда лицо, выдающее или утверждающее этот документ, является некоммерческим объединением или региональным центром общественного транспорта. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(8) Если разрешения на деятельность объединения, и заверенные копии разрешения на деятельность объединения, контрольные документы на нерегулярные перевозки или разрешения на обслуживание маршрута управомочены выдавать либо расписания движения уполномочены утверждать некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта, то некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта имеет право вправе за выдачу указанных документов или за рассмотрение ходатайств об утверждении взимать плату, размер которой без налога с оборота не превышает ставки, установленной Законом о государственной пошлине, которую может взимать государственное учреждение за рассмотрение ходатайств, касающихся указанных документов. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(9) Документы, представленные органу, выдающему разрешение на деятельность объединения и заверенную копию разрешения на деятельность объединения, а также разрешение на обслуживание маршрута, или утверждающему расписание органу, не оглашаются третьим лицам, если законом не установлено иначе.

(1) Лицо, выдающее разрешение на деятельность объединения, проверяет отсутствие у соискателя не рассроченной задолженности по налогам, превышающей сумму, указанную в части 5 статьи 14 Закона о налогообложении (далее не рассроченная задолженность по налогам), сведения о нем в регистре наказаний и в информационной системе надзора за дорожным движением, в случае внесенного в коммерческий регистр предпринимателя - в коммерческом регистре, а в случае юридического лица, внесенного в регистр некоммерческих объединений и фондов, - в этом регистре, также сведения о транспортном менеджере, назначенном перевозчиком, осуществляющим перевозки на основании разрешения на деятельность объединения - в регистре наказаний. Решение о выдаче разрешения на деятельность объединения или об отказе в этом объявляется соискателю по почте или в электронной форме в течение 30 дней со дня представления сведений и документов, указанных в части 1 статьи 46 настоящего Закона. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(2) Орган, выдающий заверенную копию разрешения на деятельность объединения, проверяет отсутствие у ходатайствующего не рассроченной задолженности по налогам и, относительно внесенного в коммерческий регистр предпринимателя, данные о нем в коммерческом регистре, а также относительно юридического лица, внесенного в регистр некоммерческих объединений и фондов, в этом регистре, а также данные, касающиеся транспортного средства, в дорожно-транспортном регистре. Решение о выдаче или об отказе в выдаче разрешения на деятельность объединения сообщается ходатайствующему лицу по почте или по электронной почте в течение 15 дней со дня представления всех документов, указанных в части 2 статьи 46 настоящего закона.

(3) Орган, выдающий разрешение на обслуживание маршрута, проверяет отсутствие у ходатайствующего не рассроченной задолженности по налогам. Орган, выдающий разрешение на обслуживание маршрута, сообщает ходатайствующему решение о выдаче или об отказе в выдаче разрешения на обслуживание маршрута по почте или по электронной почте в течение 30 дней со дня представления всех документов, указанных в части 3 статьи 46 настоящего закона. Если для рассмотрения ходатайства о разрешении на обслуживание маршрута необходимо собрать дополнительную информацию, срок рассмотрения ходатайства может быть продлен до 30 дней. О продлении срока рассмотрения ходатайствующий извещается по почте или по электронной почте.

(4) Разрешение на обслуживание международных маршрутов, начальный или конечный пункт либо промежуточная остановка которых находятся за пределами государств-членов Европейского Союза, выдается лицом, выдающим разрешения на обслуживание маршрута, в течение 15 дней со дня получения разрешений на обслуживание маршрута ото всех компетентных официальных учреждений причастных к делу государств. [RT I, 10.12.2020, 1 – вступило в силу 01.01.2021]

(5) Форма указанного в части 4 настоящей статьи разрешения на обслуживание маршрута международных маршрутов устанавливается с учетом положений международного договора постановлением министра, отвечающего за данную область. ↗

(6) Решение об утверждении или об отказе в утверждении расписания сообщается ходатайствующему по почте или по электронной почте в течение 30 дней со дня подачи документов, указанных в частях 4 и 5 статьи 46 настоящего закона. Если для проведения производства по ходатайству о разрешении на обслуживание маршрута, необходимо собрать дополнительную информацию, срок рассмотрения ходатайства может быть продлен до 30 дней. О продлении срока рассмотрения ходатайствующий извещается по почте или по электронной почте.

(7) Если в документах, представленных для подачи ходатайства о получении разрешения на деятельность объединения и заверенной копии разрешения на деятельность объединения, а также о получении разрешения на обслуживание маршрута или об утверждении расписания, обнаруживаются недочеты, ходатайствующему назначается разумный срок для их устранения. Срок рассмотрения ходатайства приостанавливается до устранения недочетов. Если недочеты не устраняются в течение назначенного срока, ходатайство может быть оставлено без рассмотрения.

(1) В выдаче разрешения на деятельность объединения может быть отказано, если:

1) в отношении ходатайствующего лица в соответствующем виде деятельности действует запрещение деятельности или запрет на осуществление предпринимательской деятельности, наложенные судебным решением, принятым по уголовному делу, или запрет на коммерческую деятельность, вытекающий из закона или решения суда, или у ходатайствующего имеется не рассроченная задолженность по налогам, или объявлено банкротство ходатайствующего;

2) причиной признания предыдущего разрешения на деятельность объединения недействительным являлось нарушение установленных правовыми актами требований, с момента которого прошло менее двух лет;

3) в случае подачи ходатайства о разрешении на деятельность соискателя или объединения транспортный менеджер не соответствует установленным в его отношении требованиям; [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

4) водитель общественного транспортного средства, работающий у ходатайствующего лица, наказывался в связи с его профессиональной деятельностью за совершение преступления, предусмотренного в статьях 422–424 Пенитенциарного кодекса, или за совершение проступка, предусмотренного в части 2 статьи 221, части 2 статьи 222, статьях 223–226, частях 2–4 статьи 227, части 2 статьи 230, статье 234, статьях 236 и 237, части 2 статьи 242 Закона о дорожном движении или в статье 88, части 1 статьи 89 или статье 90 настоящего закона, и указанные данные о наказании не погашены в регистре наказаний в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний. В случае подачи ходатайства о получении разрешения на деятельность объединения учитываются также полученные в иностранных государствах данные о нарушениях в области перевозок и безопасности движения, если с момента выполнения решения по совершенному правонарушению не прошел срок погашения данных о наказании, установленный в статье 24 Закона о регистре наказаний;

5) ходатайствующему лицу было вынесено предписание на основаниях, указанных в части 1 статьи 53 настоящего Закона, и ходатайствующее лицо не выполнило его;

6) ходатайствующее лицо умышленно представило неверную информацию, что могло повлиять на вынесение решения по ходатайству.

(2) В выдаче заверенной копии разрешения на деятельность объединения может быть отказано, если:

1) ходатайствующее лицо не соответствует предъявляемым требованиям или ходатайствующее лицо имеет не рассроченную задолженность по налогам;

2) ходатайствующее лицо не является собственником или пользователем транспортного средства, на которое подается ходатайство о получении заверенной копии разрешения на деятельность объединения, согласно свидетельству о регистрации транспортного средства или договору пользования;

3) транспортное средство, на которое подается ходатайство о получении заверенной копии разрешения на деятельность объединения, не внесено в дорожно-транспортный регистр или не прошло проверку соответствия техническим требованиям;

4) ходатайствующее лицо умышленно представило неверную информацию, что могло повлиять на вынесение решения по ходатайству.

(3) В выдаче разрешения на обслуживание маршрута или утверждения расписания коммерческого маршрута, обслуживаемого на основании разрешения на обслуживание маршрута, может быть отказано на основаниях, указанных в части 1 настоящей статьи, или если:

1) маршрут, на обслуживание которого подается ходатайство о получении разрешения на обслуживание маршрута или об утверждении расписания, затрудняет маршрутные перевозки, которые на основании договора публичного обслуживания уже осуществляются или осуществление которых планируется , и информация об этом опубликована в Официальном журнале Европейского Союза, в соответствии с частью 2 статьи 7 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007;

2) маршрут, в целях обслуживания которого подается ходатайство о получении разрешения на обслуживание маршрута или об утверждении расписания, обслуживается на том же маршруте более чем одним перевозчиком, и оценка возможных последствий внедрения заявленных условий перевозки свидетельствует о том, что заявленная услуга в целом не является равноценной или лучше уже осуществляемой на данном маршруте услуги, в том числе по сравнению с услугой, предлагаемой до сего времени ходатайствующим лицом на том же маршруте;

3) выдача разрешения на обслуживание маршрута на заявленных условиях перевозок или изменение расписания может создать для пассажиров угрозу непрерывности оказания существующей услуги, с учетом стабильности и доступности услуг по перевозке, безопасности и удобства пассажиров, а также целей, указанных в части 1 статьи 10 настоящего закона;

4) разрешение на обслуживание маршрута ходатайствующего лица признано недействительным в течение двух лет со дня выдачи разрешения на обслуживание маршрута и с этого момента прошло менее двух лет;

5) ходатайствующему лицу было сделано предписание на основаниях, указанных в части 2 статьи 53 настоящего закона, и ходатайствующий не выполнил его.

(4) При отказе от выдачи разрешения на обслуживание маршрута на указанных в пункте 4 части 3 настоящей статьи основаниях в случае признания недействительным разрешения на обслуживание маршрута в первый раз, отказывают в выдаче разрешении на обслуживание маршрута на том же маршруте движения, и в случае признания разрешения на обслуживание маршрута недействительным в каждый следующий раз от выдачи каждого разрешения на обслуживание маршрута.

(5) Отказать в утверждении расписания коммерческого маршрута специального назначения можно на основаниях, указанных в части 1 настоящей статьи, или если ходатайствующему лицу было сделано предписание на основаниях, указанных в части 2 статьи 53 настоящего закона, и ходатайствующий не выполнил его.

(1) Если перевозчик желает изменить расписание, он должен представить соответствующее ходатайство не менее чем за 90 дней до вступления в силу планируемого изменения.

(2) [Недействительна - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

(3) В случае уездных маршрутных перевозок перевозчик обязан не менее чем за десять дней информировать о начале перевозок и внесении изменений в расписание движения все заинтересованные единицы местного самоуправления. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(4) Сроки подачи ходатайства и информирования, указанные в частях 1–3 настоящей статьи, по взаимному соглашению между перевозчиком и лицом, выдающим разрешение на обслуживание маршрута, могут быть сокращены. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(1) Разрешение на деятельность объединения выдается сроком на десять лет, если ходатайствующее лицо не ходатайствует о более коротком сроке.

(2) Заверенная копия разрешения на деятельность объединения выдаётся на десять лет, но не на срок, превышающий срок действия разрешения на деятельность объединения. При признании разрешения на деятельность объединения недействительным или при истечении срока его действия действие заверенной копии разрешения на деятельность объединения прекращается. При использовании транспортного средства на основании договора пользования действие заверенной копии разрешения на деятельность объединения прекращается с окончанием договора пользования. Если при ходатайстве о выдаче заверенной копии разрешения на деятельность объединения был представлен документ, указанный в части 2 статьи 7 Регламента (ЕС) № 1071/2009 Европейского парламента и Совета, то заверенная копия разрешения на деятельность объединения не выдаётся на срок, превышающий срок действия этого документа. [RT I, 11.01.2018, 1 – вст. в силу 01.06.2018]

(3) Разрешение на обслуживание маршрута выдается сроком на пять лет, если ходатайствующее лицо не ходатайствует о более коротком сроке. О получении разрешения на обслуживание внутригосударственного маршрута нельзя ходатайствовать на срок менее чем два года. В обоснованном объеме разрешение на обслуживание маршрута можно выдать на более короткий срок также в случае, если маршрут, для обслуживания которого подано ходатайство о получении разрешения на обслуживание маршрута, затрудняет маршрутные перевозки, осуществление которых планируется организовать на основании договора публичного обслуживания и информация об этом опубликована в Официальном журнале Европейского Союза, в соответствии с частью 2 статьи 7 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1370/2007.

(4) Разрешение на линию действует только в течение срока действия разрешения на деятельность объединения. Если срок действия разрешения на деятельность объединения истекает раньше срока действия разрешения на линию, перевозчик обязан до истечения срока действия разрешения на деятельность объединения подать ходатайство о получении нового разрешения на деятельность объединения в порядке, установленном настоящим Законом.

(1) Форма разрешения на деятельность объединения и заверенной копии разрешения на деятельность объединения, а также содержащаяся в них информация, должны соответствовать II приложению Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009. В графу примечаний заверенной копии разрешения на деятельность объединения вносится регистрационный знак транспортного средства.

(2) Расписание содержит следующую информацию:

1) наименование обслуживающего маршрут перевозчика;

2) наименование маршрута;

3) номер маршрута, за исключением случая подачи ходатайства об открытии нового маршрута;

4) при необходимости количество мест для стоящих пассажиров и пассажирских мест для сидения;

5) дата начала действия расписания — заполняет компетентное официальное учреждение или уполномоченное им официальное учреждение;

6) зарегистрированные в дорожно-транспортном регистре наименования остановок общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров на уездных и междугородных маршрутах;

7) расстояния между остановками и протяженность маршрута по нарастающей от начального пункта до конечного пункта маршрута;

8) время отправления от остановок и, в случае более чем пятиминутной продолжительности стоянки, время прибытия транспортного средства;

9) период осуществления перевозок на маршруте — круглогодично или в определенный отрезок времени, и их частота — ежедневно или в определенные дни;

10) при необходимости иная информация.

(3) В расписании могут быть предусмотрены исключения в порядке посадки и высадки пассажиров, а также во времени отправления и прибытия, также в расписании можно указать иные условия оказания услуги маршрутных перевозок или сведения, являющиеся основанием для утверждения расписания.

(4) Форма разрешения на обслуживание маршрута внутригосударственных автобусных перевозок устанавливается постановлением министра, отвечающего за данную область. ↗

(1) Перевозчик обязан организовать указанную в разрешении на обслуживание маршрута перевозку согласно утвержденному органом, выдающим разрешение на обслуживание маршрута, расписанию и другим условиям перевозки, заявленным в ходатайстве о получении разрешения на обслуживание маршрута, обеспечивая безопасность пассажиров. Перевозчик может не следовать расписанию, если это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров или других участников дорожного движения и сохранности багажа и обусловлено сложными дорожными условиями, ремонтом дороги или другими, не зависящими от перевозчика обстоятельствами.

(2) С ходатайством об изменении условий перевозки, указанных в разрешении на обслуживание маршрута, можно обращаться по истечении двух лет со дня выдачи разрешения на обслуживание маршрута или изменения условий перевозки. Ходатайство, поданное до указанного срока, может быть оставлено без рассмотрения, за исключением случаев, когда: [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

1) все заявленные изменения способствуют увеличению стабильности и доступности услуги по перевозке, безопасности и удобству пассажиров или иным образом улучшают качество маршрутных перевозок;

2) в ходе оказания услуг по маршрутной перевозке обнаружились не зависящие от перевозчика обстоятельства, вследствие чего обеспечение безопасного обслуживания маршрута и следование расписанию оказывается невозможным.

(3) В случае внутригосударственных коммерческих маршрутных перевозок перевозчик обязан начать осуществление перевозок согласно дате, указанной в утвержденном расписании, которая не может быть назначена на срок позднее 90 дней со дня выдачи разрешения на обслуживание маршрута.

(4) В случае международных коммерческих маршрутных перевозок перевозчик обязан начать осуществление перевозок согласно утвержденному расписанию в течение 90 дней со дня получения разрешений на обслуживание маршрута от всех заинтересованных государств.

(5) По договоренности между лицом, выдающим разрешение на обслуживание маршрута, и перевозчиком дата начала перевозок по указанному в разрешении на обслуживание внутригосударственного коммерческого маршрута, а также в разрешении на обслуживание международного маршрута может быть назначена на более позднюю дату, чем указанную в частях 3 и 4 настоящей статьи, но не позднее чем 270 дней со дня получения разрешений на обслуживание маршрута от всех заинтересованных государств. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(6) В случае автобусных перевозок начальная и конечная остановка уездных и междугородных маршрутов, за исключением маршрутов особого назначения, должна находиться в терминале или на автобусной станции, а при их отсутствии — в предусмотренном для этого и обозначенном месте остановки. С учетом интересов пассажиров и в целях лучшей организации движения начальную и конечную остановки можно располагать в более крупных транспортных узлах, таких как порт, аэропорт или железнодорожный вокзал, или в другом месте, если это ранее согласовано с уездной и городской управой, а при необходимости также с собственником или владельцем транспортного узла.

(1) Орган, выдающий разрешение на деятельность объединения и заверенную копию разрешения на деятельность объединения, может вынести имеющему их лицу предписание об устранении недостатков, или на определенный срок приостановить действие разрешения на деятельность объединения и заверенной копии разрешения на деятельность объединения или признать их недействительными, если:

1) владелец разрешения или транспортный менеджер не соответствуют предъявляемым к нему требованиям; [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

2) личные данные владельца разрешения не соответствуют указанным в разрешении данным;

3) водитель общественного транспортного средства, работающий у владельца разрешения, имеет наказание в области профессиональной деятельности за преступление, предусмотренное статьями 422–424 Пенитенциарного кодекса, за проступки, предусмотренные в части 2 статьи 221, части 2 статьи 222, статьях 223–226, частях 2–4 статьи 227, части 2 статьи 230, статьях 234–237 или части 2 статьи 242 Закона о дорожном движении, и данные о наказаниях за указанные деяния не погашены в регистре наказаний в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний. В случае подачи ходатайства о получении разрешения на деятельность объединения учитываются также данные о наказаниях за нарушения в области перевозок и дорожного движения, полученных в иностранном государстве, если с момента выполнения вынесенного по правонарушению наказания не прошел срок погашения данных о наказаниях, установленный в статье 24 Закона о регистре наказаний;

4) ходатайствующий о получении разрешения на деятельность объединения или его заверенной копии при подаче ходатайства умышленно представил неверную информацию, что повлияло на вынесение решения по ходатайству.

(2) Орган, выдающий разрешение на обслуживание маршрута, может наряду с основаниями, указанными в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи, вынести лицу, имеющему разрешение на обслуживание маршрута, предписание об устранении недостатков или приостановить на определенный срок действие разрешения на обслуживание маршрута, или признать его недействительным, если владелец разрешения не выполняет условия перевозок.

(3) Если орган, выдающий разрешения на деятельность объединения, признает недействительным разрешение на деятельность перевозчика, осуществляющего коммерческие маршрутных перевозки, или перевозчика, осуществляющего маршрутных перевозки на основании договора публичного обслуживания, орган, выдающий разрешение на деятельность объединения, обязан в течение пяти дней со дня признания разрешения недействительным сообщить об этом органу, выдающему разрешение на обслуживание маршрута, или заказчику перевозок. После получения уведомления о признании разрешения на деятельность объединения недействительным орган, выдающий разрешение на обслуживание маршрута, незамедлительно признает недействительным также разрешение на обслуживание маршрута перевозчика.

(4) Орган, выдающий разрешение на деятельность объединения, заверенную копию разрешения на деятельность объединения или разрешение на обслуживание маршрута, может признать указанный документ недействительным по ходатайству его владельца. Если владелец разрешения на деятельность объединения имеет разрешение на обслуживание маршрута, он обязан незамедлительно информировать о подаче ходатайства орган, выдающий разрешение на обслуживание маршрута.

(5) Если перевозчик ходатайствует о признании разрешения на обслуживание маршрута недействительным, то он должен представить ходатайство лицу, выдающему разрешение на обслуживание маршрута, не менее чем за 90 дней, если лицо, выдающее разрешение на обслуживание маршрута, и владелец разрешения на обслуживание маршрута не договорятся о меньшем сроке. Кроме того, в случае обращения с ходатайством о признании недействительными разрешений на обслуживание междугородного маршрута и разрешений на обслуживание уездного маршрута, перевозчик должен предварительно, не менее чем за 90 дней, информировать об этом соответствующие единицы местного самоуправления. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(6) Если действие разрешения на деятельность объединения, заверенной копии разрешения на деятельность объединения или разрешения на обслуживание маршрута приостановлено или если они признаны недействительными, следует незамедлительно, но не позже чем в течение пяти рабочих дней, вернуть документ выдавшему его органу.

(7) Если в результате проверки выяснится, что перевозчик не соответствует предъявляемым к нему требованиям хорошего финансово-экономического положения, но экономические показатели его экономической деятельности свидетельствуют о том, что в дальнейшем он будет способен выполнить требование хорошего финансовоэкономического положения, орган, выдающий разрешение на деятельность объединения, может не приостанавливать действие разрешения и позволить осуществлять пассажирские перевозки, но не более чем в течение одного года с момента, когда выяснилось, что перевозчик сможет в дальнейшем выполнить требование хорошего финансовоэкономического положения.

(8) Выполнение требований, вытекающих из международных договоров, и применение ограничений на международных автобусных перевозках организует Министерство климата. Если осуществление перевозок на основании разрешения на деятельность объединения противоречит положениям международного договора, Министерство климата может издать обладателю разрешения на деятельность объединения предписание об устранении недостатков, временно приостановить действие разрешения на деятельность объединения, признать разрешение на деятельность объединения недействительным или предложить органу, выдающему разрешения на деятельность объединения, признать разрешение на деятельность объединения недействительным. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(1) Разрешение на осуществление таксомоторной перевозки подтверждает право перевозчика осуществлять таксомоторные перевозки.

(2) Карточка на транспортное средство является документом, выдаваемым перевозчику, имеющему разрешение на осуществление таксомоторных перевозок или владельцу карточки на обслуживание, который подтверждает право использовать в таксомоторных перевозках транспортное средство, внесенное в карточку на транспортное средство. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(3) Карта обслуживания подтверждает право работать водителем транспортного средства при осуществлении таксомоторных перевозок.

(4) Запрещаются таксомоторные перевозки без разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карточки на транспортное средство и карточки на обслуживание. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(1) Волостная или городская управа либо уполномоченное ею волостное или городское ведомственное учреждение, на административной территории которых перевозчик желает организовать таксомоторные перевозки или водитель транспортного средства работать водителем транспортного средства (далее регион обслуживания), выдает перевозчику разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, водителю транспортного средства карточку на обслуживание, а также на их основании перевозчику и водителю транспортного средства карточку на транспортное средство. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(2) Решением волостной или городской управы полномочия по выдаче разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карты транспортного средства и карты обслуживания могут быть возложены на некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта. Соответствующий административный договор заключает волостная или городская управа. Некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта имеет право взимать за выдачу разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карты транспортного средства и карты обслуживания плату, размер которой не превышает размера государственной пошлины, предусмотренной за рассмотрение ходатайства о получении указанных документов.

(1) Соискатель и владелец разрешения на осуществление таксомоторных перевозок должен иметь хорошую репутацию. Репутация считается хорошей, он не наказывался за преступления первой степени или более одного раза за умышленное преступление второй степени или на основании статьи 372 Пенитенциарного кодекса за отсутствие требующейся для осуществления платных автомобильных перевозок лицензии, за проступок, установленный статьями 202, 204, 208, 210, 217, 220, 225, 244, 252 или 255 Закона о дорожном движении либо статьями 1531, 154, 1541 или 1552 Закона о налогообложении, статьями 62 или 63 Закона о специальной маркировке жидкого топлива, статьей 300 Закона об иностранцах, статьями 68–70 Закона о защите прав потребителей, статьями 36 и 37 Закона о языке либо статьей 86, 87, 89 или 90 настоящего Закона. Репутация считается хорошей и в том случае, если соискатель или владелец разрешения на осуществление таксомоторных перевозок наказан за указанное правонарушение, однако в результате производства по делу будет сделан вывод, что в конкретном случае на основании установленных обстоятельств лишение лица хорошей репутации было бы непропорционально. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(2) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, и владелец такого разрешения должны иметь хорошее финансовоэкономическое положение. Финансово-экономическое положение считается хорошим, если судом не было вынесено решение о банкротстве данного лица и у него отсутствует не рассроченная задолженность по налогам.

(1) Лицо, ходатайствующее о получении карты обслуживания, и владелец такой карты должны:

1) иметь действующее водительское удостоверение не менее чем В-категории;

2) [Недействительно - RT I, 04.07.2017, 8 – вступило в силу 01.11.2017]

3) [часть недействительна – RT I, 22.03.2016, 10 – вступило в силу 23.03.2016]

4) соответствовать требованиям хорошей репутации.

(2) Репутация лица, ходатайствующего о получении карты обслуживания, и владельца такой карты считается хорошей, если:

1) оно не наказывалось за преступление первой степени, за преступление, предусмотренное статьей 422 или 424 Пенитенциарного кодекса, за проступок, предусмотренный в статье 201, частью 2 статьи 221, частью 2 статьи 222, статьями 223– 226, частями 3–4 статьи 227, частью 2 статьи 230, статьями 234–237 или частью 2 статьи 242 Закона о дорожном движении, или если данные об указанном наказании в регистре наказаний погашены в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

2) лицо не наказывалось более одного раза за совершение умышленного преступления второй степени, за преступление, предусмотренное статьей 423 Пенитенциарного кодекса, или за проступок, предусмотренный в части 2 статьи 227 Закона о дорожном движении, статье 1541 или 1552 Закона о налогообложении, статье 62 или 63 Закона о специальной маркировке жидкого топлива, статье 75 Закона об общей части кодекса экономической деятельности, статьях 68–70 Закона о защите прав потребителей, статье 36 или 37 Закона о языке, статье 88, части 1 статьи 89 или части 1 статьи 90 настоящего закона, или если данные об указанном наказании в регистре наказаний погашены в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний. Репутация считается хорошей также в случае, если в отношении лица, ходатайствующего о получении карты обслуживания или владельца такой карты, было назначено наказание за указанное правонарушение, но в результате производства будет решено, что в данном конкретном случае и на основании установленных обстоятельств лишение лица хорошей репутации было бы непропорционально. [RT I, 31.12.2015, 1 – вступило в силу 01.03.2016]

(3) Право на получение карты обслуживания отсутствует у лица, имеющего предусмотренное частью 1 статьи 96 Закона о дорожном движении первоначальное водительское удостоверение или водительское удостоверение, подтверждающее ограниченное право управления транспортным средством.

(1) Лицо, ходатайствующее о получении разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, представляет органу, выдающему разрешение, следующие данные и документы:

1) ходатайство, включающее контактные данные ходатайствующего лица, в том числе номер его телефона, адрес электронной почты и почтовый адрес;

2) если ходатайство подается юридическим лицом — наименование и регистрационный код, если ходатайство подается учреждаемым юридическим лицом — вместо регистрационного кода представляется документ, подтверждающий учреждение юридического лица, прежде всего, учредительный договор или решение об учреждении, или нотариально заверенная копия не менее чем одного из этих документов, если ходатайство подается предпринимателем-физическим лицом — имя и фамилия и регистрационный код;

3) если лицо, подающее ходатайство, желает, чтобы срок действия выдаваемого ему разрешения был ограничен по сравнению с предусмотренным настоящим законом сроком — также желаемый срок действия разрешения.

(2) Ходатайство о выдаче карточки на транспортное средство может подаваться относительно механического транспортного средства, которое внесено в регистр дорожного движения и которое соответствует вытекающим из настоящего Закона требованиям. Проверка на соответствие транспортного средства техническим требованиям должна быть пройдена не позднее чем ко времени выдачи карточки на транспортное средство. Соискатель карточки на транспортное средство наряду с указанным в пункте 1 части 1 или пункте 1 части 3 настоящего параграфа документом представляет лицу, выдающему карточки на транспортное средство: [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

1) договор использования транспортного средства, если ходатайствующее лицо не является собственником или пользователем транспортного средства на основании свидетельства о регистрации транспортного средства;

2) свидетельство об адаптации таксометра, если посредством транспортного средства желают осуществлять таксомоторные перевозки, заказ и расчет цены которых осуществляется без посредничества услуги информационного общества; [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

3) номер разрешения перевозчика на осуществление таксомоторных перевозок, если о карточке на транспортное средство ходатайствует владелец карты обслуживания, который сам не является перевозчиком. [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

(2¹) Указанное в пункте 2 части 2 настоящего параграфа свидетельство об адаптации таксометра можно представить также непосредственно перед выдачей карточки на транспортное средство. [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

(3) Лицо, ходатайствующее о получении карты обслуживания, представляет органу, выдающему карту обслуживания, следующие данные и документы:

1) ходатайство, включающее контактные данные ходатайствующего лица, в том числе номер его телефона, адрес электронной почты и почтовый адрес;

2) водительское удостоверение, если оно не внесено в эстонский регистр дорожного движения.

3) [Утратил силу – RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

4) [Утратил силу – RT I, 22.03.2016, 10 - вст. в силу 23.03.2016]

5) [Утратил силу – RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.04.2026]

(4) От ходатайствующего лица нельзя требовать, и ходатайствующее лицо не обязано представлять данные, которые внесены в учрежденную на основании закона базу данных, за исключением данных, позволяющих идентифицировать ходатайствующее лицо, и контактных данных ходатайствующего лица. Запрет действует также в отношении данных, которые можно получить бесплатно из соответствующего регистра договаривающегося государства Европейского экономического пространства или за плату, если ходатайствующее лицо подтверждает, что несет расходы по получению названных данных.

(4¹) На карту обслуживания в цифровом виде вносится фотография ходатайствовавшего о ней лица, и для получения фотографии орган, выдающий карту обслуживания, вправе направить запрос в базу данных документов, удостоверяющих личность. [RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.04.2026]

(5) Перед подачей ходатайства лицо, ходатайствующее о подтверждении разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карточки на транспортное средство и карты обслуживания, должно уплатить государственную пошлину, за исключением случая, когда органом, выдающим или подтверждающим данный документ, является некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта.

(6) Если выдавать разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, карточку на транспортное средство или карту обслуживания уполномочено некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта, некоммерческое объединение или региональный центр общественного транспорта вправе взимать за выдачу или подтверждение названного документа плату, размер которой не превышает ставку государственной пошлины, предусмотренную за рассмотрение ходатайства о названных документах.

(7) Документы, представленные органу, выдающему разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, карточку на транспортное средство или карту обслуживания, не раскрываются третьим лицам, если законом не установлено иное.

(1) Лицо, выдающее разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, проверяет отсутствие у соискателя не рассроченной задолженности по налогам, сведения о соискателе в регистре наказаний, сведения о соискателе в случае внесенного в коммерческий регистр предпринимателя - в коммерческом регистре, а в случае юридического лица, внесенного в регистр некоммерческих объединений и фондов, - в этом регистре. Решение о выдаче разрешения на осуществление таксомоторных перевозок или об отказе в этом доводится до сведения соискателя по почте или в электронной форме в течение семи дней со дня представления сведений и документов, указанных в части 1 статьи 58 настоящего Закона. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(2) Лицо, выдающее карточку на транспортное средство, проверяет отсутствие у соискателя не рассроченной задолженности по налогам, наличие у соискателя разрешения на таксомоторные перевозки – в реестре экономической деятельности либо наличия каточки на обслуживание – в реестре общественного транспорта, сведения о соискателе в коммерческом регистре - в случае внесенного в коммерческий регистр предпринимателя, а в случае юридического лица, внесенного в регистр некоммерческих объединений и фондов, - в этом регистре. Решение о выдаче карточки на транспортное средство или об отказе в этом доводится до сведения соискателя по почте или в электронной форме в течение семи дней со дня представления сведений и документов, указанных в части 2 статьи 58 настоящего Закона. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(3) Лицо, выдающее карточки на обслуживание, проверяет данные соискателя карточки на обслуживание в дорожно-транспортном реестре и регистре наказаний. Решение о выдаче карточки на обслуживание или об отказе в этом доводится до сведения соискателя по почте или в электронной форме в течение семи дней со дня представления сведений и документов, указанных в части 3 статьи 58 настоящего Закона. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(4) Если в документах, представленных для получения разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карты транспортного средства и карты обслуживания обнаруживаются недочеты, ходатайствующему лицу назначается разумный срок для их устранения. Срок рассмотрения ходатайства приостанавливается до устранения недочетов. Если недочеты не устраняются в течение назначенного срока, ходатайство может быть оставлено без рассмотрения.

(1) В выдаче разрешения на осуществление таксомоторных перевозок может быть отказано, если:

1) в отношении ходатайствующего лица в соответствующем виде деятельности действует запрещение деятельности или запрет на осуществление предпринимательской деятельности, наложенные судебным решением, принятым по уголовному делу, или запрет на коммерческую деятельность, вытекающий из закона или решения суда, или у ходатайствующего лица имеется не рассроченная задолженность по налогам, или объявлено банкротство ходатайствующего лица;

2) причиной признания недействительным предыдущего разрешения на осуществление таксомоторной деятельности являлось нарушение установленных правовыми актами требований, с момента которого прошло менее двух лет;

3) ходатайствующее лицо не соответствует предъявляемым к нему требованиям;

4) водитель транспортного средства, работающий у ходатайствующего лица, наказывался в связи с его профессиональной деятельностью за совершение преступления, предусмотренного в статьях 422–424 Пенитенциарного кодекса, или за проступок, предусмотренный в части 2 статьи 221, части 2 статьи 222, статьях 223–226, частях 2–4 статьи 227, части 2 статьи 230, статье 234, статьях 236 и 237, части 2 статьи 242 или в статье 88, части 1 статьи 89 или части 1 статьи 90 настоящего закона, и указанные данные о наказании не погашены в регистре наказаний в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний;

5) ходатайствующему лицу было сделано предписание по указанным в части 1 статьи 63 настоящей статьи основаниям и ходатайствующее лицо не выполнило его;

6) ходатайствующее лицо умышленно представило неверную информацию, что могло повлиять на вынесение решения по ходатайству.

(2) В выдаче карты транспортного средства может быть отказано, если:

1) ходатайствующее лицо не соответствует предъявляемым ему требованиям или ходатайствующее лицо имеет не рассроченную задолженность по налогам;

2) ходатайствующее лицо не является собственником или пользователем транспортного средства, на которое подается ходатайство о карте транспортного средства, согласно свидетельству о регистрации транспортного средства или договору пользования;

3) транспортное средство, на которое подается ходатайство о получении карты транспортного средства, не внесено в дорожно-транспортный регистр или не прошло проверку соответствия техническим требованиям;

4) в случае подачи ходатайства о получении карты транспортного средства в свидетельстве об адаптации таксометра отмечены услуги, не содержащиеся в перечне, установленном волостной или городской управой на основании пункта 3 части 3 статьи 66 настоящего закона, а также если плата за начало поездки, плата за километр пробега или повременная оплата, указанные в свидетельстве об адаптации таксометра, превышают максимальный допустимый размер, установленный в пункте 2 части 3 статьи 66 настоящего закона;

5) ходатайствующее лицо умышленно представило неверную информацию, что могло повлиять на вынесение решения по ходатайству.

(3) В выдаче карты обслуживания может быть отказано, если:

1) ходатайствующее лицо не соответствует предъявляемым к нему требованиям;

2) ходатайствующее лицо умышленно представило неверную информацию, что могло повлиять на вынесение решения по ходатайству.

(1) Разрешение на осуществление таксомоторных перевозок является бессрочным, если только ходатайствующее лицо не ходатайствует о назначении конкретного срока его действия.

(2) Карточка на транспортное средство выдается на неопределенный срок, если соискатель не желает получить ее на определенный срок. Карточка на транспортное средство не выдается на срок, превышающий срок действия разрешения на осуществление таксомоторных перевозок или карточки на обслуживание. В случае признания разрешения на осуществление таксомоторных перевозок или карточки на обслуживание недействительными или окончания срока их действия, действительность карточки на транспортное средство прекращается. В случае использования транспортного средства на основании договора пользования действительность карточки на транспортное средство прекращается с окончанием договора пользования. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(3) Карта обслуживания является бессрочной, если только ходатайствующее лицо не ходатайствует о назначении конкретного срока ее действия.

(1) В регистре экономической деятельности о разрешении на осуществление таксомоторных перевозок публикуются:

1) наименование и регистрационный код перевозчика;

2) зарегистрированное местонахождение перевозчика;

3) наименование органа, выдавшего разрешение;

4) номер разрешения;

5) дата выдачи разрешения;

6) срок действия разрешения;

7) регион обслуживания.

(2) Относительно карточки на транспортное средство наряду с установленным в пунктах 1 и 2 части 1 настоящего параграфа в регистре экономической деятельности публикуются:

1) номер разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, а если о карточке на транспортное средство ходатайствует владелец карты обслуживания, то и номер карты обслуживания; [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

2) марка и модель транспортного средства;

3) регистрационный знак транспортного средства;

4) количество пассажирских мест;

4¹) обязанность использования таксометра и прейскуранта; [RT I, 04.07.2017, 8 - вст. в силу 01.11.2017]

5) наименование собственника или ответственного пользователя транспортного средства;

6) наименование органа, выдавшего карточку на транспортное средство;

7) номер карточки на транспортное средство;

8) дата выдачи карточки на транспортное средство;

9) срок действия карточки на транспортное средство.

(3) В регистре экономической деятельности о карте обслуживания публикуются:

1) имя и фамилия обслуживающего лица;

2) личный код обслуживающего лица;

3) регион обслуживания;

4) наименование органа, выдавшего карту обслуживания;

5) срок действия карты обслуживания;

6) номер карты обслуживания. [RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.01.2026]

(4) Форма карты обслуживания устанавливается постановлением министра, ответственного за соответствующую область.

(1) Орган, выдающий разрешение на осуществление таксомоторных перевозок и карту транспортного средства, может вынести владельцу этих документов предписание об устранении недостатков, приостановить на определенное время или признать недействительными разрешение на осуществление таксомоторных перевозок и карту транспортного средства, если:

1) владелец разрешения не соответствует предъявляемым к нему требованиям;

2) личные данные владельца разрешения или карты транспортного средства не соответствуют данным, указанным в разрешении или в карте транспортного средства;

3) водитель общественного транспортного средства, работающий у владельца разрешения на основании трудового договора или на иных договорных основаниях, имеет наказание в области профессиональной деятельности за преступление, предусмотренное статьями 422– 424 Пенитенциарного кодекса, за проступок, предусмотренный в части 2 статьи 221, части 2 статьи 222, статьях 223–226, частях 2–4 статьи 227, части 2 статьи 230, статьях 234–237 или в части 2 статьи 242 Закона о дорожном движении и данные о наказаниях за указанные деяния не погашены в регистре наказаний в соответствии с положениями Закона о регистре наказаний;

4) владелец разрешения на осуществление таксомоторных перевозок или карты транспортного средства при подаче ходатайства умышленно представил неверную информацию, что повлияло на вынесение решения по ходатайству.

(2) Лицо, выдающее карточки на обслуживание и карточки на карточки на транспортные средства, может издавать их владельцам предписание об устранении недостатков либо на определенное время приостанавливать действие карточки на обслуживание и карточки на карточки на транспортные средства или признать эту каточку недействительной, если:

1) владелец карточки на обслуживание не соответствует требованиям, установленным статьей 57 настоящего Закона;

2) данные владельца карточки на обслуживание и карточки на транспортное средство не соответствуют данным, внесенным в карточку на обслуживание и карточку на транспортное средство;

3) владелец карточки на обслуживание или карточки на транспортное средство при обращении с ходатайством о ней умышленно представил недостоверные данные, которые повлияли на рассмотрение ходатайства. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(3) Лицо, выдающее разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карточки на транспортное средство или карточку на обслуживание, может признать недействительными также по ходатайству владельца разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карточки на транспортное средство или карточку на обслуживание. [RT I, 04.07.2017, 8 – вступило в силу. 01.11.2017]

(4) Если действие карточки на обслуживание приостановлено или если она признана недействительной, и если карточка на обслуживание согласно части 3 статьи 62 настоящего Закона выдана как распечатанный документ, то этот документ надлежит незамедлительно, но не позднее чем в течение пяти рабочих дней вернуть выдавшему его лицу. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(5) Если в результате проверки выяснится, что перевозчик не соответствует требованиям хорошего финансово-экономического положения, но экономические показатели его деятельности свидетельствуют о том, что в дальнейшем он будет способен выполнить требование хорошего финансово-экономического положения, орган, выдающий разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, может не приостанавливать действие разрешения и позволить осуществлять пассажирские перевозки, но не более чем в течение одного года с момента, когда выяснилось, что перевозчик сможет в дальнейшем выполнить требование хорошего финансово-экономического положения.

(1) Механические транспортные средства, используемые для таксомоторных перевозок, должны быть внесены в дорожно-транспортный регистр и пройти проверку соответствия техническим требованиям.

(2) В случае таксомоторных перевозок пассажир может обслуживаться от стоянки такси и при перевозке пассажира может использоваться полоса для общественного транспорта, если на автомобиле установлен плафон и на правом боку кузова на видном месте нанесено наименование перевозчика или имеющий по смыслу статьи 5 Закона о товарных знаках правовую охрану товарный знак, принадлежащий перевозчику или предоставленный ему в пользование на договорной основе. Требования к обозначению наименования переводчика на автомобиле устанавливаются постановлением министра, отвечающего за соответствующую область. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017] ↗

(3) Если заказ на таксомоторную перевозку и расчет ее цены осуществляется посредством услуги информационного общества, то в используемом для таксомоторных перевозок автомобиле должны быть установлены таксометр, прейскурант и принтер. В используемом для таксомоторных перевозок автомобиле должны быть установлены таксометр, прейскурант и принтер даже в том случае, если пассажира желают обслужить на автомобиле от стоянки такси. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(4) Требования к плафону, таксометру, прейскуранту и их установлению устанавливаются постановлением министра, отвечающего за соответствующую область. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017] ↗

(5) Не допускается установка плафона, таксометра и прейскуранта на автомобиль, на который не выдана карточка на транспортное средство. В виде исключения плафон, таксометр и прейскурант могут быть установлены на автомобиле для проверки технического состояния транспортного средства, если до этого было подано ходатайство о получении карточки на транспортное средство. Если при проверке технического состояния будет установлено, что автомобиль технически исправен, плафон и прейскурант следует удалить и до получения карточки на транспортное средство их повторная установка не допускается. Если транспортное средство технически неисправно, плафон, таксометр и прейскурант надлежит удалить. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(6) Установление на транспортное средство имитирующих плафона, таксометра и прейскурант знаков запрещается. Также запрещается оказывать любые услуги транспортным средством, имеющим знаки, имитирующие плафон, таксометр или прейскурант. Знаком, имитирующим таксометр, не считается электронное средство, используемое для оказания услуги информационного общества, если заказ таксомоторных перевозок и расчет цены производится посредством услуги информационного общества. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(7) Если услуги таксомоторной перевозки не оказываются, с транспортного средства должен быть удален плафон. Если плафон не удален, считается, что водитель транспортного средства осуществляет таксомоторные перевозки.

(8) Адаптация таксометра — это установка на транспортное средство таксометра, прошедшего метрологический контроль согласно требованиям Закона об измерениях, регулирование таксометра, контроль его показаний и пломбирование позволяющих изменить результаты соединений, осуществляемые лицом, компетенция которого соответствует положениям статьи 5 Закона об измерениях и которое имеет свидетельство, подтверждающее соответствующую компетенцию.

(9) Условия и порядок адаптации таксометра, допустимую погрешность таксометра при его использовании, а также величину единицы скорости движения моторного транспортного средства при переходе с повременного тарифа на покилометровый тариф и обратно, устанавливается постановлением министра, отвечающего за соответствующую область. ↗

(10) Волостная или городская управа может своим постановлением ввести требования к качеству услуги в том числе требования, обеспечивающие комфорт пассажиров и бережное отношение к окружающей среде, предъявляемые к указанным в части 2 или 3 настоящей статьи транспортным средствам, используемым для таксомоторных перевозок. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(1) Если заказ и исчисление цены таксомоторных перевозок осуществляется не посредством услуги информационного общества, то водитель транспортного средства обязан: [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

1) на видном для пассажира месте приборной доски положить карту обслуживания;

2) в начале обслуживания включить таксометр. Если пассажир заказывает такси за пределы региона обслуживания, по соглашению с пассажиром таксометр можно включить, достигнув границы региона обслуживания;

3) выдать пассажиру распечатанную на принтере квитанцию, на которой указано наименование и регистрационный код перевозчика, регистрационный знак транспортного средства, дата оказания, а также время начала и окончания услуги, расстояние, использованные тарифы и льготы, объем и стоимость оказанной услуги с потарифным указанием всех таксомоторных услуг и итоговая сумма.

(1¹) Если заказ и исчисление цены таксомоторных перевозок осуществляется посредством услуги информационного общества, то перевозчик должен в письменно воспроизводимой форме должен:

1) довести до пассажира до начала поездку имя и фамилию водителя транспортного средства, его фото, номер карточки на обслуживание, максимальную цену поездки вместе с налогами, либо, если пункт назначения поездки заранее не определен, довести до пассажира компоненты цены, тариф, положенный в основу исчисления цены, или иную основу исчисления цены, чтобы пассажир имел возможность с достаточной степенью точности исчислить окончательную цену поездки.

2) представить пассажиру сводку поездки, содержащую имя и фамилию, фото водителя транспортного средства, номер карточки на обслуживание, регистрационный номер транспортного средства, дату оказания услуги, время начала и окончания поездки, пункт отправления и пункт назначения, продолжительность поездки по времени и расстояние, а также цену услуги и оплаченную сумму. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(2) При осуществлении таксомоторных перевозок, указанных в части 1 настоящей статьи, водителю транспортного средства запрещается: [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

1) обслуживать пассажира при поломке таксометра или принтера;

2) владеть или пользоваться приспособлениями, которые позволяют влиять на результаты измерений или показания таксометра.

(3) При желании осуществить таксомоторную перевозку в регионе обслуживания иной единицы местного самоуправления, а не той, которая выдала разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, карточку на обслуживание или карточку на транспортное средство, то это может быть сделано в том случае, если будут соблюдаться требования, установленные для региона обслуживания другой единицы местного самоуправления. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(4) При осуществлении таксомоторных перевозок, указанных в части 1 настоящей статьи, пассажир производит оплату на основании прейскуранта согласно формирующимся показаниям таксометра. При осуществлении указанных в части 11 таксомоторных перевозок пассажир производит оплату по цене, исчисленной посредством услуги информационной системы. Пассажир вправе отказать в оплате в случае нарушения водителем транспортного средства положений части 1 или 2 либо перевозчиком положений части 11. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(5) В случае осуществления поездки за пределы региона обслуживания можно договориться о предоплате поездки в разумных пределах. При определении размера предоплаты следует учитывать километраж поездки. Водитель транспортного средства должен выдать пассажиру квитанцию о предоплате.

(1) При осуществлении таксомоторной перевозки тариф на услуги устанавливает перевозчик. На каждую услугу может быть установлен только один тариф.

(2) Если заказ таксомоторных перевозок и исчисление их цены осуществляется посредством услуги информационного общества, то владелец карточки на транспортное средство должен запрограммировать цены на оказываемые в автотранспортном сообщении услуги в установленный в транспортном средстве таксометр, и они должны быть внесен в свидетельство об адаптации таксометра и в прейскурант. Особое выделение цены на какую-либо услугу запрещено, если это может ввести в заблуждение пассажира. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(3) Постановлением волостного или городского собрания на таксомоторные перевозки, заказ и исчисление цены которых не производится посредством услуги информационного общества, могут быть установлены: [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

1) форма прейскуранта на услуги таксомоторных перевозок и деление их соответственно на стоимость посадки, покилометровый тариф и повременной тариф;

2) максимально допустимые при таксомоторных перевозках стоимость посадки, покилометровый тариф и повременной тариф, с учетом того, чтобы перевозчик смог покрывать связанные с оказанием услуги прямые расходы, капитальные расходы и пропорциональную часть общих расходов, и зарабатывал бы не менее чем разумную коммерческую прибыль;

3) перечень услуг, на которые в порядке исключения могут устанавливаться цены, в том числе допускаются различие при оказании услуги в дневное или ночное время либо на основании иных критериев времени. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(1) Во время маршрутной перевозки, осуществляемой автобусом, троллейбусом и трамваем, пассажир обязан:

1) иметь действующий билет, позволяющий пользоваться общественным транспортом, при необходимости компостировать этот билет, при наличии соответствующего устройства зарегистрировать билет или другим предусмотренным способом сделать его действительным для проезда;

2) по требованию водителя общественного транспортного средства или другого лица с правом контроля представить билет и документ, подтверждающий право на льготу. Документ, подтверждающий право на льготный проезд для школьников, для получения льготы на проезд не должен предъявлять ребенок, очевидно не достигший 14 лет.

(2) При маршрутных перевозках, за исключением маршрутных перевозок особого назначения, водитель общественного транспорта должен выдавать пассажиру соответствующий требованиям, установленным частями 3 и 4 настоящей статьи, и соответствующий установленной цене билет на бумажном носителе. Если эта возможность не предоставляется пассажиру, то он вправе оставить проезд без оплаты. [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(3) На бумажном билете, выданном на волостном или городском маршруте, должен быть указан разборчиво номер билета, цена с налогом с оборота, размер налога с оборота и регион действия билета. В билете не должно быть исправлений.

(4) На бумажных билетах уездных маршрутов, не являющихся частью общегородской сети, внутригосударственных междугородных маршрутов и международных маршрутов должен быть указан читаемый номер билета, цена с налогом с оборота, размер налога с оборота, начальный и конечный пункт назначения или регион действия билета, номер и наименование маршрута, время, место и дата отправления общественного транспортного средства, наименование и адрес перевозчика, а также номер кассового устройства. Если билет выдается вручную, указывать номер кассового устройства не требуется. В билете не должно быть исправлений.

(1) На уездных и междугородных маршрутах пассажир имеет право отступить от ранее заключенного договора о перевозке в течение разумного срока до отправления общественного транспортного средства и вернуть билет. Порядок возврата билетов и возмещения оплаты проезда определяет и публикует перевозчик или организатор продажи билетов.

(1) При прерывании поездки на маршрутных перевозках, за исключением городских маршрутов, пассажир имеет право добраться до места назначения, используя другой общественный транспорт, движущийся по пути следования того же маршрута. Перевозчик, по вине которого поездка прервалась, оплачивает перевозчику, осуществившему доставку пассажира в пункт назначения, по его требованию разумную плату.

(2) При прерывании поездки на маршрутных перевозках или в случае возврата в пункт отправления на том же общественном транспортном средстве по причинам, не зависящим от перевозчика, как например, в случае экстренных дорожных или погодных условий, плата за проезд с пассажира не взимается и ему возмещается ранее оплаченная сумма. Вышеуказанное положение не действует относительно городских маршрутов.

(1) Перечень автобусных станций, в которых согласно Регламенту Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011 предоставляется помощь инвалидам и лицам с ограниченными возможностями передвижения, устанавливается постановлением министра, отвечающего за данную область. ↗

(1) Перевозчик выносит решение по жалобе о предполагаемом нарушении Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011 в порядке, указанном в статье 27 названного регламента. Если перевозчик не вынес решение по жалобе в указанном порядке или пассажира не устраивает предложенное перевозчиком решение, спор решается в порядке, определенном в частях 2 и 3 главы 6 Закона о защите прав потребителей. [RT I, 31.12.2015, 1 – вступило в силу 01.03.2016]

(1) Пассажир имеет право бесплатно провозить в салоне или багажном отделении автобуса, троллейбуса и трамвая кроме сумки, компьютерной сумки, хозяйственной сумки и другого подобного багажа одну дорожную сумку, чемодан или другой подобный ручной багаж, а также вспомогательные средства передвижения, собаку-поводыря или собаку-помощника, сопровождающую лицо с ограниченными возможностями, детские коляски, а также мелких животных и птиц в соответствующих клетке, ящике, с намордниками или поводком.

(2) Наряду с указанным в части 1 настоящей статьи багажом в салоне или багажном отделении автобуса, троллейбуса и трамвая можно перевозить и другие вещи пассажира в разумном размере и количестве.

(3) В салоне и багажном отделении автобуса, троллейбуса и трамвая не разрешается перевозить запрещенный багаж или ручную кладь, которые могут угрожать здоровью или имуществу других пассажиров общественного транспортного средства, а также запачкать или другим образом нанести ущерб общественному транспортному средству. Запрещенным багажом являются, прежде всего, радиоактивные, взрывоопасные, ядовитые, едкие, огнеопасные, дурно пахнущие и пачкающие вещества, а также вещества и предметы без соответствующей упаковки.

(4) Указанные в частях 1 и 2 настоящей статьи предметы не должны беспокоить или представлять опасность для водителя общественного транспортного средства и пассажиров, препятствовать посадке, высадке и передвижению пассажиров по салону, а также портить одежду и багаж пассажиров.

(5) Забытый багаж и другие вещи, оставленные в салоне транспортного средства, за исключением скоропортящихся веществ, перевозчик хранит в порядке, предусмотренном Обязательственно-правовым законом.

(6) Порядок приема, перевозки и выдачи багажа, а также цены за перевозку и хранение багажа на коммерческих маршрутных перевозках может устанавливать перевозчик. На маршрутных перевозках, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг, эти условия устанавливаются публичным договором на оказание услуг.

(1) Багаж в автобусе, троллейбусе и трамвае или прицепе к нему должен размещаться и крепиться так, чтобы он не угрожал безопасности людей и окружающей среды, не обуславливал имущественного вреда и не мешал дорожному движению.

(2) Если багаж размещается или закрепляется водителем транспортного средства, то за выполнение требований к размещению или закреплению багажа отвечает водитель транспортного средства. [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(1) Государственный регистр общественного транспорта является базой данных, учрежденной Правительством Республики по предложению министра, ответственного за соответствующую область, целью ведения которой является объединение в единую базу данных расписаний действующих автобусных маршрутов, а также внутригосударственных маршрутов железнодорожного, водного и воздушного сообщения и действующих цен на билеты. В регистре также ведется учет выданных перевозчикам разрешений на обслуживание маршрута и заключенных публичных договоров на оказание услуг. [RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.01.2026]

(2) Ответственным обработчиком регистра является Министерство регионального развития и сельского хозяйства. [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

(3) Положение о государственном регистре общественного транспорта устанавливается постановлением Правительства Республики.

(1) В состав регистра входят:

1) данные разрешений на обслуживание маршрута;

2) данные публичных договоров на оказание услуг;

3) данные расписаний;

4) данные остановок общественного транспорта;

5) данные цен на проездные билеты;

6) данные льгот на проезд;

7) [Утратил силу – RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.01.2026]

8) иные предусмотренные законом данные.

(2) Данные регистра имеют информативное и статистическое значение.

(1) Данные в регистр представляют:

1) относительно волостных и городских маршрутов, а также указанных в § 13 части 3 настоящего закона уездных маршрутов и разрешений на обслуживание маршрута, договоров публичного обслуживания и расписаний обслуживаемых на их основании маршрутов — соответствующие волостные и городские управы, а при выдаче разрешений на обслуживание маршрута и утверждении расписаний — региональный центр общественного транспорта;

2) [Утратил силу - RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

3) относительно разрешений на обслуживание внутригосударственных междугородных маршрутов и их расписаний, уездных маршрутов, договоров публичного обслуживания, расписаний обслуживаемых на их основании маршрутов, а также остановок общественного транспорта — Министерство регионального развития и сельского хозяйства или региональный центр общественного транспорта, если он уполномочен выполнять задачи Министерства регионального развития и сельского хозяйства; [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

4) относительно разрешений на обслуживание международных автобусных маршрутов дальнего следования и расписаний этих маршрутов — Министерство регионального развития и сельского хозяйства; [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

5) относительно внутригосударственных маршрутов железнодорожного, водного и воздушного сообщения, их расписаний, договоров публичного обслуживания, действующих цен на билеты и льгот на проезд — перевозчик;

6) относительно цен на проездные билеты и льгот на проезд на маршрутах, обслуживаемых на основании договора публичного обслуживания, — соответствующее компетентное учреждение, заключившее договор публичного обслуживания; [RT I, 04.07.2017, 2 - вст. в силу 01.01.2018]

7) относительно цен на проездные билеты и льгот на проезд на автобусных маршрутах, обслуживаемых на основании разрешения на обслуживание маршрута, — перевозчик по собственному желанию.

8) [Утратил силу - RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.01.2026]

(1) Сведения регистра являются публичными, и они публикуются на веб-сайте регистра.

(2) Заверенные выписки данных регистра выдает уполномоченный на это работник.

(1) Орган, выдающий разрешение на деятельность объединения и заверенную копию разрешения на деятельность объединения, вносит указанные в § 51 части 1 настоящего закона данные и данные исполнительного руководителя, указанные в пункте 2¹ части 1 § 46, а орган, выдающий разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, карту транспортного средства и карту обслуживающего лица, вносит указанные в частях 1–3 § 62 данные в регистр экономической деятельности в соответствии с положениями Закона об общей части Кодекса экономической деятельности. [RT I, 18.12.2025, 5 - вст. в силу 01.01.2026]

(2) Орган, организующий указанный в § 80 части 1 настоящего закона надзор, вносит данные о предписании в регистр экономической деятельности в соответствии с положениями Закона об общей части Кодекса экономической деятельности.

(3) Ежегодно не позднее 31 марта в регистр экономической деятельности вносится численность работников обладателя разрешения на деятельность объединения, в том числе отдельно численность водителей транспортных средств по состоянию на 31 декабря предыдущего года. [RT I, 22.03.2022, 2 - вст. в силу 01.04.2022]

(1) Для приостановления действия и признания недействительными разрешения на деятельность объединения, заверенной копии разрешения на деятельность объединения, разрешения на осуществление таксомоторных перевозок, карты транспортного средства, карты обслуживания и разрешения на обслуживание маршрута, а также в целях осуществления надзора, предусмотренного настоящим законом, компетентное учреждение имеет право получить в регистрах необходимую информацию в порядке, установленном в Законе о публичной информации и в Законе о регистре наказаний.

(1) Перевозчик и его работники обязаны по первому требованию Министерства климата, Министерства регионального развития и сельского хозяйства, Департамента транспорта и иного компетентного учреждения, указанного в § 19 настоящего закона, незамедлительно предоставлять им достоверную и полную информацию для осуществления государственного надзора, планирования дорожного движения и проведения транспортных исследований. [RT I, 30.06.2023, 1 - вст. в силу 01.07.2023]

(2) Министр, ответственный за данную область, генеральный директор Департамента транспорта или руководитель иного компетентного учреждения, указанного в § 19 настоящего закона, либо уполномоченное этими лицами лицо имеет право свободного доступа ко всем бухгалтерским документам перевозчика и к учету доходов и расходов, указанному в § 23 настоящего закона и в регламенте (ЕС) № 1370/2007 Европейского Парламента и Совета, а также к бухгалтерским документам предпринимателя, входящего в один концерн с перевозчиком и часть расходов или доходов экономической деятельности которого отражается в бухгалтерском учете перевозчика, если это необходимо для выполнения задач, установленных настоящим законом и другими правовыми актами. [RT I, 23.12.2024, 12 - вст. в силу 01.01.2025]

(1) Государственный надзор за выполнением требований, установленных настоящим Законом и принятыми на его основе правовыми актами, регламентами Европейского союза, международными договорами, договорами публичного обслуживания и административными договорами, осуществляют волостные и городские управы, Министерство регионального развития и сельского хозяйства, Министерство климата, Департамент полиции и пограничной охраны, Трудовая инспекция, а также Департамент защиты прав потребителей и Департамент технического надзора. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(2) Волостные и городские управы осуществляют надзор за выполнением требований, установленных разрешением на обслуживание волостного или городского маршрута, разрешением на осуществление таксомоторных перевозок, карточкой на транспортное средство и карточкой на обслуживание, а также заключенных им договором публичного обслуживания и административным договором и также установленных на основании части 81 статьи 1 настоящего Закона. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 21.01.2018]

(3) [Недействительна - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

(4) Департамент транспорта осуществляет надзор:

1) за выполнением требований разрешения на обслуживание междугородных маршрутов и разрешения на обслуживание уездных маршрутов;

2) за соблюдением требований разрешений на обслуживание международных маршрутов; [RT I, 10.12.2020, 1 – вступило в силу 01.01.2021]

3) за соблюдением требований договоров публичного обслуживания, заключенных относительно осуществляемых в автобусном сообщении при междугородных и уездных маршрутных перевозках в части права на проезд; [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

4) [Недействительно - I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

5) за требованиями к осуществлению маршрутных перевозок специального назначения и нерегулярных перевозок [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(4¹) Министерство регионального развития и сельского хозяйства осуществляет надзор:

1) за соблюдением требований договоров публичного обслуживания, заключенных относительно осуществляемых в автобусном сообщении при междугородних и уездных маршрутных перевозках;

2) за соблюдением требований договоров публичного обслуживания, заключенных на волостные и городские маршрутные перевозки, если обязанность публичного обслуживания оплачивается за счет целевых субсидий из государственного бюджета. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(5) Министерство климата осуществляет надзор за выполнение требований заключенных им договор публичного обслуживания и административных договоров. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(6) В дорожном движении надзор за соответствием требованиям, предъявляемым к выданным на основании настоящего закона документам и общественным транспортным средствам, осуществляет Департамент полиции и пограничной охраны.

(7) Департамент защиты прав потребителей и Департамент технического надзора обеспечивает применение Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011 на автобусных маршрутных перевозках, находящихся в сфере его регулирования, а также осуществляет надзор за выполнением условий, предусмотренных указанным регламентом, и соблюдением иных прав потребителя. [RT I, 12.12.2018, 3 – вступило в силу 01.01.2019]

(8) Трудовая инспекция осуществляет государственный надзор за выполнением требований к документам, указанным в частях 1 и 4 статьи 41 настоящего Закона. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(1) Орган, осуществляющее государственный надзор, имеет право:

1) беспрепятственно и без предупреждений осуществлять надзор;

2) для осуществления надзора входить в помещение, общественное транспортное средство и транспортное средство, имеющее опознавательные знаки, аналогичные опознавательным знакам общественного транспорта;

3) требовать предъявления документов и других материалов, необходимых для осуществления надзора;

4) опрашивать лиц и устанавливать их личность;

5) во время осуществления надзора использовать общественный транспорт по его маршруту бесплатно;

6) осуществлять надзор за выдачей билетов на маршрутах, обслуживаемых на основании публичного договора на оказание услуг, используя для этого, кроме прочего, приспособления для осуществления фото- и видеосъемки, соблюдая положения Закона о защите персональных данных.

(2) Органы, осуществляющие государственный надзор, могут проверять предусмотренные в настоящем законе документы следующим образом:

1) сотрудник полиции все документы, указанные в статье 83 настоящего закона;

2) чиновник волостной и городской управы – карточку на обслуживание при введении обязанности иметь карточку на обслуживание, установленную на основании части 81 статьи 1 настоящего Закона, а также, указанные в пунктах 1, 3, 4, 6 и 7 части 1 и в частях 3 и 4 статьи 83 настоящего Закона. [RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 21.01.2018]

3) [Недействительно - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

4) чиновник Департамента транспорта или чиновник, уполномоченный ответственным за соответствующую сферу министром, все документы, указанные в статье 83 настоящего Закона; [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

5) чиновник Департамента защиты прав потребителей и Департамента технического надзора все документы, указанные в статье 83 настоящего закона [RT I, 12.12.2018, 3 – вступило в силу 01.01.2019]

(3) Орган, осуществляющий государственный надзор, может для осуществления определенного в настоящем законе государственного надзора применить особые меры государственного надзора, установленные в статьях 30–32, 45, 49, 50 и 52 Закона об охране общественного порядка на основаниях и в порядке, установленных в Законе об охране общественного порядка.

(4) Лицо, осуществляющее государственный надзор, не может предписать несовершеннолетнему лицу при отсутствии у него проездного билета выйти из общественного транспортного средства между двумя остановками. На волостном, городском и уездном маршруте, а также на внутригосударственном междугородном маршруте лицо, осуществляющее государственный надзор, не может предписать несовершеннолетнему лицу при отсутствии у него проездного билета выйти из общественного транспортного средства до прибытия в пункт назначения.

(5) Лицо, осуществляющее государственный надзор, считает лицо, очевидно не достигшее 14-летнего возраста и не имеющее при себе документа, подтверждающего льготу на проезд, лицом, имеющим право на льготу на проезд.

(6) Орган, осуществляющий государственный надзор, имеет право делать органу, выдавшему разрешение на деятельность объединения, разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, заверенную копию разрешения на деятельность объединения и карту транспортного средства, мотивированное предложение о приостановлении их действия или признании их недействительными, а также получить разъяснение при отказе от этого.

(7) Орган, выдающий разрешение на деятельность объединения или разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, должен не реже одного раза в год проверять в регистре наказаний соответствие владельца разрешения установленным в статье 43 или 56 настоящего закона требованиям.

(8) Если волостная или городская управа либо ответственный за соответствующую сферу министр в одностороннем порядке расторгнет административный договор или если выявится другая причина, препятствующая дальнейшему выполнению административных обязательств частноправовым юридическим лицом, имущество, связанное с выполнением обязательства, незамедлительно передается заключившему административный договор учреждению, которое незамедлительно организует дальнейшее выполнение обязательства. [RT I, 30.06.2023, 1 – вступило в силу 01.07.2023]

(1) Орган, осуществляющий государственный надзор, имеет право в пределах своей компетенции выносить обязательное для выполнения предписание в целях прекращения нарушений условий или выполнения обязательств, определенных настоящим законом, правовыми актами, введенными на основании настоящего закона, постановлениями Европейского Союза и международными договорами.

(2) В случае невыполнения указанных в части 1 настоящей статьи предписаний орган, осуществляющий государственный надзор, может применить денежное принуждение в порядке, определенном в Законе о субститутивном исполнении и денежном принуждении. Для принуждения выполнения обязательств максимальный размер денежного принуждения для физического лица составляет 1300 евро и для юридического лица — 6400 евро. Денежное принуждение, применяемое для принуждения к выполнению одного обязательства, в случае физического лица не может превышать 6400 евро и в случае юридического лица — 32 000 евро.

(1) Перевозчик обязан обеспечить, чтобы водитель общественного транспортного средства предъявлял для контроля сотруднику полиции или другому официальному лицу с правом контроля следующие документы:

1) в случае внутригосударственных коммерческих маршрутных перевозок утвержденное расписание или его копию, на которых указаны номер разрешения на обслуживание маршрута, срок действия и реквизиты органа, выдавшего разрешение на обслуживание маршрута;

2) в случае международных коммерческих маршрутных перевозок, включая перевозки особого назначения, заверенную копию разрешения на деятельность объединения, а также разрешение на обслуживание маршрута и утвержденное расписание;

3) в случае маршрутных перевозок, осуществляемых на основании публичного договора на оказание услуг, утвержденное расписание или его копию, на которых указаны номер публичного договора на оказание услуг, дата заключения договора и срок действия договора, а также реквизиты сторон договора;

4) в случае внутригосударственных коммерческих маршрутных перевозок особого назначения, осуществляемых на основании договора, заключенного между заказчиком и перевозчиком, утвержденное расписание или его копию, на которых указаны номер договора об осуществлении перевозки, дата заключения договора и срок действия договора, а также реквизиты сторон договора;

5) в случае международных нерегулярных перевозок заверенную копию разрешения на деятельность объединения, контрольный документ международных нерегулярных перевозок, в котором до начала поездки заполнен путевой лист, а также в случае нерегулярных перевозок, к которым не применяется Регламент Европейского парламента и Совета (ЕС) № 1073/2009, — лицензию на перевозки пассажиров государства назначения и государства транзита, если в этих государствах требуется разрешение на осуществление перевозок и если международным договором не установлено иначе;

6) в случае таксомоторных перевозок карточку на обслуживание, если это требуется, а в случае таксомоторных перевозок, заказ и исчисление цены которых не производится посредством услуги информационного общества, - свидетельство об адаптации таксометра; [RT I, 04.07.2017, 8 – вступило в силу 01.11.2017]

7) в случае платной перевозки пассажиров, осуществляемой легковым автомобилем, имеющим до девяти пассажирских мест, на основании разрешения о деятельности объединения, заверенную копию разрешения на деятельность объединения, за исключением внутригосударственных перевозок.

(2) Водитель общественного транспортного средства перевозчика из иностранного государства обязан предъявить сотруднику полиции или другому должностному лицу с правом контроля для проверки имеющие отношение к делу документы, соответствующие положениям международных соглашений.

(3) Если водитель общественного транспортного средства и перевозчик являются разными лицами, водитель общественного транспортного средства обязан предъявить трудовой договор или иной договор, на основании которого водитель общественного транспортного средства работает у перевозчика, или заверенная работодателем выдержка из договора. В выдержке из трудового или иного договора указываются имя и фамилия работодателя и работника, дата заключения договора и срок действия договора.

(4) Пассажир обязан предъявить сотруднику полиции или другому лицу с правом контроля в целях осуществления проверки проездной билет и документ, удостоверяющий право на льготный проезд.

(1) При отсутствии у лица, осуществляющего перевозку, указанных в частях 1 и 2 статьи 83 настоящего закона документов, а также заверенной копии разрешения на деятельность объединения или карты транспортного средства, сотрудник полиции или другое должностное лицо, управомоченное на это в соответствии с законом, имеет право прервать поездку до выяснения или прекращения обстоятельств, обусловивших прерывание поездки.

(1) Проезд без действующего билета в автобусе, трамвае, троллейбусе или пассажирском поезде наказывается денежным штрафом в размере до 10 штрафных единиц.

(2) То же деяние на морских судах или судах внутреннего водного транспорта, или воздушных судах наказывается денежным штрафом в размере до 50 штрафных единиц.

(3) Отказ от оплаты поездки на таксомоторном средстве наказывается денежным штрафом в размере до 50 штрафных единиц.

[RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(1) Нарушение требований к осуществлению автобусных, трамвайных, троллейбусных или таксомоторных перевозок при организации автобусных, трамвайных, троллейбусных или таксомоторных перевозок наказывается штрафом в размере до 200 штрафных единиц.

(2) Нарушение требований к организации автобусных, трамвайных, троллейбусных или таксомоторных перевозок водителем автобуса, трамвая, троллейбуса или такси наказывается штрафом в размере до 200 штрафных единиц.

(3) То же деяние, если оно совершено юридическим лицом, наказывается штрафом в размере до 3200 штрафных единиц [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(1) Организация платной пассажирской перевозки автобусом, трамваем, троллейбусом или легковым автомобилем при отсутствии предусмотренных настоящим законом документов наказывается денежным штрафом в размере до 300 штрафных единиц или арестом.

(2) То же деяние совершенное юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 евро.

(1) Платная пассажирская перевозка, осуществляемая водителем транспортного средства без предусмотренных настоящим законом документов, наказывается денежным штрафом в размере до 150 штрафных единиц.

(1) Нарушение требований, установленных к размещению и закреплению багажа водителем транспортного средства наказывается штрафом в размере до 100 штрафных единиц [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(1) За таксомоторные перевозки или за их организацию на механическом транспортном средстве, у которого отсутствует отвечающий требованиям таксометр или подходящий для него принтер, таксометр или принтер которого неисправен, или таксометр которого не адаптирован надлежащим образом к транспортному средству, или в котором имеется устройство, которое может влиять на показания таксометра или иным образом вводить пассажира в заблуждение, а также за умышленное нарушение используемого при перевозках таксометра, его пломб или непрерывного соединения назначается наказание в виде денежного штрафа в размере до 200 штрафных единиц.

(2) За то же деяние, совершенное юридическим лицом, назначается наказание в виде денежного штрафа в размере до 3200 штрафных единиц.

[RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(1) Использование плафона, таксометра и прейскуранта на транспортном средстве без карточки на транспортное средство либо их установка на транспортном средстве без карточки на транспортное средство, а также использование имитирующих плафон, таксометр и прейскурант признаков на транспортном средстве или их установка на транспортном средстве наказывается штрафом в размере до 150 штрафных единиц 01.11.2017] [RT I, 04.07.2017, 8 – вступило в силу 01.11.2017]

(2) То же деяние, если оно совершено юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 штрафных единиц. Статья 91. Нарушение требований адаптации таксометра

(1) Адаптация таксометра лицом, не имеющим соответствующего права, или нарушение требований адаптации наказывается денежным штрафом в размере до 200 штрафных единиц.

(2) То же деяние, совершенное юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 евро.

(1) За настройку таксометра без наличия соответствующего права или за нарушение требований к настройке –наказывается штрафом в размере до 200 штрафных единиц.

(2) За то же деяние, совершенное юридическим лицом, –наказывается штрафом в размере до 3200 евро.

(1) Невыполнение требований, установленных в статье 13 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, наказывается денежным штрафом в размере до 50 штрафных единиц.

(2) То же деяние, совершенное юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 евро.

(1) Невыполнение требований, установленных в статье 21 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, наказывается денежным штрафом в размере до 50 штрафных единиц.

(2) То же деяние, совершенное юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 евро.

(1) Невыполнение требований, установленных в статьях 15, 20 и 24 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, наказывается денежным штрафом в размере до 50 штрафных единиц.

(2) То же деяние, совершенное юридическим лицом, наказывается денежным штрафом в размере до 3200 евро.

(1) Нарушение принятого на основании части 81 статьи 1 настоящего Закона правового акта, регулирующего использование для платных перевозок пассажиров в автодорожном сообщении немоторизированных транспортных средств, велосипедов с мотором и иных транспортных средства, не включенного в сферу регулирования настоящего Закона наказывается штрафом в размере до 100 штрафных единиц

(2) То же деяние, если оно совершено юридическим лицом, наказывается штрафом в размере до 3200 штрафных единиц [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 21.01.2018]

(1) Лицо, ведущее производство во внесудебном порядке, при возбуждении производства по делу о проступке применяет сокращенное производство в случае состава проступка, установленного частью 1 § 85 настоящего закона.

(2) В случае проступка, установленного частью 1 настоящей статьи, назначается превентивный штраф в размере 40 евро. [RT I, 29.06.2024, 1 - вст. в силу 01.01.2025]

(1) [Недействительна - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

(2) Органом, осуществляющим внесудебное производство по проступкам, являются:

1) Департамент полиции и пограничной охраны при осуществлении производства по деяниям, предусмотренным в части 3 статьи 85 и в статьях 87–91 настоящего закона;

2) волостная или городская управа в случае рассмотрения по статьям 85–91 и 941 настоящего Закона; [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 21.01.2018]

3) [Недействительно - RT I, 04.07.2017, 2 – вступило в силу 01.01.2018]

4) Департамент транспорта при осуществлении производства по деяниям, предусмотренным в статьях 85–88 настоящего закона;

5) Департамент защиты прав потребителей и Департамент технического надзора при рассмотрении установленного статьями 86, 89, 90 и 92–94 настоящего Закона; [RT I, 12.12.2018, 3 вступило в силу 01.01.2019]

6) Трудовая инспекция при рассмотрении установленного положениями статьи 87 настоящего Закона. [RT I, 22.03.2022, 2 – вступило в силу 01.04.2022]

(1) Разрешение на деятельность объединения, заверенная копия разрешения на деятельность объединения, разрешение на общественный транспорт, разрешение на осуществление таксомоторных перевозок, право на осуществление международных пассажирских перевозок, карта транспортного средства для внутригосударственных и международных автобусных перевозок и карта транспортного средства таксомоторных перевозок, а также разрешение на обслуживание автобусных, трамвайных или троллейбусных маршрутов, выданные перевозчику согласно требованиям, действовавшим до вступления в силу настоящего закона, являются действительными до истечения указанного на разрешении или карте транспортного средства срока.

(2) Публичные договоры на оказание услуг, заключенные согласно требованиям, действовавшим до вступления настоящего закона в силу, являются действительными до истечения срока, установленного договором.

(3) На основании действующего разрешения на общественный транспорт выдается заверенная копия разрешения на деятельность объединения при условии, что ходатайствующее лицо соответствует требованиям, установленным статьей 43 настоящего закона. В этом случае заверенная копия разрешения на деятельность объединения дает право на осуществление только внутригосударственных пассажирских перевозок до истечения срока действия разрешения на общественный транспорт, и соответствующая информация вносится в графу примечаний в заверенной копии разрешения на деятельность объединения.

(4) Если лицо, ходатайствующее о получении разрешения на деятельность объединения, имело разрешение на общественный транспорт до вступления в силу настоящего закона, с момента признания недействительным которого прошло менее двух лет и причина признания недействительным которого заключается в нарушении установленных правовыми актами требований, ходатайствующему отказывают в выдаче разрешения на деятельность объединения.

(5) Перевозчик, которому до вступления в силу настоящего Закона было выдано разрешение на обслуживание маршрута, должен в течение шести месяцев со дня вступления в силу настоящего Закона представить и опубликовать условия осуществления перевозок, которыми он обслуживает этот маршрут. Государственный надзор за выполнением указанных обязанностей на основании главы 12 настоящего Закона осуществляется волостной и городской управой в случае волостного и городского маршрута, Департаментом транспорта в случае уездного маршрута и междугородного маршрута. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(6) При выдаче разрешения на обслуживание маршрута на основании пунктов 2 и 3 части 3 статьи 48 настоящего закона или при утверждении расписания коммерческого маршрута, обслуживаемой на основании разрешения на обслуживание маршрута, или при отказе в этом, учитываются условия перевозки, представленные относительно указанного в части 5 настоящей статьи разрешения на обслуживание маршрута начиная с 30-го дня с момента их представления.

(7) В течение шести месяцев с момента вступления в силу настоящего закона водителем транспортного средства на таксомоторных перевозках может работать также лицо, которому не выдана карта обслуживания. [Часть 7 оставалась в силе до 31.03.2016.]

(8) Лицо, которому, согласно действовавшим до 4 декабря 2011 года требованиям, было выдано свидетельство о прохождении обучения транспортного менеджера по международным перевозкам пассажиров, не должно проходить курс обучения транспортного менеджера, сдавать письменный выпускной экзамен по этому курсу и иметь свидетельство о соответствующее профессиональной компетентности. В таком случае свидетельство о прохождении обучения транспортного менеджера по международным перевозкам пассажиров считается требующимся при автобусных перевозках свидетельством о профессиональной компетентности транспортного менеджера. [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(9) В случае автобусных перевозок курс по подготовке транспортных менеджеров не должно проходить и выпускной экзамен сдавать лицо, которое докажет, что оно в течение десяти лет, предшествовавших 4 декабря 2011 года, постоянно руководило деятельностью перевозчика по осуществлению перевозок. [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(10) Лицо, которому, согласно действовавшим до вступления в силу настоящего Закона требованиям, было выдано свидетельство о подготовке транспортных менеджеров по пассажирским перевозкам, может работать у перевозчика, имеющего разрешение обслуживание общественного транспорта и осуществляющего только внутригосударственные перевозки, до окончания срока действия разрешения на обслуживание общественного транспорта. Если это лицо желает получить свидетельство о профессиональной компетентности транспортного менеджера по пассажирским перевозкам, организуемых на основании разрешения на деятельность объединения, то оно не должно проходить курс по подготовке транспортных менеджеров по перевозке пассажиров и сдавать письменный выпускной экзамен по курсу обучения в части, в которой пройденное на курсах, предшествовавших получению свидетельства о подготовке транспортного менеджера по внутригосударственным перевозкам пассажиров, совпадает с пройденным на курсе по подготовке транспортного менеджера. [RT I, 11.01.2018, 1 вступило в силу 01.06.2018]

(11) Данные о выданных ранее 4 декабря 2011 года разрешениях на общественный транспорт и внесенных в них записях о праве организации международных пассажирских перевозок и о картах транспортного средства, выданных на основании разрешения на общественный транспорт перевозчику, осуществляющему пассажирские перевозки, сохраняются и публикуются в регистре экономической деятельности.

(12) В случае внутригосударственных маршрутных перевозок применяется исключение, предусмотренное частью 4 статьи 2 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, согласно которому до 28 февраля 2021 года не применяются положения Регламента № 181/2011, за исключением части 2 статьи 4, статьи 9, части 1 статьи 10, пункта b части 1 и части 2 статьи 16, частей 1 и 2 статьи 17 и статей 24–28. [RT I, 16.05.2017, 1 вступило в силу 19.05.2017]

(13) На маршрутных перевозки, существенная часть которых, в том числе не менее одной остановки по расписанию маршрута, находится за пределами Европейского Союза, применяется исключение на основании части 5 статьи 2 Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) № 181/2011, согласно которому до 28 февраля 2017 года не применяются положения регламента № 181/2011.

(13¹) Профессиональная компетентность организатора перевозок, указанного в части 5 статьи 44 настоящего Закона подтверждает также действительное квалификационное свидетельство водителя, выданное до 1 ноября 2017 года. [RT I, 04.07.2017, 8 вступило в силу 01.11.2017]

(131) [Недействительна - RT I, 11.01.2018, 1 – вступило в силу 01.06.2018]

(14) Учрежденные не позднее 31 декабря 2017 года единицы местного самоуправления, не являющиеся до настоящего времени членами какого-либо регионального центра общественного транспорта, учреждают региональные центры общественного транспорта в предусмотренном учредителями центра общественного транспорта регионе деятельности согласно части 1 статьи 15 настоящего Закона или подают заявление для вступление в какой-либо существующий региональный центр общественного транспорта [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 05.07.2017]

(15) Указанным в части 14 настоящего Закона региональным центрам общественного транспорта по административному договору, заключаемому на основании части 2 статьи 15 настоящего Закона, надлежит не позднее 1 января 2018 года передать для исполнения обязанности компетентного учреждения, за исключением обязанностей, установленных пунктами 1-3 части 1 статьи 19 и указанных в пункте 4 части 1 статьи 19, касающихся сообщения, осуществляемого судами, маломерными судами, паромными судами и воздушными судами. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 05.07.2017]

(16) Хийуская и Саареская уездные управы вправе заключаемым не позднее 31 декабря 2017 года административным договором уполномочить единицы местных самоуправлений, являющиеся уездными центрами Хийуского уезда и Саареского уезда на основании административного договора на выполнение от имени единиц местного самоуправления уездов задач, указанных в статьи 14 настоящего Закона, за исключением указанных в пункте 4 части 1 статьи 19 обязанностей в сфере сообщения, осуществляемого судами, маломерными судами, паромными судами и воздушными судами. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 05.07.2017]

(17) Если единица местного самоуправления согласно части 1 статьи 15 настоящего Закона не учредит центр общественного транспорта или не вступит в члены существующего центра общественного транспорта к 1 января 2018 года, то, руководствуясь потребностью наиболее целесообразной организации общественного транспорта, приказом генерального директора Департамента транспорта какой-либо существующий центр общественного транспорта на основании административного договора будет назначен выполнять в указанном регионе указанные в статье 16 соответствующие обязанности по организации общественного транспорта. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

(18) В случае заключенных уездной управой до 1 января 2018 года договоров публичного обслуживания, за исключением договоров публичного обслуживания в судоходном сообщении, сообщении маломерных судов, паромном и воздушном сообщении, заключенных на основании пункта 4 части 1 статьи 19 настоящего Закона, и заключенных Министерством экономики и коммуникаций договоров публичного обслуживания, за исключением заключенных на основании пунктов 1 и 2 части 1 статьи 19 договоров публичного обслуживания, все обязанности компетентного учреждения на основании заключённого с Департаментом транспорта или уездной управы административного договора с 1 января 2018 года переходят к региональному центру общественного транспорта. Если административный договор не заключен, то обязанности компетентного учреждения переходят к Департаменту транспорта. В случае заключенных уездной управой до 1 января 2018 года договоров публичного обслуживания относительно осуществления сообщения судами малыми судами, паромами и воздушными судами, заключенных на основании пункта 4 части 1 статьи 19 настоящего Закона, и заключенных Министерством экономики и коммуникаций договоров публичного обслуживания все обязанности компетентного учреждения с 1 января 2018 года переходят к Департаменту транспорта. [RT I, 04.07.2017, 2 вступило в силу 01.01.2018]

[RT I, 30.03.2021, 1 - вступило в силу 31.03.2021]

(1) Решение о применении Регламента Европейского Парламента и Совета (ЕС) 2021/267, которым в связи с продолжающимся кризисом COVID-19 устанавливаются временные специальные меры в отношении обновления или продления определенных сертификатов, лицензий и разрешений, в отношении отсрочки периодических проверок и продленного обучения в определенных сферах транспортного законодательства, а также о продлении определенных периодов, указанных в Регламенте (ЕС) 2020/698, (Официальный журнал ЕС, L 60, 22.02.2021, стр. 1–20), об оставлении без применения исключения, установленного частью 5 статьи 8 этого же Регламента, принимается постановлением ответственного за данную сферу министра.

(2) Постановление министра, указанное в части 1 настоящей статьи, может применяться задним числом начиная с 23 марта 2021 года. [RT I, 19.12.2020, 1 – вступило в силу 31.03.2021] Статьи 97–101. [Изъято из настоящего текста.]

[Из настоящего текста исключено.]

(1) Настоящий закон вступает в силу 1 октября 2015 года.